MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Mam do Was takie pytanie.
Posiadam z swojej Cupecie taki zestaw oświetlenia. Problem tkwi w jednej wyłanczającej się lampie. Zawsze lewa strona gaśnie.
Wymieniłem palniki z lewej na prawą - nadal gaśnie lewa strona. Następnie zamieniłem miejscami przetwornice - nic nie pomogło nadal gaśnie lewa strona.
Wygląda na to ze zestaw ogólnie jest sprawny.

Wiec gdzie szukać przyczyny - pytałem ostatnio magika sprzedającego takie zestawy na giełdzie i mówił ze może byc tak ze jakis sterownik ew. komputer może zakłucać prace przetwornicy.

Co WY na to ? Jak ten problem rozwiązać. Pozdrawiam

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Ja bym sprawdził masę bo z tego co mi wiadomo są dwie osobne dla L i P strony. Miałem przy zakładaniu zestawu u mnie tak samo.

Dzieki za info, sprawdze i dam znac co sie zmieniło. Ostatnio zaobserwowałem ze jak zalicze kolejna polska dziure to lampa się zapali niekiedy na 5 minut a czasami tylko błyśnie.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Słyszałem kiedyś, że CB Radio może zakłucać prace nieorginalnych zestawów HID... A może to mit.

_________________
W123 280CE
Porsche Cayenne Diesel S
Mercedes CLA

Ja stawiam na masę, że coś nie styka. Jeśli chodzi o CB to xenony mogą zakłócić pracę radia mieliśmy takie przypadki przy montażu. Ja kupiłem do siebie nowszy typ z przetwornicami nowego rodzaju slim. Ale kolega ma tradycyjne dostawione też bi-xenony i działa wszystko ok

Nie ma sensu sie meczyc - i tak Policja zabierze dowod rejstracyjny przy pierwszej porzadnej kontroli...

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

SEC-i to zatrzymują z ciekawości ew. czasami z powodu prędkości. Wiec nie będą interesowac się lampami.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

Może u Was są tak mało myślący gliniarze, albo tacy fascynaci Mercedesów, bo u nas żadne ponad 20 letnie padło, choćby było nie wiem jak pięknym w mniemaniu właściciela SEC-iem, nie wymknie się jeśli będzie świecić po oczach na niebiesko z tandetnego zestawu azjatyckich lampek...

Że już nie wspomnę o diagnostach, no chyba, że masz znajomka w SKP, albo zmieniasz je na zwykłe przed każdym przeglądem.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Dokładnie! Gliny nie patrzą na nasze Mercedesy z takim uczuciem, jak my - dostrzegają tylko dość leciwe samochody, na których można zrobić jakiś wynik, albo coś zarobić. Przy przeglądzie technicznym to samo...

_________________
W140 S500 '96 - ex
R170 SLK200 EVO Lorinser '01 - ex
W220 S320 '99 - ex
W210 E220 CDI Avantgarde '01 - ex
Ford Mondeo 2.0 Ghia '98 - ex
Opel Senator 3.0 CD '88 - ex

Gliny nie patrzą na nasze Mercedesy z takim uczuciem, jak my

A jakie to uczucie każe montować xenony?

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Nie chodziło mi o montowanie xenonów tylko o fakt, że gdy każdy z nas zobaczy ładnego SEC-a, to zachwyca się jego linią, stanem itp, natomiast gliniarz po prostu szuka dziury w całym.

_________________
W140 S500 '96 - ex
R170 SLK200 EVO Lorinser '01 - ex
W220 S320 '99 - ex
W210 E220 CDI Avantgarde '01 - ex
Ford Mondeo 2.0 Ghia '98 - ex
Opel Senator 3.0 CD '88 - ex

bikseony w Sec-u tak samo do niego pasują jak trampki do fraka. Nie gniewaj się ale jeśli myślisz inaczej to nie zasługujesz na takie auto.

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.

Hahahaha Policja - kilka tygodni temu wybrałem się na wypad swoją Laleczką do Szklarskiej i Karpacza. Taka spokojna i patrolowa wyprawa bez szaleństw na drodze. Jednak w Podgórzanie mnie strzelili na 50 i wyszło mi 82 km/h (prawie jazda na luzie z górki). Po zatrzymaniu i dzień dobry - Gliniarz powiedział: …”Oj i Ślicznotka nam się trafiła”…. I tak 500 zł oraz 8 punktów i wesoła rozmowa.
Jeśli chodzi o ciemne szyby i świateł był spokój.

Mało tego jak już wracałem z Karpacza przenieśli się i stali na drodze do Jeleniej Góry. Jak mnie zobaczyli to się uśmiechnęli. Zatrzymałem się i poprosiłem czy była by możliwość sprawdzenia czy mój licznik działa dobrze bo nie dawało mi to spokoju. Test wypadł ok na sprzęcie specjalistycznym hahaha no trochę drogo, bo za 500 zł jedno tankowanie poszło.
Na pożegnanie za najweselszą rozmowę z całego dnia ich pracy poinformowali mnie, że za 5 km przed wlotem do Jeleniej stoją z drugą suszarką.

Dzięki i pozdrawiam

To musiało być coś więcej niż prędkość, bo za przekroczenie o 32 km/h jest mandat 200-300 zł i 6 pkt.

_________________
- S210 300 TURBODIESEL '97 Avantgarde