MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Minął prawie rok odkąd auto jest w moim posiadaniu.

Po wielu perypetiach dotarło pod koniec ubiegłego lata do Sebastiana.

Ostatni tydzień to kilkukrotna zmiana zdania (zaczynać nie zaczynać...), aż w końcu... rusza projekt wskrzeszenia 300SEL 6.3.

A uwierzcie mi będzie co robić

Każdy kolejny ruch śrubokręta (i nie wiem czego jeszcze ) to...kolejna niespodzianka.

W momencie zakupu auto prezentowało się tak:





















Serce wygląda pięknie ale nie daje oznak życia, dlaczego dowiecie się w kolejnej relacji, co by nie mówić piękny widok:



Na koniec trochę dokumentacji (auto dotarło do nas z Ohio)






Jak widać praktycznie prezent gwiazdkowy

_________________
Pozdrawiam
Robert

No to zabawa rozpoczęta To będzie chyba najpoważniejszy projekt na forum do tej pory. Ja startuje dopiero na wiosnę. Dobrze że mi przetrzesz szlak

_________________
puch 2.2cdi
w639 2.2cdi
ex w638 2.0
ex S124 300 24V
ex 300sel 6.3
ex 300sel 3.5 (dawca)
ex s123 300tutbo
ex s123 300
ex s123 300turbo
ex 280se 3.5
trzech braci 3 kombi....

Tapicerka do renowacji czy nowa ?,na zdjęciach wygląda na "nie wypierdzianą"

_________________
280 SLC 80rp

Nie planuję prac przy tapicerce foteli, wygląda na to że auto ma rzeczywisty przebieg ok. 100 000km, a tym samym ma to swoje odbicie w stanie foteli.

_________________
Pozdrawiam
Robert

Polecam zabieg który wykonałem przy swoich,
dorobiłem farbę do skóry z palety MB i za pomoca areografu polakierowałem tapicerkę foteli(ponieważ mam kolor granatowy to w niektórych miejscach od słońca zrobił się niebiesko-zielony),efekt jest o tyle ciekawy że kolor ożył a skóra wygląda tak jak przed zabiegiem.

_________________
280 SLC 80rp

To to mamy ciąg dalszy, będę starał się w miarę skrupulatnie przedstawiać postępy.

Auto jest praktycznie prawie rozebrane.
A oczom naszym ukazuje się jak to zwykle bywa masa niespodzianek.





Tu jak widać podczas załadunku, nikt nie przejmuje się kompletnie:



Wszechobecny rudzielec:

_________________
Pozdrawiam
Robert

M100 największy projekt to chyba jednak ponton Marcina, a zakresem czegoś z niczego to 115 Kamaela. A auto Roberta jest naprawdę fajne, życzę powodzenia

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Na stole mamy pacjenta któremu nie tyka ogromne serducho i mimo wszystko nie jest to V8, które często pewnie każdy z nas widział w MB, zawieszenie pneumatyczne z dużą pomocą sprężarki uniosło się na kilka godzin. Myślę, że M100 mówiąc najpoważniejszy projekt miał na myśli: złożoność projektu.

Oj tak powodzenie się przyda

_________________
Pozdrawiam
Robert

Typ: 300 SEL
Numer nadwozia: 109.018-12-003573;
Numer silnika: 100.981-12-003660;
Numer skrzyni biegow: 003844;
Data przekazania: 23.12.1969;
Kolor nadwozia: 180 - silbergrau;
Kolor i material tapicerki: 250 - jasny brazowy (Cognac), skora;
Uklad przednich siedzen: 401 - pojedyncze fotele;
Reflektory: Bosch;
Ogumienie: Dunlop;
Numer kluczylka: Z xxxxx
Wyposazenie dodatkowe:
306 - klimatyzacja
410 - elektrycznie odsuwany dach
461 - wskazniki wyskalowane w milach i instrumenty z angielskimi opisami
491 - wersja USA
503 - lewe lusterko zewnetrzne
519 - radio Becker Grand Prix w wersji USA
524 - zabezpieczenie lakieru (transportowe)
531 - automatyczna antena
540 - poduszka pomiedzy miedzy przednimi fotelami
598 - heat-insulating glass for side window panes and heated rear window pane (esg), untited windshield
598 - heat-insulating glass, all-around, band filter (from 01.02.1971 up to 30.11.1977)
598 - szyby atermiczne, ogrzewana szyba tylna, szyba czolowa przezroczysta ("nie atermiczna")
601 - olej dla dyferencjalu o ograniczonym poslizgu, w kanistrach lub pojemnikach
640 - felgi aluminiowe i opony z opasaniem promieniowym
669 - 10 litrow paliwa i sposob przygotowania do transportu VE II

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Haha, piękne felgi zostały zakupione ok 6 miesięcy temu, z czego 3 przeleżały u kielbika dzięki za pomoc w zakupie i przetrzymanie, a następnie dotarły do Stomka i tam też aktualnie czekają na mnie bądź UPS-a.

Dzisiaj zamówiliśmy w DE komplet brakujących nowych oryginalnych części blacharskich:

109 630 01 40
109 630 02 40
108 637 01 36
108 637 02 36
108 637 02 09
108 637 01 09
108 880 06 18
110 620 07 86
110 626 08 55
108 620 01 85
108 620 02 85
108 611 02 40

_________________
Pozdrawiam
Robert

Ale przyznaj, ze pierwotnie zakupiles je z przeznaczeniem do innego samochodu i dopiero wybitny specjalista (8)) otworzyl ci oczy do czego taki sprzet sie nadaje . Na szczescie trafil sie pasujacy do nich samochod .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Kurde...muszę przyznać, że właśnie tak było
Mam nadzieję, że będę mógł skorzystać jeszcze z Twoich porad , no i w końcu kiedyś będę miał sposobność do rewanżu

_________________
Pozdrawiam
Robert

Niedługo będę przemierzał trasę z Gryfina, więc felgi od Stomka prawdopodobnie trafią za moim pośrednictwem do Warszawy, będziesz miał bliżej do odbioru

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Ale przeciez te fele maja jechac do Trzebnicy .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Relacji ciąg dalszy:










Niestety, stoi silnik, wszystko wskazuje na to, że został zatarty . W silniku i skrzyni znajdowały się niestety śladowe ilości oleju.






<br>Dodano po 16 minutach.:<br>

Bardzo chętnie skorzystam z Twojej pomocy , będzie okazja do spotkania



Jasne, ale w odpowiednim momencie, niech póki co pogrzeją się u mnie

_________________
Pozdrawiam
Robert