MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wymieniłem dzisiaj w moim 200D (automat) olej, filtr oleju, paliwa i powietrza oraz świece. Zrobiłem kilka km i efekt jest taki że zatrzymując się na światłach obroty tak spadają że silnik gaśnie a na P są tak niskie że nie wiele brakuje żeby zgasł, dodam że przed wymianą tych rzeczy wszystko było ok. Czym to jest spowodowane?

A odstęp między elektrodami w świecach Kolega ustawił właściwy? Jeżeli tak, to sprawdziłbym jeszcze dolot powietrza (obudowę filtra). Możliwe, że przy wymianie filtra coś się poluzowało i łapie lewe powietrze.

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Ja tam w Dieslach nie bardzo ostatnio siedzę, ale wydaje mi się, że przy świecach żarowych nie ma co za bardzo ustawiać.
Lewe powietrze też chyba nie robi większego wrażenia na dieslu.

_________________
MB - mój drugi dom

Za gęsty olej?

_________________
W123 200 Automatic
~W123 240D Taxi

zgrubny filtr paliwa założony we własciwym kierunku przepływu? O ile był wymieniany...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Przyczyną może być w końcu prawidłowa mieszanka, po wymianie filtrów A przy pompie wtryskowej nie ma śruby do regulacji obrotów w tej jednostce?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Hehe . Chyba wczoraj byłem pijany i nie zauważyłem, że chodzi o silnik diesla. Dzisiaj, jak zobaczyłem to co napisałem, zatoczyłem się ze śmiechu.

_________________
C123 230C '77 - Puchata

W116 450SEL '79 - Pani Bulgot