MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie
Po wymianie łożyska i podpory ( kupiłem oddzielnie) - po tygodniu spokoju powróciły hałasy i wibracje - podejrzewam że łożysko wyszło z podpory.
Ruskie EPC nie chce pokazać, czy numer jest taki sam jak w przypadku podpór do wału 3 częściowego.
Chciałbym zamówić razem ze sprzęgłami elastycznymi ( choć wyglądają dobrze), a nie chciałbym się bujać po sklepach i ciągle oddawać ( bo są na zamówienie)
Pozdrawiam

Oczywiście to auto MB w115 200 70/69 rok

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Zajrzałem dziś do EPC i nie jest jednoznaczne to, że podpora z trzyczęściowego wału jest taka sama jak z dwuczęściowego. Numer pokrywa się tylko w jednym przypadku na kilka możliwych. Wydaje mi się, że nie jest to taka sama podpora. Ale nigdy tego nie widziałem, więc jest to moja subiektywna i teoretyczna opinia.

_________________
Nie mam już Mercedes :-(

Febi/bilstein
- tarcza przegubowa z zestawem montażowym - NR artykułu 07541/ nr części 123 410 00 15
- łożysko wału przegubu z łożyskiem kulkowym - jest mały problem bo w katalogu są dwie opcje. Oba dla trzyczęściowych, oba o tej samej średnicy, obie pasują do M115.
- 07150 / 115 410 44 81 S
- 07149 / 115 410 43 81 S

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

A czasem odwrotnie podpory nie zamontowałes?

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

a czym to się objawia?
nie podejrzewam , założyłem analogicznie do tej którą zdjąłem, ale to było kawał czasu temu więc ręki uciąć nie dam

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

U mnie po wymianie podpór pojawiły się wibracje powyżej 60km/h, wczoraj udałem się do Ząbek na wyważenie wału, opercja trwała godzinę przyrządem który miał ze 30lat, cena 120zł. Przy okazji od Pana wywazającego wał dowiedziałem się, że dziejszy skład gumy jest inny niz 30lat temu, guma jest twardsza i to powoduje wibracje.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Czy wibracje ustąpiły po wyważeniu wału?

_________________
W115 240D 3.0 '75 ŻABA SPRZEDANY
W107 500SL '84 CZARNA WDOWA
W123 250 '80 BEKA :)

Tak jest bardzo dobrze, nic nie wibruje, nie trzęsie. Jeśli dobrze zrozumiałem załozono 18dekagramów cięzarków. Juz podczas wywazania gdy tył samochodu jest na podnosniku czuje sie poprawę przy stopniowym dokładaniu ciezarków, zasadajest taka jak przy wywazaniu kół.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Myślałem nad tym , jeszcze rozważam - w sumie wcześniej miałem stuki i wibracje - teraz mam tylko wibracje i też od ok 50/60 km/h, więc może to to, gryzę się z myślami bo z czasem stoję strasznie słabo , czy dać do wyważenia, czy jeszcze raz zmienić podporę i dopiero do wyważenia, z podporą jest jednak roboty na kilka godzin a ja już nie mam garageum z kanałem

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower