MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przy tych cenach zakupu nie dziwi fakt, że jest ich tak mało. Poza tym G jakoś nie udzielał się w sporcie i do ciężkich rajdów nie bardzo się nadaje. Za wyjątkiem Niemców i Austriaków (co zrozumiałe) mało ludzie przerabia G do offroadu. Te wozy są za ciężkie, za drogie w naprawach, mało jest aftermarketowych akcesoriów. Do tego 460-tki i 461-ki miały silniki pochodzące od "plaskaczy", podczas gdy japońska i angielska konkurencja miała agregaty skonstruowane od podstaw do terenówek.
Dla mnie G to piękny klasyk, jedno z najładniejszych nadwozi terenowych. Niepowtarzalny klimat. Pewnie kiedyś kupię sobie takiego Wolfika. Ewentualnie inną legendę 4x4 tego samego producenta - Unimoga

O takiego n.p.:
http://www.moto.allegro.pl/item71498032 ... _stan.html

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Hej,

Po kolei:

1. Inwentaryzację G w Polsce prowadzimy od wielumiesięcy na G Hunters forum gelenda.pl.

2. Periodyk jest ok, bo jest tworzony przez MB przy współpracy z nami - użytkownikami i pasjonatami G. Sporo artykułów pisze Tomek Gdawiec - jeden ze współzałożycieli MORC oraz portalu gelenda.pl, dotychczasowy organizator i współorganizator każdej z pięciu dotychczasowych edycji Grypy oraz G30 w Węgorzewie. Ja mogę sie pochwalić póki co moimi zdjęciami, które są tam publikowane i nazwiskiem w stopce redakcyjnej. Czytam regularnie, a 2 dni temu zarejestrowałem sie na mercedes4x4.pl - jak znajdę czas, to dokładniej sie przyjrzę temu portalowi.

3. WOLF w wersji, jaką posiada M4E jest najlżejszym wśród G, więc w cięższym terenie i między drzewami radzi sobie najlepiej. Nie to, co moja kolubryna, choć wcale nie narzekam.

4. Kolega ze Srebrnej Góry chyba ostatnio przygotowywał dla nas trasy na 5. Grypę i zdaje się, że zrobi to znów na 6. edycję tej imprezy. Oranizatorem będzie wrocławski klub G.

5. Unimog. Cóż rzec? Wystarczy westchnąć. Piękne rozwiązania i zastosowania. BTW: Szukam słynnej fotki Unimoga podczepionego do kolei linowej i tak transportowanego. Gdyby ktoś przypadkiem namierzył, to uśmiecham się o maila.

Ostatnio wraz z Małgosią, Łysym i Madzią zaliczyliśmy (z przygodami natury wyładowczej) wyprawę do Toskanii. Po drodze Traktor dotarł do miejsca urodzenia, czyli do manufaktury w Grazu:



Wreszcie znaleźliśmy się w pięknej Toskanii (na focie okolice Pienzy):



Aż w końcu nas pogibało, a Gela dostała od Madzi z łokcia:





Pozdrawiam

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Przeczytałem artykuł Trzydziestolatek prawie jednym tchem Dla mnie, osoby, która nie miała nigdy większego kontaktu z G-klasą, są to naprawde ciekawe informacje. Muszę przyznać zresztą, że przechodzę fascynację tym autem. Chętnie bym sobie je kupił, ale niestety nie stać mnie na drugie auto...

W "Mercedes-Benz 4x4" przeczytałem jeszcze Po drugiej stronie - szkoda tylko, że nie ma tam słowa o Gelendzie

Przy okazji: natrafiłem w Internecie na takie zdjęcie z podpisem "AMG 230GE 5,6":



Coś wiadomo więcej na temat tego auta?

_________________
Sprzedam:
--------------------
Termometr KOMPLETNY W124 LINK
Radio Alpine CDE 111 R - stan perfekcyjnie idealny :]