MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich!

Ostatnio coraz glosniej mowi sie o ekodrivingu. Mistrzowie potrafia osiagnac wyniki jak podaje automoto 7/2009 gosciu passatem z warszawy do wladyslawowa osiagnal wynik 3,08l/100km (1,9TDI). Zastanawia mnie jak to jest mozliwe bo fabryka podaje srednie spalanie ok 5,2l/100km.

Czy ktos z was stosuje takie techniki i czy macie jakies mega osiagniecia?
Chwalcie sie

_________________
W124 2.5D '88

S124 2.5TD '90 Sport - ex

Gdyby Pan Bog byl za przednim napedem to by ludzie na rekach chodzili.

Focus III - 1.6 ON.
Trasa Konin - Zgorzelec - Wałbrzych - Kłodzko - Konin (ok. 950 km).
Normalna jazda z wyprzedzaniem. Wynik: 4.4 l / 100km.

_________________
w126 420sel '89
w108 280S '70

Miasto 22, poza 16,5 LPG

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Miasto 19 trasa 13 lpg w BMW
Mercedes od 13 do 17 pb
Janfocus może Cię kiedyś do gonie

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

jezdze "czyms takim" na codzien, i te 4.4 są mozliwe tylko w trasie, tylko jadac spokojnie (do 110 km/h). Powyzej spalanie zaczyna drastycznie rosnąć, przy 140 km/h spalanie jest już wyzsze niz miejskie

_________________
Kubitus

ja starałem się jeździć zgodnei z zasadami ecodrivingu ale w CE to dało marne rezultaty.
SPalanie średnie ok 12,8-13l/100km z kolei jak jeździłem bardziej dynamicznie + brak używania hamulców, dużo powietrza w kołach (po prostu tak samo tylko ze sporym butem) w identycznym trybie spalanie zeszło do 11,5-12l
Caddym zawsze jeżdżę jak najekonomiczniej. Ostatnia trasa + cruz po wawie wyszedł ok 29l/100km
... Nie dam się stłamsić. Ceny paliw muszą opaść.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Też tak czasem mam, jak się kręcę w miejscu i unikam przyspieszeń itp. spalanie wcale nie wygląda na niższe. A jak parę razy pocisłem mocniej to wydawało mi się ze wskazówka wolniej spadam ku rezerwie

Tyle to mój znajomy "spala" Hondą Valkyrie
Moje BMW przy spokojnym traktowaniu na trasie potrafi zbliżyć się do 10/100, po mieście nie zejdzie niżej 15/100 też przy lekkim traktowaniu gazu.
Harley za to to mistrz oszczędności - w trasie potrafi wypić niewiele ponad 5/100.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Sec 560 - 200 km autostrada :

- z wyprzedzaniem wszystkiego i hamowaniem przed zawalidrogami v. ponad 200km/h - 33l/100 km

- emerycko za tirem v. 90km/h - 10,9l/100km

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Fabryka podaje przy "normalnej" jeździe, a nie maximum-eko-drivingu
Poza tym myślałem, że on miał tam 2.0TDI. Zdziwiło mnie to, bo kilku moich znajomych nie może zejść w kombi ze spalania 8l/100km. Poza tym to podobno awaryjne silniki.
OT: Wiem czarnego 2.0TDI 140KM na sprzedaż Wielkopolska.

Znajomemu Megane kombi 1.5dCi ok. 2006r w cyklu miasto-trasa pali poniżej 4l.
Moje: Master 2006r 2.5dCi 120KM, średni blaszak, masa 2.000kg + ładunek ok. 500kg. Spokojna jazda. Trasa Koło-Poznań-Wałcz-Poznań-Koło "starą dwójką" 92. Średniej prędkości nie pamiętam, ale spalanie wyszło 6,3l.

_________________
Sprzedam:
--------------------
Termometr KOMPLETNY W124 LINK
Radio Alpine CDE 111 R - stan perfekcyjnie idealny :]

Zastanawia mnie, czy ktoś tego kiedyś próbował w poczciwym 300D z beczki... Jeśli np. okazałoby się, że pali o 1 litr mniej na 100km w mieście przy ultraemeryckiej jeździe, to do du.. z takimi oszczędnościami. Wyszłoby mi 20zł mniej miesięcznie za paliwo kosztem męczarni za kółkiem, ale jeśli możliwe oszczędności są większe... Robił ktoś takie porównanie emeryt/rajdowiec dla beczki?

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

Tak, 240d paliło mi ZAWSZE 8 do 8,5 litra

tdi ma tą zaletę, że opłaca się hamować silnikiem, bo do mnie więcej 1200rpm totalnie odcina paliwo.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Co mnie zdziwilo jak poszukalem o ecodrivingu to nie to ze nalezy jezdzic emerycko a bardziej przewidywac sytuacje na drodze by utrzymywac stala predkosc. Co ciekawe doszukalem sie badan daimlera i wyszlo im ze sposob cisniecia pedalu gazu (tzn powoli czy raz a dobrze) nie ma wplywu w nowych silnikach na spalanie. Podobno najlepiej jest wcisnac gaz do 3/4 i gwaltownie tylko nie hipercisnac przyspieszyc do oczekiwanej predkosci i wcisnac jak najwyzszy bieg (w granicach rozsadku oczywiscie). Tak samo tyczy sie przyspieszania. Jak juz jedziemy na tym wysokim biegu to podobno bardziej oplaca sie zredukowac i przyspieszyc niz ciagnac od niskich obrotow silnik.

Mi osobiscie baleron pali zawsze w granicach 7-8l/100km.

Moja dziewczyna ma obecnie Megane Coupe 1.9dCi 130KM wprawdzie jest na dotarciu ale w miescie pali na chwile obecna ponad 8l a z trasy wynik to 6,4 bez zadnych zasad ecodrivingu. Sadze ze po dotarciu zmieni sie troche to spalanie.


W nowym miecie C 250CDI BlueEfficiency, ktory ma magiczne strzalki pokazujace kiedy nalezy zmienic bieg by bylo oszczednie dochodzi do pewnego kuriozum. Auto ktore ma 200 KM chce by II byla wlaczona przy 20km/h, III przy 30, IV przy 40 a V przy 60 a VI przy 80. Przeciez to jakas paranoja. Silnik pewnie dostaje drgawek na poduchach.

Swoja droga co sadzicie o tym by podczas nauki jazdy byly zajecia z ecodrivingu?

_________________
W124 2.5D '88



S124 2.5TD '90 Sport - ex



Gdyby Pan Bog byl za przednim napedem to by ludzie na rekach chodzili.

Dokładnie. A poza tym czy można porównywać eco driving Focusem do eco drivingu w 30 letnim aucie? Przecież w takim właśnie starym Dieselu muszą być obroty żeby się toczył i zasada "najmniejsze obroty, najwyższy bieg" to w tym przypadku niedorzeczność.

Zajęcia z opanowania auta w poślizgu i w innych skrajnych warunkach - to by się przydało!

_________________
Ex: Mebel, (Disco) Karawan, Bezdomny, Tweety, Kalarepa, Kabaczek

Uwielbiam eksperymentować ze spalaniem, najmniejszy wynik w volvo jaki udało mi się osiągnąć do tej pory to średnia 4,0 l/ 100km przy 200km trasie, augustów-olsztyn może ten silnik jest fenomenalny, ale sekretem jest urzymywanie stałej prędkości, każde muśnięcie gazu zwiększa spalanie,

dlatego jeśli chcecie bić rekordy spalania i szokować tym później swoich znajomych auto musi posiadać TEMPOMAT- to jest klucz do niskiego spalania, gazu powinno się dotykać jak najrzadziej, najlepiej tylko przy ruszaniu. W moim wypadku samochód pali najmniej przy predkości 85-87km/h obroty są zbliżone do obrotów max momentu, ok 1900-2000obr/min, silnik to stary 2,5 TDI

o napompowanych kołach i jedzie bez balastu-pasazerowie tez sie w to wliczają, już nawet nie wspomnę

_________________
- w201 2.5 D 1991 r.
- w201 2.0 D 1992 r.
- ex w124 300 D 1985 r.