MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hmmm poto ze wstawilem nowe koncówki zapłaciłem za zbieznosc a ktos mi to zje***. ty bys byłszczesliwy. a auto nie ma zgnic w stodole tylko czekac az nabierze wiecej latek a co za tym idzie i majestatu.

Że niby co ?

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

no chyba dasie nei płacic oc jak auto stoi nieużywanei ma powyzej 25 latek. wyprowadzcie mnie z błedu jak sie myle.

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=25204

Do autora. Pominę to jak piszesz, bo szczerze aż się nie chce tego czytać.

Na temat...auto wjechało sprawne, a wyjechało nie sprawne. Proste jak budowa cepa. Wina po stronie "gumiarzy".





Trochę bez sensu piszesz. Lepiej kup te felgi, bo za te Twoje wyimaginowane 20 lat, możesz ich już nie dostać. Teraz jest mnóstwo beczek (choć już co raz mniej), więc zbieraj co się da oryginalnego i jeszcze w niezłym stanie.

Lepiej jakbyś auto użytował. W zimę może stać w garażu, ale latem POWINNO jeździć. Oczywiście to jest tylko moje skromne zdanie.

Pozdrawiam

_________________
w123 240D
s124 300D

moim skromnym zdaniem wina lezy tylko polowicznie po stronie serwisu. pretensje bylyby w pelni uzasadnione gdyby zalozono ci felgi nie dedykowane do tego auta (o nie zgodnych parametrach) wlasnie po raz pierwszy w tym serwise nie informujac cie jakie moze to miec konsekwencje.
prawda jest jednak taka ze czesto zamienia sie felgi tyl na przod (o czym pisali przedmowcy) bo taka jest praktyka i skoro na wejsciu miales felgi o innych parametrach niz zalecane to niewiele przemawia za tym zeby rzucac wszystko inne i prorokowac czy zamiana kol bedzie miala jakie kolwiek zle konsekwencje - choc serwisant ktoremu zalezy na dobrej opini pewnie i tak by to sprawdzil majac na wzgledzie dobra renome swojego zakladu.

to wszystko i tak pewnie niewiele zmieni w twojej sytuacji, tym co napisales kilka postow wyzej dobitnie chcesz udowodnic swoja ignorancje wzgledem tego jak powinno sie traktowac samochody o ktorych sie tutaj gada. moja rada jest taka - zostaw juz w spokoju ta beczke, kup sobie to wymazone e34 a auta majace powyzej 25 lat zostaw innym bo to co robisz wybitnie ci nie idzie

_________________
MB W123 300D '82

niestety aby nie płacić OC gdy auto stoi musi to być pojazd historyczny (określenie z ustawy o ubezpieczeniach), a pojazd historyczny to taki który jest zabytkowym (papiery, blachy wpisy i wszystko co trzeba), albo ma powyżej 40 lat
I nie zdziw się że w ubezpieczalni nie będą wiedzieli o co chodzi, ja do głównej siedziby PZU u nas poszedłem z ustawą w ręku i zaznaczonymi fragmentami i Pani przyznała mi rację

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Miales za duze felgi i stad ten problem. W sumie mogliby Ciebie wyslalac w diably. Jak chca robic chwala im za to. Co do ustawienia koncowki na sufmiarke jest to za malo dokladne, rzadko kiedy uda sie trafic w pole toleracji ustawienia (kilka minut), dlatego ja zawsze ustawiam zbierznosc (co wiecej wymienialem koncowki kilka razy, zawsze mechanik ustawial dokladnie i zawsze na zbierznosci bylo do poprawy).

_________________
w123

byłem na umówionej naprawie, naprawili przeprosili i dale jeszcze znizke na nastepne naprawy. chcieli zmienic na nowa koncówke ale poprosiłem o zmiane gumy, bo ona tylko sie przetarała, nie chciałem zeby brzebali przy zbieznosci i mniej czasu im to zajeło.

albo ma powyżej 40 lat

Czyli pierwsze /8 w tym roku.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Ostatnio kupiłem komplet nowych opon bo wpadły mi w ręce baroki , przyglądałem się jak pan oponiarz zmienia mi koła i się troche wystraszyłem jak chciał obrócić koło a ono nagle trach i nie chce sie obracać . Aż strach pomyśleć jak bym tak chciał ruszyć samochodem, winne były za długie śruby , które kupiłem w gumolandii razem z oponami bo nie miałem wcześniej aluminiowych kół , pan oponiarz przyciął śrubki i jest okej. Tak jak kolega miałem dwie felgi szersze (jest na nich wybity numer zaczynający się na 126) ale sam o tym powiedziałem serwisantowi.

_________________
W123 200D '82 "Puchacz"

jest jeszcze trzecia możliwość, przeczytaj dokłądnie tą definicję z ustawy o ubezpieczneiach .. jest jeszcze odesłanie do kodeksu rucho drogowqego .. a tam jest napisane że pojazd zabytkowy to (jeden z podpunktów) wpisany do muzeum lub rejestru zabytkó ..
i już

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

pewnie masz rację, ja cytowałem z głowy, z resztą załatwiałem to 3 lata temu -głównie interesowało mnie że jak auto ma pow. 40 lat to nie potrzebuję żadnych dodatkowych formalnosci...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87