MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Szanowni Koledzy
Mam dwa problemy:
1. Kilkakrotnie byłem u mojego mechanika z problemem drgań z wału. Wymieniłem krzyżak, łożysko podpory jest OK. Wymieniłem most na lepszy od "Dawcy", wyważyłem koła lecz drgania i chrobot są nadal. W czy może być problem???
2. Przy włączaniu zimnego silnika przez pierwsze kilkanaście sekund obroty spadaja, jakby miał zgasnąć. Dopiero po tym czasie rozkręcają się. Poza tym przy naciśnięciu gazu następuje krótki czas jakby duszenia się silnika a samochód rozkręca się mułowato. Co to może być?

_________________
Leszek
W116 280 SE z 1979 roku

Witam! Podaj kolego o jakie auto chodzi (silnik, skrzynia, rocznik, zasilanie: benz, benz + gaz, diesel). To może pomóc

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zapomniałem rzeczywiście o drobnych szczegółach:
chodzi o MB W116 z 1979 r, silnik 2,8 benzyna bez gazu, skrzynia automat.

_________________
Leszek

W116 280 SE z 1979 roku

Co do drugiego może ustawienie zaplonu ?

_________________
W 201 2.6 87'

a czy z walem coś robiłeś oprócz podpory i krzyzaka... czy zamieniałeś z innym -może wina walu jego wywazenia..

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Co do punktu drugiego zdecydowanie stawiam na ssanie.
Wg mnie nie jest ono wlaczone od poczatku, od momentu rozruchu silnika, tylko zaczyna dzialac po tych wlasnie kilkunastu sekundach.
Pojawia sie jeszcze pytanie o zasilanie, 280 czy 280E?
W przypadku silnika gaznikowego (280), przed uruchomieniem silnika a po wlaczeniu stacyjki wciskasz na chwile pedal gazu do oporu i zwalniasz go. Jesli tego nie robiles - sprobuj. W ten sposob wlasnie uruchamia sie "recznie" ssanie automatyczne.
(Jest to doklanie opisane w instrukcji obslugi W114 250-280CE, strona 28:
Anlassen und abstellen des Motors)
Jesli to nie zadziala, radze zajac sie regualcja ukladu ssania.
W przypadku silnika 280E nie stosuje sie powyzszej metody, ssanie jest w pelni automatyczne.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Witam!
Problem może być spowodowany zużytymi tulejami centrującymi, które są na początku i na końcu wału. Są to tuleje stalowo-teflonowo-gumowe i są wciśnięte w wał po obu jego końcach. Druga sprawa to złe wyważenie lub jego brak. Proponuję to sprawdzić. Koszt takiej usługi to około 100 - 120 PLN.




Gaźnik, wtrysk? Jeśli gaźnik, patrz wyżej. Jeśli wtrysk to sprawdź czy działa prawidłowo wtryskiwacz rozruchowy.
Pozdrawiam

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Dzięki za podpowiedzi,
1. Wał był wywazany i tuleje wymienione więc przyczyna musi być gdzie indziej. Testuje właśnie nowego, poleconego mechanika który - ponieważ drgania wyczuwa się na kierownicy - zasugerował wymianę silentblocków przednich dolnych wahaczy, wahacza górnego prawego plus zmianę opon i wyważenie kół. Dam raport z testu po odbiorze samochodu.
2. Silnik jest 280 SE więc wtryskowy i przegazowanie odpada. Przetestowano termostat i jest OK. Dalsza penetracja w trakcie.
We wtorek będę mądrzejszy gdy zostana zainstalowane nowe silentblocki i wahacz.
Dziękując za podpowiedzi mam jeszcze jedno pytanie: gdzie w Warszawie można znależć fachowca od dolutowania przewodów do ogrzewanej szyby (tej z cienkimi metalowymi nitkami)
Pozdrawiam

_________________
Leszek

W116 280 SE z 1979 roku

A co ma zawieszenie do walu?
U kogo robisz/robiles?
To ze bylo robione wcale nie znaczy, ze jest zrobione!

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

1. Wał robiłem na Parowcowej, lecz nie jestem z tego zadowolony jak widać po efektach.
2. Zawieszenie dlatego, że przyczyna może tkwić gdzie indziej. Z reguły jak w jakimś warsztacie zasugerujesz, gdzie może być przyczyna to będą do upadłego szukać tam, gdzie wskazałeś - z tej przyczyny zmieniłem już dwa warsztaty.
Pozdrawiam

_________________
Leszek

W116 280 SE z 1979 roku

Tak miałem na starych przewodach WN. Po zmianie na nowe ustało.

_________________
Oczek

MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi
MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

JEŻELI SOBIE SAM NIE ZROBISZ TO NIGDY NIE BEDZIESZ MIAŁ DOBRZE, BO WCALE NIE JEST POWIEDZIANE ŻE CI MECHANICY DO KTÓRYCH JEZDZISZ ZNAJĄ SIE NA NAPRAWIE SAMOCHODÓW LEPIEJ NIŻ TY.