MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

oj gwarantuje tobie że w większości przekonują się po zakupie... potem takie kwiatki jak 3.0D zamiast V12...

paliwo to jedno ogólna eksploatacja to drugie...

_________________
Mercedes 124 220CE '95/96
-------------------------------------------------------
"Kiedyś auta miały duszę... zrobione były z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów"

miałem double sixa i 750iL,teraz m powera więc wiem co i ile pali
rozmawiamy poważnie
to ma być V12 nie V8, to świadoma decyzja

pewnie jak jeszcze ze dwa miesiące nic nie znajdę w kraju to importuję

dzięki za podpowiedzi ,więc z tym w Łomży nie jest takie halo...
człowiek mówił ,ze to chyba jego jedenasty S600 i w takim stanie jeszcze nie miał,zarzekał się ,że bezwypadkowy etc

znaczek V12 w tym aucie nie jest przyklejony we właściwym miejscu...

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

nie no znaczek jest na miejscu ...

w połowie słupka miały póżniejsze modele

Dokladnie o to mi chodzilo

Tak Tak ja tez moge powiedziec ze Jechalem Beczka 200D 220km/h i spalala mi 2.5/100 Powiem szczerze ze jakos do konca nie wierze w ta uczciwosc sprzedajacych, co nie znaczy ze kazdy kto chce sprzedac auto sciemnia.

A może ten

http://moto.allegro.pl/item742737951_me ... nalne.html

dobrze wiedzieć

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Nie pozostało Ci nic tylko miernik w dłoń, silnik do dobrego mechanika, jak będzie ok wtedy decyduj z Japonii czy US dasz 2, 3 razy więcej, a stan na miejscu może okazać się różny.
Ja bym tego sprawdził, może cuda się zdarzają.
Kumpel kiedyś rozglądał mi się w US za autkiem, z prywatnych rąk, większość też bitki, tyle że wybór większy i wersje ładne.
Jeśli chodzi o silnik, nie jeździłem w MB, ale trochę pomykałem w Audi W12 i wrażenie nie do opisania , te ze stacji benzynowej i warsztatu również

późniejsze modele, ale chyba po lifcie u lakiernika, V12 jest we właściwym miejscu i tak było do końca produkcji

u mnie w coupe na pewno jest oryginalnie i trochę bardziej do tyłu, dlatego to mnie zmyliło

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Jest jeszcze opcja że miałeś wersje bez znaczka(po rozkodowaniu VIN powinien byc odpowiedni kod) i ktoś nakleił V12 na oryginalny lakier.
Znaczki V12 powinny byc w tych miejscach:

Mam znaczek jak już wspomniałem oryginalnie i na tym właśnie foto widać, że coupe ma znaczek bardziej oddalony od kąta szyby

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Nie widziałem twojego znaczka, a tu ktoś pisał że na środku słupka, teraz wszystko juz jasne. Pzdr.

miesiąc temu chciał za niego 40.000 plus opłaty,teraz już tylko tyle....

o co chodzi z tymi pozłacanymi emblematami?

macie dostęp do amerykańskiego dekodera.
Lub super by było gdyby ktoś miał konto carfax wtedy wiemy wszystko
podaję amerykański VIN tego S600

WDBGA57E5NA065954

Aha i jeśli jest z marca 1992 to ma jeszcze pełne 408 KM ( tak było do września 1992) i tu pytanie...
czy wersje na rynek amerykański nie były zmieniane w związku z ostrymi tamtejszymi normami
nie mogę znależć info na ten temat

Jesli chodzi o moc nie były zmieniane. A "de-tuning" z 408 na 394 KM to wlasnie w celu mniejszej emisji i polegał tylko na zmianie oprogramowania. Nie ma roznic w silniku.

O tym ze zlotymi znaczkami byla juz mowa na innym forum. Ja akurat nie lubie tego typu upiekszen. Szczegolnie pooularne w Japonii (i do tego te felgi lustrzane).

Jako ciekawostke co do polozenia znaczkow V12 (czy opisu na tylnej klapie) to moge dodac Wam, ze z licznych materialow jakie mam wynika, z MB szukal chyba optymalnego polozenia znaczkow... Bo zdjecie rzedu samochodow (z 1991 roku) stojacych na fabrycznym placu pokazuje minimalne roznice polozenia. Szczegolnie dotyczy to tylnej klapy. Ale nawet V12 czasami (rzadko) w limuzynach jest nie rownane dolnym brzegiem ze srebrną listwa (jak to normalnie potem było), ale jest minimalnie nizej (listwa wchodzi bardziej prawie w srodek napisu - troche jak w zdjeciu Tomka 77). W niektorych poczatkowych prospektach to czasami widac.

_________________
140 600 '91

pepe
możesz coś bliżej z tym innym forum...
rozumiesz moje "lekkie parcie"
ale biorę auto pod uwagę

p.s.
lexusy i infiniti też w USA były pozłacane