MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wraz z końcowym etapem odświeżania mojego 123 (bo remont to troche za dużo powiedziane) postanowiłem zdjąć tłumik, zabezpieczyć antykorozyjnie i pomalować.

Czy ma ktos wiedzę, jaką oryginalnie farbą jest malowany tłumik w 123?
Wiem tylko, że podobno jest kol. szarego i oczywiście odporna na wysokie temp.

_________________
W123 200 '82

Na Twoim miejscu dobrałbym cos tego typu farb (podejrzewam ze to nic innego jak popularna srebrzanka, ale moge sie mylic)
http://allegro.pl/item323334418_champion_color_farba_zaroodporna_400_ml.html

_________________
Mercedes 250S W114 71'
Audi 80 B4 2.8 V6 Quattro 92'
VW Jetta USA 85'

O srebrzance wiem. Chodziło mi raczej o coś, co stosowano na pierwszy montaż.

_________________
W123 200 '82

W mojej 280TE poprzedni właściciel wymienił cały wydech na nowy oryginał, na tłumikach są jeszcze naklejki MB , tłumiki są malowane czarnym półmatem.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

coś takiego??

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

mniej więcej

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Nie. Widać, że się nie postarałeś i zamiast jak większość ludzi wymieszać lakier na tłumik w komputerowej mieszalni, poszedłeś na łatwiznę, kupiłeś byle jaką puszkę w castoramie i jeszcze się próbujesz chwalić.

_________________
123. W, S i C.

jesteś pewien??

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Ja też jakieś 4 lata temu wymieniałem cały nowy tłumik w ASO. Ten czarny mat to tylko zabezpieczenie do magazynowania. Taki sam stosuje się na innych blachach.
Więc raczej nie oto chodzi.




Heh, Michał nie każdy tak szaleje z tymi detalami jak ja
Już ci gitare zawracałem na privie z progami, teraz czas na tłumik. Jak masz jakąś wiedzę, śmiało dziel się prosze .

_________________
W123 200 '82

To o co chodzi? W przypadku elementów blacharskich to są one lakierowane, a w przypadku tłumików po prostu się je montuje.
Możesz sobie kupić farbę żaroodporną w sprayu, tłumiki zdemontować, wypiaskować, pomalować rzeczoną farbą i wypalić w piecu. Druga wersja to znaleźć taką lakiernię proszkową gdzie kładą farby żaroodporne.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Weźcie mnie nie rozśmieszajcie, bo mam wrażenie, ze to jakiś żart z okazji 5.000 postów...

Piaskowanie tłumika, wypalanie w piecu i szukanie prawidłowego odcienia. A potem się z nas śmieją na innych forach.

Mam nowy tłumik z gwiazdką ze starych zapasów i jest intensywnie czarny, ale półmatowy. Więc ani danielowy, ani łukaszowy. Odpowiedź jest prosta jak ostatnia rura wydechowa w Wartburgu 353, czyli pewnie co partia, to inny kolor, który jest absolutnie bez znaczenia.

Pomijam już kwestię czysto techniczną, czyli, że malowanie jest bezzasadne, bo wydech prędzej skoroduje od środka.

_________________
123. W, S i C.

Tak? a kto zasiał ziarno szaleństwa z malowaniem progów jak w oryginale i to w dodatku w dwu odcieniach w zal. od rocznika?

Mówiąc na serio to rzeczywiście, może wpadamy w fanatyzm i ten tłumik przekroczył granice zdrowego rozsądku.

<peace>

_________________
W123 200 '82

Proponuję kolory pastelowe i bardzo żywe . Diagnosta na przeglądzie technicznym wpada w dobry nastrój i nie zauważa wycieków z silnika
A żeby nie było całkiem OT , to ja pordzewiałe tłumiki malowałem cortaninem F (ładnie wiążę rdzę) a dopiero na to jakaś farba żaroodporna (650'C) w sprayu.Teraz jak pordzewieje i pierdzi to po prostu wymieniam.
No chyba że panowie rozprawiają o nowych tłumikach do pomalowania.
Polecam też tłumiki np.Walkera z aluminium , drogie ale nie korodują i nie trzeba malować ( nie licząć w/w przypadku z diagnostą)

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna