MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Garb ciekawy wynalazek... a ten bokserek to naprawde fajny silnik Ogólnie jakoś nie przepadam za garbusami ... ale rozumiem to że ktoś może je kochać tak jak my mercedesy (chodź nie można obu pojazdów porównać)... A ja upieram się dalej przy tym, że syrenka jest godna uwagi nie tlyko dlatego, że jest jednym z pierwszych i niewielu polskich projektów.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

tak jak porsche


Garbus nigdy nie był cudem techniki ani też cudem designu, ale jest jednym z niewielu jesli nie jedynym autem, które dalej ma krztałt auta z lat '30, co jak pokazuje PT-Cruiser nie tylko dla mnie jest pewnym sentymentem za czasami gdzie piękne były nie tylko auta...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Wiedziałem. A porsche było przereklamowane. Takie samo badziewie

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Garbusa do syreny nie porównujcie bo niestety syrena przy garbusie się chowa.

Garbus ma moim zdaniem ładny design a syrena to szara myszka. Widać, że wcale nie zastanawiali się, czy to jakkolwiek wygląda i miało być po prostu jak najtańsze i proste w produkcji.

Garbus mimo, że jest konstrukcją kilkadziesiąt lat starszą, to syrenie nie ustępuje pod względem techniki a pewnie i ją przewyższa. Niemożliwe, żeby była to konstrukcja nieudana, skoro produkowano garbusa przez 65 lat! To chyba rekord świata.

Pewnie, że każda zmora znajdzie swojego amatora, ale nie piszcie proszę, że jest to dobry, kultowy samochód, bo nie jest. Jest to próba stworzenia taniego samochodu w nękanym niedostatkiem wszystkiego biednego, zniszczonego wojną kraju, co widać na każdym kroku. Już chyba lepsze samochody produkowaliśmy przed wojną...

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

Eeee? Polskie samochody przed wojną?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

yhy Ursus ... Ciagniki rolnicze zawsze produkowaliśmy z pierwszej półki ... dopóki nie dobrały się rządy "wolnej" Polski .. i nie sprzedały wszystkiego :/

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

http://old.timer.pl/

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

No tak, o tym wiedziałem, ale Polskie Fiaty to zwykłe licencje, a pozostałych 2 (słownie: dwóch) modeli pojazdów za wiele nie powstało...

Tak naprawdę w Polsce nigdy nie było wielkich tradycji motoryzacyjnych, w związku z tym po wojnie przemysł samochodowy w bloku wschodnim miał być tylko w ZSRR i CSRS.

Jednak nasi zrobili psikusa i tak powstało FSO.

Moim zdaniem należy się szacunek wszystkim polskim pojazdom zabytkowym. Bo już nie ma i nie będzie czegoś takiego jak "polski samochód".

A odnośnie Syreny, Panowie, przecież to nie jest samochód do jazdy na co dzień, w obecnych warunkach na polskich drogach i w obecnej pogoni za czasem i pieniądzem. Tak więc rozmowy typu "stale się psuje" trochę nie mają sensu. Taki samochód to hobby a nie środek transportu.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Wstyd że nie wiesz... Żal mi troche tych aut. gdyby nie wojna, Polska miała by całkiem dobre auta. Wiem troche o nich. Uczyłem sie w szkole im. T. Tańskiego.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Wiedziałem o nich, ale dwie konstrukcje, z czego jedna bodajże nie wdrożona, to tak naprawdę nie powód do chwały, chociaż "na bezrybiu i rak ryba".

Tak, II RP, kraj mlekiem i miodem płynący...

Mielibyśmy to co mamy teraz, czyli $%^*&(

Gdy w latach 90-tych skończyły się konstrukcje z czasów PRL (Honker/Lublin/Polonez) nasz przemysł nie zaoferował nic nowego, a dzięki naszym dbającym o swoje kieszenie władzom nie mamy już nic...

Przed wojną też rewelacji nie było i potentatem nie byliśmy...

Mimo licznych wad, jakie miał PRL, to wtedy powstało najwięcej pojazdów (bardzo dobre Stary, Jelcze, dobre jak na swoje czasy Żuki i Nysy, Honker, Mikrus, Syrena, a także nowoczesny jak na swój czas Polonez) a także zbudowano fabryki od podstaw.

Wprawdzie pojazdy korzystały z elementów licencyjnych, ale był w nich spory polski udział.

Tak więc szanujcie wszystko, co polskie, czy to Syrenka, czy to Polonez, czy to Unitra , bo niedługo określenie "polski samochód", "polski radioodbiornik", "polski telewizor" lub "polski wzmacniacz", będzie oznaczało jedynie zachodni sprzęt montowany w zachodnich fabrykach na terenie Polski.

Przedwojenne polskie produkty też zasługują na szacunek, ale one już go mają, ze względu na wiek, unikalność i cenę.

A kolegę Futrzaka rozumiem, bo jakbym miał wolną kasę, to sam chętnie bym sobie kupił Polskiego Fiata 125p to okazyjnych przejażdżek, bo jako dziecko zawsze marzyłem o takim samochodzie (wujek miał takiego).

Jakość Syreny wynika z jej ówczesnej ceny, dla bogatszych lub z lepszymi układami była Warszawa lub PF 125p.

Ja wiem, że jeżdżąc Mercedesem perspektywa oceny innych pojazdów się zmienia, ale na tamte czasy i cenę, Syrena nie była najgorsza.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Może na dniach zgarnę syrenkę Niedaleko mnie kolega wyhaczył. Z papierami, pali i jeździ .. blachy troche do "przespawania" Cena - 300zł
Nie wiem po co mi ona teraz ale za taka kase grzech nie brać

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Bruno jak jej nie weźmiesz to daj mi znać.

Ok.. tylko musze sie dowiedzieć dokładnie gdzie stoi .. Bo tyle co od kolegi słyszałem.
pzdr

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

- Wie Pan, bo my też mamy syrenkę
- ... bardzo mi przykro

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex