MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A ja w SELu miałem oryginalnego beckera + adapter kasetowy z odtwarzaczem mp3 i latało jak ta lala (teraz w Caddim ten sam zestaw).
I radio pasowało i wav'y odpala ... normalnie prawie jak w erze.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

niestety adapter kasetowy makabrycznie tnie pasmo...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

dlatego pisalem o porostym wejsciu po kablu.

A co do awaryjnosci wspolczesnego sprzetu c.a. ,jest z nim tak jak nowymi autami.Tylko prownywalnie bardzo potaniał, ale co za tym idzie jakos i trwalosc ,strasznie spadly.


Co do koloru podswietlenia zawsze mozena wymienic diody.
A zeby nie tracic przestrzennosci mozna kupic odtwarzacz flac.

Ale nikt nie mowil o budzecie bez ograniczen.

dokładnie dlatego wpadł mi w oko wspomniany blaupunkt, może nie jest to szczyt techniki, ale nie będzie walił po oczach (zwłaszcza w beżowym wnętrzu z drewnem oczywiście) a i cena przystępna

_________________
w124/w210 poszukiwana
w140 CL 500 93' była
w126 300 SE 89' była
w126 260 SE 86' była
w123 230 E 81' była

Nie traktowalem tych radyjek zle, mysle ze przecietnie.. Moze mialem pecha i moi znajomi takze. Mialem dwa blaupunkty, dwa jvc, jakiegos panasonica i kilka jeszcze innych mniej markowych i w zasadzie wszedzie po stosunkowo krotkim czasie plyty wychodzily porysowane.. W autach mialem dosyc czysto, plyty tez przecieralem przed wlozeniem, nie wpychalem na chama jak tu zostalo mi zasugerowane, nie wyrywalem przy wyciaganiu. Po prostu, dosyc szybko bylo widoczne zuzywanie sie sprzetu. Dzisiaj w dobie bezmechanizmowych nosnikow danych po prostu glupota jest z tego dobrodziejstwa nie korzystac.. Byc moze w baaardzo markowych radiach za 2 i wiecej tysiecy (te pare lat temu) mechanizmy te wytrzymywaly dluzej i nie rysowal plyty po 3 miesiacach uzytkowania, ale niestety nie bylo mnie na takie rarytasy stac, wiec byly to przecietnie radia za kilkaset zl do tysiaca.
No i ten brak walajacych sie futeralow z plytami... Cos pieknego

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

blaupunkt frankfurt RCM 86 jest idealny.
oraz nakamichi cd-400.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Podświetlenie zazwyczaj można przerobić.
:Borys - oprócz alarmów robiłem także car audio - video i serwisowałem radia samochodowe. I przy normalnym użytkowaniu, to mechanizmy zazwyczaj chodziły dość długo. Najpoważniejszą usterką było przy nich zazwyczaj zabicie rolek kurzem.
A co do wpychani na chama, to miałem klientkę, która przyjechała zaaferowana i stwierdziła, że jej radio wciągnęło płytę. Sprawdziłem - płyty w radiu nie było. Klienta - PŁYTA JEST W RADIU! Wziąłem inną włożyłem - gra, wychodzi normalnie, wchodzi normalnie i gra... Klientka - PŁYTA JEST W RADIU! W kocu zdecydowałem się wyciągnąć radio z auta. A w czasie wyciągania... wypadła płyta wciśnięta między radio a kieszeń!

Ja bylem zafascynowany właśnie pioneerem, którego polecałem. Jak wszedł na rynek, to kosztował coś koło 2 k zł. I jest bardzo dobrze wyposażony. Odtwarza mp3, ma możliwość przełączenia tylnej końcówki mocy w pracę w trycie mostkowym i zasilanie bezpośrednio małego subwoofera. I wiele innych.