MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witaj Boulik,

Ale maszynę trafiłeś! Bardzo fajowy, no i widzę, że zloty zaliczasz, witaj w rodzinie . Wbrew pozorom silnik nawet jak wydaje się padnięty, może znieść jeszcze naprawdę sporo jeśli nie ma za dużego luzu poosiowego na wale korbowym (dopuszczalny coś koło 0.13mm, ale jak masz mniej niż 0.5mm to jest OK ). Najważniejsze to podstawowa obsługa - zmiana oleju (co 5 tys. km) i dbanie o to żeby olej tam w ogóle był, sprawdzenie luzów zaworowych (w tym silniku wszystkie na 0.15mm), regulacja zapłonu (dziecinnie prosta) i ogólna "kultura techniczna" wokół autka. Warto sprawdzić też układ chłodzenia - czy rury papierowe między dmuchawą a nagrzewnicami są całe i czy oblachowanie silnika jest szczelne (ważne, żeby nie zaciągał gorącego powietrza z okolic tłumika), stan i naciąg paska klinowego, który zawsze należy mieć w zapasie. Sprawdź też czy masz olej w skrzyni biegów, na ewentualną dolewkę będziesz potrzebował GL-4 80W90, no i szerokiej drogi .

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

O motyla noga, dopiero zauważyłem kogo przywiało

Witam Pana Seweryna, widzę że same porządne samochody masz, zupełnie jak ja, z tym że ja nigdy 1302 nie miałem a 123 mam tylko w ubogiej wersji 2 drzwiowej

pozdrawiam
Michał

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

O... kurza stopa, hehe .
Witam serdecznie. To samo chciałem powiedzieć, gdybym się pozbierał pierwszy .


Twój park maszynowy jest jak najbardziej z pierwszej ligi, szczególnie Bulajek, co było widać na załączonych obrazkach .
1302 (ten sam żółtas od niepamiętnych czasów) teraz poszedł w odstawkę ze względu na stan (a właściwie niekompletność) blacharki. Jak to bywa w Garbach - buda się już kończy, a motorek dalej warczy...
W123 C też są bardzo fajowe, gratuluję. Tak poza tym to powinniśmy kiedyś zrobić zlocik Mietkowo-Garbaty .

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

Łokiej, miejsce: Szczecin pod DS 5 Al.Piastów, pasuje ?

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Jak najbardziej mi odpowiada . Gdybym znalazł się w rozsądnym promieniu od tego miejsca to dam znaka .

Pozdrawiam!

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

Witam!
Temat dość dawno nie aktualizowany, ale jako że został już wygrzebany to może trochę pociągnę. Zgodnie z planem na wiosnę ogór dostał nowy silnik, przy okazji wydech Poza tym zbyt wiele się nie zmieniło. Cały sezon busik woził nas dzielnie, nieraz nawet 12 os. Ani razu nie odmówił posłuszeństwa na szosie, brał udział w kilku ciekawych akcjach , woził rzeczy, które teoretycznie w życiu nie powinny się tam zmieścić.
Teraz już skończyły się dla niego ferie zimowe i przyjechał do Łodzi na gruntowny przegląd hamulców i zawieszenia. Co będzie potem to czas pokaże, ale szykuje się dla niego kolejny pracowity sezon. Kilka zdjęć z zeszłego roku:

Wyciąganie garba z opresji :














































Oj ciężko było to później zmyć

Pozdrawiam
Bouli

_________________
S124 E28 1995r.

fajne masz podejście do tego autka

_________________
w123 240D
s124 300D

http://www.cultstyle.pl/galeria/majowka/dsc091881gm.jpg
Ten, to gdzieś z moich okolic. Rzuca się w oczy. czemu do tej pory go nie widziałem?

_________________
Pozdrawiam - Bartek

MERCEDES-BENZ A 160 CDI 2005r. Jeszcze nie mój.
Mercedes W123 240D 1979r. - do sprzedaży jako dawca.
VW GOLF 1,6 LPG AUTOMAT 3D 1990r. -"CZARNY LOTNIK" - Sprzedany.

Ja go widziałem już w sieci kiedyś, ale nie jest w moim guście. Jakoś za dużo w nim nowoczesności, białe klosze z tyłu, blacha ryflowana na pace, całe wnętrze no i kolor lakieru. Gdybym miał tyle kasy żeby wpompować w to auto to postarałbym się już o oryginał.

Jeszcze jedna wyprawa w teren i mały pokaz możliwości ładunkowych :






Wchodzą też 2 Komary, albo jedna WSK

_________________
S124 E28 1995r.

hehe takie numery to tylko w ERZE

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Boulik znowu mi przypomniałeś, że czegoś mi brakuje na placu... I to własnie Ogórka, no i może jeszcze 1303S

_________________
S123 300TD

Boulik, super maszyna i wykorzystywana w odpowiedni sposób; fajnie, że Ogór trafił w dobre ręce.

Spoko, te autka tak mają. Jeśli nie trapi je nic poważnego, to zawsze dojedziesz do celu. I tego Ci życzę .

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA