MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

U mnie w w124 230TE 90' wyszła dziwna sprawa, po zalaniu PB98 spadła prędkość maksymalna o 20 km/h po za tym różnicy w pracy silnika nie stwierdziłem. Zarówno PB95 jak i PB98 tankowane na shellu Pewnie 98 było gorszej jakości ale od tamtego czasu nie mam rozterek co lać i wybieram 95

_________________
w124 400E 93'
s210 320CDI 00'
w201 3.0 24v 89'

A to czemu przeciez przy dzisiejszych cenach tankowanie za powiedzmy 150 PLN wychodzi -> 30 litrow 98 i 31 - 95, wiec roznica praktycznie zadna a skoro 98 faktycznie mniej chrzczone i troche bardziej pewne to chyba nikt nie powinien lac 95 .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

W książce serwisowej napisali 98 i taką też leję...wlewając 95 ...bak ma 90 litrów zaoszczędzimy jakieś 20 zł...wiec chyba lepiej lać 98.

_________________
W 126/380SE/1983r

Z tego co wyczytałem w prasie , Shell, BP i inne zachodnie koncerny kupują paliwo 95 i 98 w.... Orlenie. Ja leje do baku, to co nakazuje instrukcja do mojego auta, tj PB 98. Kiedyś zatankowałem 95 i mimo, że nie zmieniłem położenia przełącznika - osiągi te same.
Natomiast już wielokrotnie przeprowadzane były badania z benzynami typu V Power 99 , verva , itp i okazało się , że nic - poza zyskiem dlla producenta i sprzedawcy - nie dają .

No to i ja się dołączę skoro już mowa o tej branży, którą trochę znam bardziej...i z drugiej strony niż tylko klienta stacji paliw:)

Praktycznie juz od dawna..nie chrzci sie paliwa:D Bajki ludzi ktorzy maja kilkudziesiecio letnie pojazdy i nie moga im odpalić

Zdarzyć się może jakaś *awaria* -> jednorazowo cos sie dostanie..do zbiornika... lub zbiera sie w nim woda.. Ale generalnie ona i tak sie nie miesza z benzyną wiec sie jej praktycznie do baku nie leje..
no i tu moze byc tajemnica tego ze nie widac zbytniej roznicy miedzy 95 a 98 ..bo jak 98 zaleja na stacji 20 tys litrow i to schodzi przez rok..to wtedy moze sie tam syfu nazbierac a i z wiekiem tez traci swe wlasciwosci..
95 - na pewno zawsze jest swiezsze:)

Jeszcze jedna uwaga.. zdarzaja sie czesciej krecone dystrybutory : ktore wydają "ciut" mniej paliwa...
A to ile kilometrów sie zrobi..po tankowaniu.. hm.. nigdy nie bedzie identtycznych warunkow jazdy )) I nigdy dokladnie co do litra nie wiesz ile wyjezdziles ile wlales.. i temperatura też tu ma znaczenie jakbyście chcieli z miarką.. mierzyć..

Generalnie paliwo jest praktycznie to samo wszedzie.. różnią się tyloko dodatkami, żeby spece mogli zweryfikować gdzie się tankowaliście w razie reklamacji. I ewentualnie obsługą

Owszem aktualnie bardziej prawdopodobne jest chrzczenie ON tym biodieslem.. ktory z racji mniejszego popytu przy ciagle rosnacych cenach..oplaca sie po pol roku sprzedac ..20-30 groszy drozej na litrze:D W cenie ON.

To tyle z mojego punktu widzenia.
pozdr.
Damien.

_________________
S123 - 83 rok - prawie full wypas:)

Mowisz ze sie nie chci a do mnie przyjezdza gośc od którego jeden z właścicieli stacji skupuje mazut. na pytanie po co mu to odpowiada ze tona mazutu jest tansza niz tona ropy czy benzyny. Informacja raczej od poważnego czlowieka a nie od bajkopisarza.
BTW. Ponoc ten gosć tankuje sie tylko w niemczech a przeciez ma swoja stacje.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]