MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wielkie dzięki!!!! W rzeczywistości samochód ma 3 litrowy silnik diesla i skrzynie piątkę

Takie zycie. Jezeli wnetrze masz trzecioseryjne to przynajmniej reflektory pasuja do reszty .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Witam !

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem W123. W związku z tym mam prośbę o rozkodowanie VINu. Niestety ruscy nie mają go w bazie.

VIN: WDB1231201A008348


Wiem tyle, że to 2.0 diesel (chociaż obecnie serducho jest 2.4) w manualu.

Ruscy nie maja go w bazie bo numer jest z bledem. Te dwa zera po "A" sa malo prawdopodobne.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Kiełbik już się z tym spotkałem nie raz, na przykład tu: klik. Auto faktycznie pochodziło z III seri i nie było nic "robione" przy numerach.

Nie we wszystkich modelach tak jest, może po prostu po wprowadzeniu nowego VIN'u z literką oznaczającą fabrykę w nie których modelach wprowadzili nowe numery egzemplarzy, np: w 200D których było wyprodukowanych dość sporo.

_________________
S123 300TD

Tabliczka, komora silnika i mała datenkarte. wszedzie ten sam numer.

_________________
Pierwszy milion trzeba....przejechać Mercedesem

W123 200D z kierownicą po lewej stronie, wyprodukowana w Sindelfingen/Niemcy, III seria.

_________________
S123 300TD

Dzięki za informacje. Szkoda, że nie można dowiedzieć się więcej, tym bardziej że nie mam tabliczki lakierowanej :/

_________________
Pierwszy milion trzeba....przejechać Mercedesem

Ale o co chodzi? Przeciez na malej karcie danych masz wszystkie interesujace cie dane. Daj tutaj jej kopie to zaraz ci ja rozkodujemy.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

ok wrzucam fotke i proszę o rozkodowanie. Ciekawi mnie ile beczka ma w sobie piękna z oryginału

_________________
Pierwszy milion trzeba....przejechać Mercedesem

737 - classicweiß
057 - hennarot
536 - przygotowanie do montazu radia i mechaniczna antena
550 - hak holowniczy

I to by bylo na tyle... Ala nie przejmuj sie, widzialem kiedys jeszcze wiekszego golasa. Mial dwa razy likwidacje napisow na klapie i likwidacje relingu oraz wlasnie 536 . I co najdziwniejsze: to byl 300 TD Turbodiesel wiec raczej nie taki model, ktory zamawiaja firmy dla przedstawicieli handlowych albo emeryci za ostatnia kase.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

hehe....dzięki za pomoc. Fakt wypas mam niesamowity ale pocieszające jest to że wszystko się zgadza. Hak i niesamowita opcja 536 również Autko jest już u blacharza, "pochwalę" się jak wróci, chociaż do dobrego stanu jeszcze daleko. pozdrawiam

_________________
Pierwszy milion trzeba....przejechać Mercedesem

Znalazłem w starych dokumentach coś takiego. Proszę o rozkodowanie.

_________________
Mercedes W123 200D 1977r. - RENOWACJA TRWA
Mercedes W123 300D 1982r. - RENOWACJA TRWA
Mercedes W123 200D - DAWCA
Mercedes W123 300D - DAWCA

200 D z mechaniczna skrzynia LHD

504 - englischrot
001 - tkanina, kolor czarny
401 - fotele pojedyncze z przodu
411 - mechanicznie odsuwany dach
534 - przygotowanie do montazu radia i mechaniczna antena (bez ukladu przeciwzakloceniowego)
656 - opony Michelin

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

witam, gorąca prośba do kolegów o rozkodowanie VIN-u 123-ki WDB2302612001731, przymierzam się do zakupu. Pozdrawiam

_________________
Brajtas od zawsze miłośnik gwiazdy!
W124 260E '88 swap 280E (M104.944 engine from W140) + Getrag (717.404 Gearbox from W201 2.5 16V Cosworth)
ex:
W123 250 '81 M123, MB 100D 2.4D '91, W201 2.0D '88 OM601, W124 200TE '89 M102, W124 200E ASB '92 M111