MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam małe pytanko, właśnie założyłem sobie nowe uszczelki w drzwiach w mojej beczce i teraz musze trzaskać drzwiami, że aż wstyd która przyspieszy proces dopasowywania. Bo jak tak dalej pójdzie to podłokietniki pourywam

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

Hello

Olej silikonowy? Mozna kupic w spray'u. A posmarowales uszczelki przed wlozeniem?

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

A ile dałeś za uszczelki??

proponuję aby wyregulować drzwi na zawiasach (jeżeli u Ciebie jest tak ja u mnie w 116 to drzwi będą się same zamykać bez niczyjej pomocy. Można też przesunąć nieco do zewnątrz gdiazda na słupkach. Silikony czy krem NIVEA jest dobry dla połysku i na zimę.

_________________
Robert__W116_300SD

Ok, od początku
1. Posmarowałem jedynie miejsca gdzie te uszczelki wciskałem (fluidolem żeby mi rdza sie nie panoszyła)
2. Nie pamiętam ile dałem ponieważ kupiłem je już jakiś czas temu do innej beczki a teraz je założyłem do obecnej. O cene mogę się dowiedzieć ale zapowiadam, że niska to ona nie jest
3. Proszę o więcej wskazówek co do regulacji drzwi gdyż w istocie najmocniej musze trzaskać drzwiami kierowcy reszta chodzi "sztywno" ale bez znacznego wysiłku. Dodam że drzwi trzymają linnie z całością tzn. listwi górne dolne oraz drzwi tylne góra i dół. Tak więc problem tkwi raczej w zamku ale nie mam pojęcia jak to ugryźć.

_________________
Jest gwiazda jest jazda



W123 230E '82 "Vanishing Point"

nie jestem pewien jak jest w 123, napisze zatem jak jest u mnie w116. Regulacji dokonuje się na zawiasach (śruby mocujące na drzwiach, gdy chcesz je przesunąć można stosować podkładki) ale bardziej (jak wynika z opisu samego zjawiska) stawiał bym na gniazdo które znajduje się na słupku, poluzować i puknąć go do zewnątrz tak aby drzwi zamykały się wcześniej.

_________________
Robert__W116_300SD

Hello

Tak. Calkowicie sie z kolega zgadam. najlepiej posmarowac klejem, zamknac i poczekac az wyschnie. beda idealnie ulozone.

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>

<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>

<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

A najlepiej posmarować klejem z dwóch stron

_________________
Pozdrawiam!
Michał z Krakowa
W123 240D 1981r. sreberko metalik

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: Mike_THE_GR8 dnia 2002-03-28 14:05 ]</font>

szesc
na słupku masz przykręcony 4 śrubami imbusowymi zamek. Spróbuj go poluzowac i wysunąć trochę do przodu żeby zamek wcześniej łapał, po czym zrób test podczas jazdy czy uszczelki dobrze przylegają i czy nie szumi podczas jazdy, po jakimś czasie gdy uszczelki się ułożą będziesz mógł powrócić do poprzedniego ustawienia zamka. Uważaj aby zamek nie obsunął sie w pionie - bo problem z zamykaniem będziesz miał dalej
powodzenia

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Mike masz chyba rację Albo pójdę dalej i zaspawam przednie drzwi a zamki wsadzę w tylne !!!
Ale mam jeszcze pytanko co do kleju, JAKI TO MA BYĆ KLEJ BO CHYBA NIE KROPELKA ANI POXIPOL?

_________________
Jest gwiazda jest jazda



W123 230E '82 "Vanishing Point"

Klej z mąki powinien wystarczyć.

_________________
Volvo 940
Tian z Wrocławia pozdrawia wszystkie Misie

zdejmij drzwi i już, będzie boczne cabrio

_________________
Robert__W116_300SD

Dobre, no i deszcz mi nie groźny bo dach mam

_________________
Jest gwiazda jest jazda



W123 230E '82 "Vanishing Point"