MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Niedawno wymieniłem obudowę termostatu w silniku (M103), gdyż plastikowa pękła i puszczała płyn.

Kupiłem metalowy zamiennik, myślę sobie "Super, będzie trwalszy", a tu zonk, ktoś genialny zrobił nagwintowany otwór na "coś" po środku obudowy...

Nie wiem, to chyba otwór na odpowietrznik do samo odpowietrzającego się układu?

Wkręciłem w niego śrubę z podkładką, ale po nagrzaniu silnika nadal podcieka.

Miał ktoś już taki problem? Czym to zatkać?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

tak jak piszesz jest to pokrywa termostatu do układy z rurką odpowietrzającą biegnącą z tego co pamiętam do pompy wody.
Wkręć na silikon i raczej nie powinno cieknać. Oryginalnie jest poskręcane na podkładki miedziane i jest szczelne

ta rurka z góry obudowy biegnie do zbiorniczka wyrównawczego, zamiast rurki z chłodnicy.

Tak, tyle że mam rurkę w chłodnicy i nie mam mocowania (czyli czegoś, co mógłbym tam wkręcić) rurki w obudowie termostatu...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

ja mam u siebie na chama wkręconego ampula na jakąś uczczelkę z odzysku i jest dobrze. W oryginale miałem bez dziurki, a w serwisie sprzedali z dziurką.

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... highlight=

może sie przyda

_________________
w124/w210 poszukiwana
w140 CL 500 93' była
w126 300 SE 89' była
w126 260 SE 86' była
w123 230 E 81' była

O jakiej wy rurce piszecie? Jeszcze nigdy nie widziałem żeby z obudowy termostatu rurka wychodzila. Z tego co sie orientuje to tam powinna przychodzic śróba (jako odpowietrznik) w ASO koszt 7pln jak ostatnio kupowalem i uszczelka miedziana 0,50. <br>Dodano po 4 minutach.:<br>

Niby najłatwiej ale jakoś malo elegancko



Jesli nie byla to drobnozwojna śróba to pewnei juz masz gwint skopany, tak czy inaczej wkrecilbym to na klej do śrub świetnie uszczelnia takie rzeczy. Praktycznie calą armature na to skrecilem w domu i nic nei cieknie a pozatym ma wielka zalete. Gwint nie rdzewieje i łatwo to potem odkrecić.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]