MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

tez marzy mi sie RD07A. moze juz niedlugo.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

a ja właśnie robię sobie A i w zasadzie już wybrałem motocykl Yamaha FZ6 Fazer... Może ktoś ma taki i coś o nim opowie? plusy, minusy...??

Mój szerszeń na pożegnanie (mam nadzieję) dostał nowy lakier ..

niewidzialny hehe



a na poważnie taki




i nawet już składa się do kupy

(sorki za jakość ale tylko tel był pod ręką)

potem tylko zmiana oleju i pogromca zapalniczek powraca huehuehue na na poważnie chce mi się już coś większego [/list]

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Spoko moto na pierwszy, w srednim zakresie obrotow łagodny, coś tam sie dzieje dopiero powyzej 7 krpm (zreszta yamaha co chwila cos tam grzebala byly roczniki bardziej sportowe i mniej, jest tez model skastrowany do 78 KM). Czyli jak ma sie duzo rozsadku to moze byc, choc moc standardowo za duza na pierwsze moto.

Zawias niewybitny, hample OK, na pierwszy da rade.
Ogolnie taki standardowy motocykl, dosc przyzwoity ale nie kupowalbym egzemplarzy ze zbyt duzym przebiegiem.

KJ

szukam wersji 98KM, miejsce zakupu anglia, wybrałem ten model bo to wg kilku znajomych zloty środek pomiędzy sportowym a turystykiem a planuje w głównej mierze wykorzystywać go do weekendowych wypadów na kite do chalup...

KJ piszesz te slowa komus, kto ujezdza na kursach nauki jazdy "potwora" klasy 125ccm w czteropaku.. Proponowac komus stukonnego nakeda ze sportowym sercem jako dobry na piersze w zyciu moto to jak rekomendacja gilotyny jako dobry przyrzad do golenia...
Teope, kup sobie chlopie jakas XJ600 albo cos podobnie spokojnego, do Chalup dojedziesz, mniej bledow popelnisz i wiecej sie nauczysz, za rok sprzedasz moto (z mala strata, bo to tak tanie sprzety ze juz nie maja z czego taniec) i sobie kupisz cos konkretnego, jak uznasz ze dorosles.. Takie jest moje zdanie...

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

Od roku mam FZ6N (98KM) i jestem bardzo zadowolony. Aktualnie ma przejechane 8 tys. km bez najmniejszej awarii. Mimo, że to naked potrafię zrobić nim zrobić trasę 600-700 km i wcale nie mam dosyć, prowadzi się naprawdę świetnie. Jeśli planujesz dłuższe wypady radzę rozglądać się jednak za fazerem, ten jest jednak w mojej opinii brzydszy i na pewno mniej poręczny w mieście.
Co do tego czy nadaje się na pierwsze moto. Wszystko zależy od twojego zdrowego rozsądku. Fz6 na pewno do wolnych nie należy. Zabawa jednak zaczyna się dopiero powyżej 8 tys. obrotów, jeśli nie przekracza się tej granicy myślę, że osoba z mniejszym doświadczeniem będzie w miarę bezpieczna.
Sugerowałbym jednak na kilka miesięcy wybrać coś słabszego dla nabrania większych umiejętności.

Link do forum fz6:

http://www.motocykl.org/thundercat/forum/index.php

_________________
ex W115 AUTOMATIC
ex W123 200D
ex W123 oryginał TAXI
ex W124 230E
ex W123 280E
ex W123 230E
ex W123 200
ex W123 200D
ex W123 230CE
ex W124 200D
ex w124 250D
ex W107 SLC 280
ex W126 300SE
W123 200

Sinek Twoja odp utwierdza mnie w przekonaniu, ze FZ6 Fazer to słuszny wybór

Kurde, no w sumie... to masz rację z tym 100 KM.
Za dużo na początek co do zasady.

Nie masz racji co do sportowego serca.
Jeździłem modelem 2002 albo 3 i ten silnik z R6 to czysty marketing.
(zresztą właścicielka tego moto przesiadła się na nie z czopera 250 ccm).
Moto do 7 tys obrotów zachowuje się jak GS 500. Powyżej już jedzie, ale z kolei owiewkę ma (wbrew pozorom) niezbyt zachęcającą do pałowania powyżej 150.

Mogę tylko powtórzyć, że przy zachowaniu zdrowego rozsądku to może być pierwsze moto. Na pewno dużo lepiej na nim doskonalić swoje umiejętności niż na XJ 600 czy nawet GS 500, CB500 i to miałem na myśli pisząc poprzedniego posta.

W sumie to mogę dodać tylko jedno:

Teope, weź naprawdę przemyśl czy jesteś z tych rozsądnych, bardzo dobrze to przemyśl. Bo nie chciałbym żeby moje nazwijmy to optymistyczne podejście do tematu zrobiło Ci krzywdę.

KJ

Patrząc na twój avatar nie jestem tego wcale taki pewien.

_________________
ex W115 AUTOMATIC
ex W123 200D
ex W123 oryginał TAXI
ex W124 230E
ex W123 280E
ex W123 230E
ex W123 200
ex W123 200D
ex W123 230CE
ex W124 200D
ex w124 250D
ex W107 SLC 280
ex W126 300SE
W123 200

ważne żeby stan adrenaliny utrzymywać na odpowiednio wysokim poziomie

No owszem możesz nam w ten sposób podtrzymać adrenalinę, ale w razie jakby adrenalina przekroczyła umiejętności to pamiętaj że bólem dupy już się z nami nie podzielisz.

Będzie Twój i tylko Twój.

Ale życzę żeby pierwszy warning drogowy był bezbolesny a jednocześnie przemówił do tej części Twojego ego, która nie wie o Twojej nieśmiertelności.

KJ
najpierw doradzałem teraz odradzam, ale teope tez najpierw udawał rozsądnego a teraz na odwrót.

KJ hehe - luz - na początku na pewno będzie rozsądnie jednak umówmy się - jazda po polsce to i tak często igranie ze śmiercią bez względu na to czy jedziemy 50 czy 250...

Eee tam, takie gadanie.. Tak na prawde rozsadnie jest w ogole nie jezdzic na motocyklu - nie dosc ze reumatyzm pewny, zapalenie stawow, to spora szansa na kontuzje ktorejs konczyny w przypadku gleby, az po zlamanie kregoslupa i wąchanie wodorostów.. W zasadzie, to nalezaloby samemu sobie zrobic na prawde solidny test psychologiczny odnosnie potrzeb, umiejetnosci i nawykow podczas prowadzenia pojazdu, a potem zdecydowac czy w ogole oraz czym jezdzic.
A gadanie, ze "bede ostrozny i nie wiecej niz 7 tys. obrotow" mozna miedzy bajki wsadzic. Rozsadek konczy sie po pierwszych kilku zakretach, kiedy to kierownik odkryje, ze nie taki wilk straszny i ze toto samo sie przeciez toczy. Chec odkrecenia bardziej jest tak ogromna, tym bardziej jesli potencjal pierdzipęda jest pokaźny. Niektorym sie udaje przetrwac ten czas proby i nauki zachowawszy zdrowie, cala reszta sie zniecheca do motocykli, traci zdrowie lub to co najcenniejsze..
Warto sie czasem zastanowic tak uczciwie po co nam motocykl i jaki motocykl. Czy chcemy sie nauczyc jazdy i czerpac z niej przyjemnosc w dowolnej formie rekreacji motocyklowej, czy tez potrzebny nam sprzet "na czasie", nie slabszy niz sasiada i od razu "docelowy". Jesli przewaza ten drugi schemat myslenia o swiezego adepta sztuki motocyklowej, to zachowawczo doradzam wyjezdzanie na wakacje pojazdem o wiekszej ilosc kol..
Pozdrawiam!

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

teope
Ile masz lat?

_________________
Pozdrawiam
Maciej

MB W114 280 74 r. Milka
Ford Transit MK2 84 r. Oldskool

Kosmetyki samochodowe CarChem
fb/CarChemPolska
Akcesoria do pielęgnacji samochodów egge.pl