MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Na dniach wybieram sie na ogledziny samochodu (bycmoze mojego przyszlego nabytku). Jest to W123 300D Automat. Moze ktos z szanownych forumowiczow udzieli mi wskazowek jak sprawdzic sprawnosc skrzyni automatycznej, bym nie wpakowal sie w zbedne koszty, gdyz nigdy dotad nie mialem stycznosci z automatem.

Pozdrawiam
CIPSTER

Podstawa to sprawdzic stan oleju w skrzyni, przez bagnet, powinien byc czerwony i nie smierdziec spalenizną, po drugie stan oleju czyli jego ilość czy nie jest zamało czy zaduzo( bo to moze zle swiadczyc ). Zejść pod samochod i sprawdzic czy nie cieknie, bo nawet uszczelnienie automata są dosc drogie. No a potem sie przejechac i sprawdzic czy jazda automatem sprawia przyjemność. Nie powinno byc zadnych gwałtownych szarpnięć lub tez tzn luzów - wzrostów obrotów miedzy zmianą biegów. No a na samym koncu pojechac do dobrego serwisu ktory robi automaty i sprawdzic skrzynie.
Po tej procedurze raczej nie kupisz zlego automata, chyba ze wada jest ukryta i ujawnia sie w konkretnej sytyuacji np niskie, wysokie temperatury itp. Potem jak kupisz to zalecam zapoznanie sie z technika jazdy automaten, wskazówki i spostrzezenia na stronce http://www.nadarzyn.com.pl/body/index.html, dzisiaj cos nie działa, ale pewnie to jakas mała usterka.
Zycze dobrego zakupu

_________________
Pozdrawiam
Bartek W124 250 DT - sprzedałem

Dodam tylko, ze poziom oleju sprawdza sie na pracującym silniku w pozycji skrzyni "P".

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

No tak zapomniałem, a to wazna wskazówka

_________________
Pozdrawiam

Bartek W124 250 DT - sprzedałem

To ja dodam jeszcze, że na zimnym silniku ok. 30 st. i będzie git.

_________________
123. W, S i C.

To ja dodam, że na zimnym i na ciepłym, tylko wartości oczekiwane są różne dla obu warunków...

_________________
Oczek

MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi
MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

to ja połącze siły wyciagne esencje i powiem
sprawdzasz olej na rozgrzanej skrzyni ... rozszerzalnosc tem.
skrzynia ma byc na P albo na N

a potem wsiadasz i jedziesz









jedziesz














jedziesz


czasem trzeba sie zatrzymac i zatankowac


a potem znowu jedziesz



i jedziesz

to są uroki jazdy automatem

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Dobrym testem jest podjazd (powoli!!!) pod wysoki krawężnik.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Chyba że jest to auto służbowe - a takie to potrafi na taki krawężnik wjechac przy prędkości 100 km/h.

_________________
ex/8 74'

na półmetrowy krawężnik

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Tylko, że jak ktoś był do tej pory manualny, to zawsze wychodzi mu za dużo... Po za tym tylko na zimno da się okresłić stan precyzyjnie.

_________________
123. W, S i C.