MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

I merytorcznie i logicznie. Jest tylko jeden punkt o ktorym zapomniales. Po roku moge auto sprzedac niewiele na tym tracac lub jezdze dalej i oszczedzam.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

No dobrze, tylko daj szybciutko namiary, gdzie i jak można wymienić podstawowe rzeczy po zakupie (olej / filtry) za stówkę nawet w Polo!

A tak w temacie - zakup auta na rok, mając inne samochody, po prostu nijak się nie będzie kalkulować. Zbyt duże ryzyko miny. Może się okazać, że na paliwie zaoszczędzisz 1000 - 2000zł rocznie, za to wpakujesz w naprawę itp. Nigdy nie przewidzi się wszystkich ryzyk w samochodzie za 2-3 tyśki. Może się zespuć dosłownie wszystko.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Takie ryzyko istnieje rowniez w odniesieniu do aut obecnie posiadanych. Zawsze moze sie cos stac.
Naturalnie kluczowa sprawa jest zakup samego auta. Przyda sie troche szczescia.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

Oczywiście, ale zakładam że znasz swoje auta i "wady ukryte" już wyeliminowałeś. A przy "nowym" to nigdy nic nie wiadomo.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zalozenie jest sluszne. 230TE przejechalem ponad 200 000 km i mysle, ze trzeba je zaczac oszczedzac. Syn, zdaje sie podziela ten poglad. 240D wymaga wymiany amortyzatorow i sprezyn z przodu. Luz w ukladzie kierowniczym robi sie niebezpieczny. Potrzebne sa inwestycje.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

4l oleju, filtr oleju, filtr powietrza i mieściesz się w 130zł (cały wątek jest o tanim dupowozie, więc nie widze senu ładowania kasy w "lepsze" części czy materialy. a i zakladam że kolega potrafi sam wymienić w/w.

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

kolega kupił - jakis czas temu poloneza 1.4 silnik rover 103Km)z gazem z 94 roku - owszem blacha dziórawa ale nie tragiczna potzrebowal auto do "tyrania " i worzenia "bródów" kupił auto za 400zl - stwierdzil ze nieedzie przy nim nic robil bo mu sie nieoplaca - bo taniej go wyjdzi ekupic nastepny w razie awarii niz cokolwiek robic wymieniać - koszt rejestracji okolo 200 ubezpieczenie takiego poloneza w "samozagładzie" wynislo go 315zl na rok - i juz jezdzi nim ponad 8 miesiecy niedokladajac grosza - moj mąz namowił go na poloneza ( bo to ich pasjonat jest) - auto pali okolo 9 litrow LPG w miescie przy delikatnej jezdzie ale zato tez w korkach krakowskich - stwierdzil niedawno ze zaoszczedzil dzieki temu juz ładna kwote ktora wydałby na jazde reno megan 1.6 benzyna a pozatym rodzinne auto niema usyfione ! - wiec moimzdaniem tez mu sie opłacalo

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)
syrena 105- nasze wspolne dziecko
CLK208 2.3 kompressor
FSO Polonez caro plus 1.6

A co do taniego auta, to może poszukać jakiego Daewoo Espero? Samochód prosty jak budowa cepa, części tanie i dostępne niczym chińskie koszulki, większość zagazowana, a jak znajdziesz autko z silnikiem 1,8 to nawet rozrządu nie trzeba sie bać, bo bezkolizyjny. No i 3tys wystarczają zwykle na całkiem przyzwoity stan. Do tego wszystkie ze wspomaganiem i elektryką szyb. Jedynie na blachę trzeba uważać, bo niestety je szybko podjada.

_________________
w123 240TD - no kochałem ten wóz....
i kiedyś znów wrócę do Mercedes

Wyprzedzaj, wyprzedzaj - Twoje nerki uratują komuś życie !!

Z tym polonezem to może i słuszna kalkulacja. Ale ja bym za Chiny Ludowe nie chciał poldkiem jeździć - brak wspomagania oraz tragiczny brak ergonomii i kierownica jak w tirze eliminują to auto całkowicie

Ale faktem jest, że tanie w eksploatacji auto, to nie tylko takie co mało pali, ale raczej takie, które nie wymaga napraw. Moje BMW jest n.p. bardzo tanie w eksploatacji a... poza paliwem

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

są i polonezy ze wspomaganiem. to tylko tak gwoli wyjaśnenia.

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)

syrena 105- nasze wspolne dziecko

CLK208 2.3 kompressor

FSO Polonez caro plus 1.6

Ano wiem, ale te już za grosz uroku nie mają, szanowna Pani Za to klasyczny Borewicz... ładny, ale nadal ustawienie kierownicy masakryczne.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

no tak zgodze sie - pozatm taki borewicz to do codziennej jazdy jest raczej uciażliwy - a pozatym to szkoda go.

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)

syrena 105- nasze wspolne dziecko

CLK208 2.3 kompressor

FSO Polonez caro plus 1.6