MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Na prawdę? Myślałem, że to jednak coś daje w zimie.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A jeżeki ja mam taką grzałkę a boję się toto włączyć? Jak sprawdazić czy to wogóle działa i czy mi silnik nie wyskoczy przy okazji? (nadmienię, że teraz mam silnik wyjęty więc łatwiej...)

_________________
Ja-cek
1. W115 "Bombowiec - Wytwornica Dymu" w ciągłym remoncie, oj, i tak chyba do wakacji... tylko których? (-:

Chyba nic poza wywalonym korkiem w inst. elektrycznej sie nie stanie:)

_________________
w123

U mnie jest grzała i chyba nawet działa, raz ją sprawdzałem i było raczej okej. Na ogól nie muszę jej używać nawet przy największym mrozie. Poza tym daleko do prądu jest.

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

mam tez taki podgrzewacz paliwa jak z fotki Seby nowka nie smigana (tylko zakurzona)
a swoja droga to pamietam, ze grzalka moj tata dbal o silnik (zeby odpalil ) i fajnie to wygladalo,jak szedl kabel do auta pod blokiem z 3 pietra z kartka "wysokie napiecie" -fajne czasy
z tego co wiem, to grzalke kupowalo sie specjalna do silnika w sklepie motoryzacyjnym. spec jakis nawiercal odpowiednio blok i gralo.

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Dokładnie! Tam co drugie auto (jeśli nie częściej) ma taką instalację i gniazdko pod przednim zderzakiem. I dotyczy to aut starszych jaki i całkiem nowych.

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Czy taki oryginalny zestawik można zamówić w A.S.O.

no a jak bym "upolował" taką grzałke od diesla ( bo watpie żebym benzynke trafił) to uda mi się ją zamontować do silnika o oznaczeniu handlowym 230E?? Ja tam problemów nei mam, ale taki bajer w MB by się przydał , nawet jak bym go nie używał , i odpowiadając na pytanie :
- " Marcin, a Mercedes odpala ci z rana? " ,
- " wiadomo - odpala zawsze, w końcu to Mercedes )

A jak bym jeszcze miał taka grzałke jak bym utknął w górach , i mrozy na by nastały, lipa by była jak bym nei odpalił , a tak w razie czego, podgrzewany silniczek , i pali :z dotyku" , ale by jazda była....

A jak już ktoś ma instalacje 220V w samochodzie, to proponuje, wmontować prostowanik na stałe do samochodu , fajna sprawa... polecam , normalny prostowanik autoamtyczny ( ok 80zł nowy) wmontować w bagażniku, pod pólke . lub nad bakiem(?), na stałe, i tylko sobie wlącznik do instalacji zrobić: żeby w normalnej eksploatacji nei przeszkadzał , i już.....

W piątek zapoluje na taką grzałke, nei wiem po co mi, ale to zawsze większy wypas....

Więc jak wygląda taka grzała, i jak ją rozpoznać zamontowaną w brudnym zasyfionym silniku diesla....? Gdzie ona jest montowana, i jakie ma przybliżone rozmiary....??

Oczywiście, że można. Dowiadywałem się o grzałkę do motoru M 110 (nr części 601 200 00 96), ale cena jest do zabicia. W ogóle to grzałka jest bardzo przydatna zarówno w benzynie jak i w Dieslu. Tato ma grzałkę w W 123 i daje ona 60 stopni. To świetne urządzenie, bo silnik nie pracuje na ssaniu, a poza tym zużycie motoru jest znacznie mniejsze, gdy odpala się go na ciepło. Naprawdę warto zainwestować w grzałkę.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

W mojej 115 mam taką rzemieślnicza grzałkę i przyznam że często jej używam. Natomiast w 114 jest chyba oryginalna. Nie ma kabla, tylko wystaje z niej wtyk z 3 bolcami (brakuje do niej przedłużacza), w sumie nawet nie próbowałem dorabiać żadnego kabla, bo i tak zapala w każdych warunkach. Chyba że ktoś ma taki przedłużacz, to z chęcią skompletuję urządzenie

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.