MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wspolczuje rodzinom ofiar, sam jestem wojskowym (Sily Powietrzne) i pracuje jako kontroler na wiezy na Krzesinach... Niewyobrazalna tragedia i strata...
Zobaczymy kiedy poznamy szczegoly i przyczyny tej katastrofy...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

[*]
Prezydent oglosił zalobe narodowa
ciekawi mnie fakt czy jak by zginelo 3,5,7 osob tez by oglosil zalobe narodowa

_________________
Mercedes-Benz W110 200D 1967
Mercedes-Benz W121 190 1960

to smutne ale mniej wiecej tyle osob dziennie ginie na drogach i nikt nic nieoglasza.....smutna sprawa szczegolnie ze samolot był nowy....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Leciałem CASA w 2004 roku do Francji i z powrotem - wrazenia bardzo pozytywne, samolot nowy, wygodny, bezpieczny... Nigdy bym sie nie spodziewal, ze taki samolot moze spaść...
To pierwsza na świecie katastrofa CASY... Niestety tragiczna...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

dziennie na drogach ginie średni około 5-6 osób
tu są dane już z rokiem 2007

http://www.gddkia.gov.pl/viewattach.php ... 69a56bce9c

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

Co do licytacji ile ludzi gdzie ginie, to może się nie wypowiadajmy, bo zaraz ktoś przytoczy "dzieci Afryki".

Każda śmierć jest tragedią, tylko zastanawia mnie, czy zrobiliby żałobę jakby to byli zwykli (nie funkcyjni) ludzie?? Nie mówiąc o dożywotniej rencie...

[*][*][*]

_________________
w123 240D
s124 300D

Kali, jakieś mętne te dane - w jednym miejscu podają, że ginie ponad 5.000 osób rocznie, w innym, że ok. 2.000 osób rocznie. Czegoś nie rozumiem, albo źle czytam te tabele.

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

wybieram tę opcję

A co do pytania


wystarczy przypomnieć tragedie w kopalniach, podczas wystawy gołębi, czy śmierć funkcjonariuszy podczas akcji w Magdalence.
Zawsze po tych tragediach informowano, że rodziny otrzymają renty i pomoc. Nie wiem jak te obietnice przekładały się na czyny.
A w życiu tak jest, że są ważniejsi i mniej ważni.
Zginęli ważniejsi i to w grupie, a więc medialnie jest to niosące, a co za tym idzie oglądalność i poczytność wzrasta.

Oczywiście szkoda ludzi, ale z drugiej strony i tak każdy z nas umrze, i to nie wiadomo kiedy.

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

OK, masz rację, ale dla jasności. Strona numer 2, "Liczba ofiar śmiertelnych" i jest to prawie 6.000 w 2004, co daje 14-16 ofiar dziennie. I jest to wielka tragedia.

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Panowie!!

Zginełą elita polskiego lotnictwa wojskowego i to jest tragedia dla kraju i dla rodzin. Sam troche latam i rozumiem, że byli to głównie fascynaci.

Kwestie statystyki zostawmy w spokoju tak samo jak żałobę narodową.
Ja sie w politykę nie mieszam w takich sprawach.
Skończmy ten temat - niech sobie chłopaki lataja już nie na tym świecie.

Pozdrawiam

Worek

_________________
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." Stanisław Lem

Co sądzicie o alkoholu jako potencjalnej przyczynie tej tragedii ?
Zawsze uważałem pilotów za najlepszych z najlepszych i dalej tak uważam .Darzę pilotów wielkim zaufaniem i szacunkiem .
Jako pasażer latam czasem głównie do Francji lub na Litwę i nie jeden raz dziękowałem w duchu lub klaskałem wraz z innymi pasażerami po pomyślnym lądowaniu , gdy wcześniej nieźle telepało samolotem i na zewnątrz panowały złe warunki .
Dziś jednak ,gdy rozmawiałem ze znajomym ( jest wojskowym ) , to
on od razu powiedział,że tam mógł w grę wchodzić alkohol tym bardziej ,że oni wracali z jakiejś konferencji a tam różnie bywa ( jak bywa to już jest tajemnicą poliszynela ).
Narazie za wcześnie jest na ferowanie wyroków tym bardziej ,że nawet nie odczytano parametrów lotu z czarnej skrzynki .
Myślę jeszcze ,że nawet jeśli tak było , to i tak nigdy się o tym nie dowiemy , bo wojsko to zatuszuje .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Ostro idziesz Wika.

Myślę nawet, że za ostro i niedługą będziesz forumowym Palikotem.

Gdybyś słuchał dobrych źródeł, a nie kolegi, to wiedziałbyś, że czterech członków załogi, których nazwiska pojawiają się na listach jako ostatnie wyleciało na pusto z Krakowa, aby pasażerów odebrać z Warszawy i rozwieść po kraju. Tak można powiedzieć o każdym i w każdej sytuacji.

Jeśli kolega powiedział ci, że ci ludzie wstali od stołu po czym wsiedli do samolotu, a że umieli latać, to rozwieźli się do domu, to powinien dalej nalewać grochówkę.

Może coś nowego powie kpt straży pożarnej kol. gorex, który wypowiadał się dziś w lokalnej telewizji i jak zrozumiałem jednym uchem miał coś z akcją wspólnego.

_________________
123. W, S i C.

Statystyka nie powinna być chyba rozpatrywana w przypadku śmierci, a na pewno nie na zasadzie, że tu a tu zginęło mniej ludzi to mniejsza tragedia. Tu starata jest w wiedzy tych ludzi, którą się już nie podzielą.
Domysłów też publicznie nie zamierzam snuć, powiem tylko tyle, że jak rozmawialiśmy na ten temat w firmie (lotniczej) to alkohol nie przewinął się. Swoją drogą ciakawe ilu z nas jest zaangażowanych zawodowo w lotnictwo.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Wika - twoje domysly sa chyba na razie co najmniej nie na miejscu...

Widzialem cala liste ofiar i dwoch porucznikow jest pewnie w wieku zblizonym do mnie (tez jestem porucznikiem) i konczylismy zapewne ta sama uczelnie (WSOSP Deblin).
Choc nie znalem ich osobiscie to na pewno nieraz sie z nimi widywalem... Pewnie po ksywach predzej bym ich znal...
Czesto przylatywaly do nas na Krzesiny CASY z Krakowa... Jestem kontrolerem 4 lata...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Jak pisałem jestem pełen uznania dla pilotów ( wynika to z osobistych doświadczeń jako pasażera ) a dla pilotów polskich już całkiem .
Oprócz tego czytałem też książki o naszych asach np. w czasie wojny i nie tylko ( np. Witold Rychtera - Skrzydlate Wspomnienia ) .
Uważam , że nasi mają extra umiejętności .
Sprzęt też był nowy ,więc coś tu nie pasuje ,choć mogło być różnie a jak było naprawdę tego nigdy się nie dowiemy . Możemy jedynie snuć przypuszczenia .
Nikogo nie chciałem urazić .Wiele osób przyzna mi jednak rację,że alkohol to nieodzowna część żołnierskiego życia .

Poza tym chciałbym zwrócić uwagę na jeszcze jeden aspekt - w tym jednym wypadku zginęła elita polskiego lotnictwa .
Nawet w firmach kierownictwo nie lata razem aby w razie katastrofy nie zginęły wszystkie osoby decydujące o firmie .
W wielu krajach premier nie lata z prezydentem by w razie wypadku nie zginęli oboje .
Czy w tym przypadku zostały zachowane procedury ?
A może takich nie ma ? To byłoby jeszcze dziwniejsze jeśli regulamin zezwalałby na lot jednym samolotem tak wielu osobom o tak znaczącej randze .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50