Thomas pisze:
...lub zregenerować stare. Regeneracja kosztuje jakies 500zł, ale nie moge nigdzie znalezc informacji jak sie takie regenerowane sprawują, ile wytrzymują doc zasu az zaczna miec luzy na przegubach.
kupilem regenerowaną w kwietniu 2007 - zaczęła stukać po jakiś 10000km, wymienilem na następną regenerowaną (w ramach gwarancji) i stukała po ok. 3000km.
Thomas pisze:
Znalalzem jakies zamienniki KAGER, po ok 900zł za sztuke, ednak nie za bardzo ufam tej formie, nie moze tez znalezc bardzoej szczegolowych informacji.
też to wylookalem, ale sobie odpuściłem
Thomas pisze:
Udalem sie więc do ASO MB i ze zdziwieniem dowiedzialem sie ze nowa polos koszuje 1200zł/szt. (nastawilem sie na nowe i nie wydalo mi sie to baaaardzo drogie, spodziewalem sie duzo wyzszej kwoty). Jednak zachwyt nie trwał zbyt długo, bo Pan serwisant powiedział mi że w połosiach wprowadzone zostały jakieś zmiany konstrukcyjne i trzeba dokupić flansze wchodzące do mostu i łączniki za drugie tyle.
tematu dalej nie drążyłem bo mi od razu powiedzieli 2300 PLN / szt.
powodzenia w dalszej walce
pozdrawiam
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
. I teraz na temat....te dodatkowe flansze i łączniki miały numery rozpoczynające się na 124....a półoś na 123.... I tu sie pogubiłem. Przecież od W115 do konca produkcji W123 wychodziły jedne i te same połosie, pasujące do każdej wersji silnikowej, a po jakiś zmianach dochodzą części z W124 do połosi z W123.
