MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

moze wie ktos czy nie bedzie problemu w przelozeniu silnika 2.0 ew 2.3 benz na miejsce 2.8(padl)

Witamy Jak jesteś, lub zamówisz sobie fachowca typu "murarz/tynkarz/mechanik/akrobata" to jest to do zrobienia,ale dość znacznym nakładem pracy i kosztów . Najlepiej jednak w miejsce silnika 2,8 pasuje silnik 2,8 najlepiej tego samego typu.

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

w takim razie moze ktos ma na zbyciu silnik 2.8 do mercedesa w123 ;p ?

Mogłbyś bardziej elegancko koledze uświadomić, że przywitanie zapewni mu bardziej dokładne odpowiedzi

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Będzie pasował , trochę rzeźbienia, zmiana dyfra i wielu innych czesci.
Efekt będzie słaby, bo i silnik słabszy 2.0 prawie o połowę.
Poszukaj M110 i wkładaj , taki sam, jak padło wyżej.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

niech bedzie 2.8 ;p ,

" *Stomek " jak bys mogl na PW wyslac mi namiary na siebie bo jeszcze nie moge wysylac (od 10 postow...)

aha ten K-jet tzn na pelnym wtrysku czy jak, bo nie bardzo sie orientuje ;pp

Wtrysk mechaniczny,
to nie golfy , że sa jakieś pełne wtryski, pół wtryski, wytryski he he eh eh.

K-Jet mechaniczny
KE-Jet elektroniczny
D-Jet mało popularny.

to w takim razie chyba potrzebuje k-jeta ;p

Silnik M110 wychodził także w wersji gaźnikowej, z gaźnikiem Solexa (4A1 bodajże) 156 i 160 KM . Wersja z wtryskiem 180 KM (?).

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

to co mialem to na pewno nie byl gaznik

Golfy tez mialy K-Jeta

Tak,ale w tamtym środowisku używa się częściej nazw pełny wtrysk,itp.
Są wielo i jedno punktowe i pewnie jeszcze jakieś.
A tu K,KE, D chociaż teraz sa jeszcze inne,ale rozmawiamy o starszych autach.