MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W samochodach typu S-klass A8 BMW 7 tylko i wylacznie automat : D

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

Opel rekord, Bmw 750iL, MB w124 300E. To że nie mam prawa jazdy, nie znaczy ze nie jeżdże A z ręczną skrzynią? wszystkim co w moim podpisie.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

manual

jak uskuteczniam drift (niestety tylko na mokrym, bo za malo mocy i szkoda mi wozu na suchym) to nie wyobrazam sobie tego robic z automatem, bo mi kupa wyjdzie
gory, lod i odciazona dupa auta i automat tez gorszy (nawet jak ma tryb "winter")
poza tym fajnie pomachac sobie reka od czasu do czasu i zrobic redukcje przy 4k obr.

na automacie zrobilem moze 1k km i to jednak nie to co tygryski lubia najbardziej

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

a tak naprawde wszyscy biora manuala po to aby dalo sie ich holowac na sznurku

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

Mam szczerą nadzieję, że nie po drogach publicznych...
Pozdrawia wystraszony Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

aftomaty są mega fajne i wygodne, ale fakt że (te starsze) nie pozwalają na tak dokładną kontrolę nad momentem przyspieszenia (opuźninie w kickdown), ani też zerwaniem czy osiągnięciem przyczepności podczas driftu czy wychodzenia z poslizgu... To co jest słabe w automacie (moim), to to że redukuje max o 2 biegi w dół, a więc przy 50km/h gdy leci już na 4tym przy kickdownie mógłby zredukować do 1 a zredukuje do 2, na którym pozostaje się turlać do 137km/h
poza tym przy nie sterowaniu ręcznym automatu mocno ograniczone jest kontrola kół pędnych gazem (bo redukcja to juz okreslona ilość gazu), no i nie da się posmigać na jedynce do woli...

a tak poza tym to bomba

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

gory

Przejechałem tatry w ostatnie wakacje i byłem bardzo zadowolony z automatu. Wajcha latała z trybu 2 na 3 i obyło się prawie bez hamowania przy zjazdach.

nie jestem przekonany, że w manualu miałbym większą kontrolę,
zwłaszcza przy wysprzęglaniu kiedy moment nie jest przenoszony na koła . To dość niebezpieczne gdy moment na kołach spada do zera i znów leci w górę.
W automacie nawet przy zmianie biegu moment jest przenoszony (nie wiem jak w DSG, bo to nie jest ASB o klasycznej budowie).

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Oba rozwiązania mają swoje wady i zalety, więc pisanie o automacie, jako o wspaniałym rozwiązaniu wszystkich problemów tego świata jest bez sensu.

Moja beczka ze swoimi (teoretycznymi) 88KM i 19s. do setki i tak nie nadaje się do sportowej jazdy, szaleństw, palenia gumy itd. więc jak najbardziej pasowałby do niej automat.

Jeśli chodzi o sportową brykę, to nie wyobrażam sobie, takiego wozu w automacie- subaru impreza w automacie wyglądałaby co najmniej równie dziwnie jak w123 2.0D z pełnym ospojlerowaniem

Podsumowując:

-miejski samochód do jazdy w korkach lub wielkie bydle do spokojnej jazdy typu w126- automat.

-sportowe auto do szaleństw- manual.

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

Ja Ci powiem że jest sporo lepsza, nie wyobrażam sobie jeździć 500SL z ręczną skrzynią, z chęcią bym zamienił ręczną w 230TE na automat, równiez w A8 sobie nie wyobrażam nadwyrężania ręki przy zmianach biegów. Mam też zastrzeżenia do komfortu skrzyń ręcznych w Mercedesach.
Suma sumarum - NIE kupię już Merca z ręczną skrzynią. <br>Dodano po 2 minutach.:<br>

Akurat nie ma co chwalić automatu w słabych autach, nawet jak to jest DSG, do samego działania nie mam zastrzeżeń, ale połączenie tego z silnikami TDI z małymi mocami rzędu 100-150KM to nieporozumienie, więcej wycia niż jazdy. <br>Dodano po 4 minutach.:<br>

A kto Ci zabronił? Mogę Ci coś zdradzić? Jeżeli masz ochotę to w automacie możesz tez sobie redukowac biegi lewarkiem.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

witam,

nie rozumiem ludzi, ktorzy jezdza manualem od 20 lat i mowia ze jest on lepszy. wiekszosc z Panów nie miala stycznosci (nie mowie tu o jednej czy paru jazdach) z automatem poza swoim mercedesem. Uwazam, ze odrywanie rąk od kierownicy stwarza zagrozenie wiec mi prosze nie mowic, ze to jest przyzwyczajenie. co gorsza - duzo ludzi odrywa prawa reke i trzyma ja z uporem maniaka na lewarku caly czas. PO CO ????? czy to nie jest zagrozenie???????? wystarczy wlaczyc JAZDE KONTROLOWANĄ i sie widzi takie sytuacje. manual jest tańszy w produkcji - rzecz jasna - ale cóż - coraz wiecej masowych aut jest seryjnie z automatem:) (plus można miec 1,2,3 do dyspozycji)

P.S do kolegi, który mi odpowiedział ze automaty tez sie psują - zapewne masz racje, z tym, że w automacie wszystko robi się samo i trudno o niewłaściwe zmienianie biegów. wiec mieszanie biegami + używanie sprzęgła musi doprowadzic do szybszego zużycia elementow.

pozdrawiam

Owszem moje 240d świetnie radziło sobie z driftem na mokrym asfalcie czy śniegu ale w manualu

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Oczywiście że nie

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Trzymanie obu rak na kierownicy nie ma tu najwiekszego znaczenia (stary dziadek tez moze trzymac mocno kierownice ale co z tego jak wolna reakcja?) do tego tez wchodzi wielkosc kierownicy w nissanie posiadam 35cm i jedna reka wystarcza do wszystkiego aby prowadzic skrecac itp ; D

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

wiem, ze mogę, ale to nie to samo.
a zreszta jak pisałeś - moje auto ma tylko 150KM i automat zabiłby resztki przyzwoitości, które można z niego wyciągnąć.



a czy byłeś kiedyś w górach na lodzie? jak jadę na deskę, to czasem podjechać nie można i nie mówię tu o hamowaniu na trasie ośnieżonej, bo na śniegu przyczepność jest bdb. (jak na te warunki)


no ale nie ma sensu się przekomarzać, bo każdy musi wypróbować 1 i 2 rozwiązanie do swojego stylu jazdy i potrzeb, a następnie zdecydować.

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Chcialbym, aby sie wypowiedzieli koledzy, ktorzy codziennie pokonuja korki np na trasie Piaseczno-Warszawa. 1,5 godziny jazdy w jedna strone nie jest jakims wyczynem. Naprawde lepsza jest skrzynia manualna?

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995