MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mój bierze standardowo 1 litr na 1000 km. Ostatnio mam wrażenie, że nawet więcej.

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

Sa normy MB, poszukaj na http://macmerc.netium.com.pl/index0.html w manualach. Np. dla w123 diesla jes to max 250ml na 100 km:
http://macmerc.netium.com.pl/w123/manua ... age46.html

Te dane dotycza spalania oleju, a nie jego gubienia z innych powodow.

_________________
w123

Prosze bardzo
/www.w124.net/

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D

Hehe... Zgadza się. Np. w Vito jest wyraźnie napisane, że do 11l oleju na 10 tys. km U mnie znika ok 1 litra na 10 tys. km, ale z reguły znajduje go na podłodze w garażu Przymierzam się do uszczelnienia motoru, zatem problem powinien zniknąć

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

no aż tyle oleju spala??
Moja MB bierze na 8000 - 10 000 czyli od wymiany do wymiany jedną dolewke 1L, czyli na 10 000km spala 2L oleju ....
A jak wam bierze olej, tnz ne dostaje się do komory spalanie poprzez naturalne procesy smarujące ( pozostałośc oleju na gładzich cylindrowych) to mogą być z zasadzie 3 możliwości:

1) zużyte pierścienie na tłokach - wytarte (zmiana kształtu) gładzie cylindrowej ( co sie kończy tzw szlifowaniem boloku - niektórzy stosują tultjowanie - np 2,0DOHC FIATA)

2) stwardniałe uszczelniacze zaworów

3) pęknięta głowica, walnięta uszczelka pod głowicą

4) nieszczelność uszczelek
- głównie miski olejowej, i dekle pokrywy zaworów

Coś wasze skoki lubią "dużo soczku do piwa " - albo inaczej są smakoszami

Wspolczuje im

_________________
w123

Może różnica wynika z tej literki E albo D ??

A z tym fiatem to faktycznie kondolencje....

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72

To są oryginalne dane podawane w instrukcjach obsługi MB. Swoją drogą doskonały sposób, zeby w razie czego powiedzieć klientowi: Odwal się Mam znajomego, który bardzo długo walczył z MB, zanim mu wymienili na gwarancji silnik w kilkumiesięcznym aucie - zasłaniali się dokładnie tym wpisem: 11l na 10kkm.

A praktyczne spalanie w zasadzie zależy tylko i wyłącznie od eksploatacji i kondycji samego motoru. Mnie zadowala znikający literek, szczególnie, że nie czuć go na wydechu, a jedynie widać na podłodze garażu. Zatem po uszczelnieniu silnika niewykluczonym jest, że będzie trzymał stan. A jesli tak będzie, to jednak reuły nie ma - nawet ponad półmilionowy przebieg nie oznacza, że silnik ma zżerać smarowidło

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

i całkowicie się z Tobą zgadzam


ale oni naprawde nei mają innego wyjścia, bo tłoki nadwymiarowe są praktycznie poza zasięgiem ( jeśli nei w sposób fizyczny - poprostu niedostępne to w sposób finansowy) a tulejowanie jest w zasadzie jedynym sposobem na reanimacje silnika..... gorzkie ale prawdziwe... - a co My byśmy zrobili gdybyśmy nie mogli dokuić częsci do serduszek naszych MB

powiem ci tylko ze w książce sewisowej "malucha" o pojemności 0,65l napisano ze ma prawo brac 0,7 l/1000km czyli wiecej niz pojemnosc
weź sobie poprawke na "mesia" i śpij spokojnie
pozdrówka!!!

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -
MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany
MB W124 230E czarny mafioso

ja śpie wyjątkowo spokojnie - jeśli tylko mamopłacony parking strzeżony
ale z tym maluchem to niezła jazda.... tyle oleju co pojemość, to dla MB 230 to by wychodziło 23L na 10 000km

Sa dostepne fizycznie i finansowo (bo 4-5 x tuleja + tulejowanie jest spro drozsze od samego szlifu).

_________________
w123