MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

dziś jade umówić sie z mechanikiem na regulacje zaworów, narazie silnik chodzi, zrobiłem ponad 300km i nic sie nie zmieniło, cisnienie oleju trzyma jak trzymał po tym wycieku oleju.
Mam jeszcze pytanie, bo podczas jazdy jak puszcze noge z gazu i wcisne sprzęgło to jeszcze przez jakąś chwile sa wysokie obroty jakbym ten gaz jeszcze miał wciśnięty, czy to jest zapóźny zapłon? też go dać do regulacji za jednym zamachem?

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...
W115 200D 76r - sprzedałem
W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115
W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

Witam

niestety ale to prawda

prawdopodobnie już klawiatura nie dostała ciśnienia ale z motorem powinno być ok.

Z nogami to przesada (można motor wyłączyć i się wskaźnikiem nie przejmować )

Zasuwaj na regulację zaworów i przy okazji tak jak chciałeś sprawdź początek wtrysku
pozdro

_________________
wojtyla

witam, silnik jest po regulacji zaworów i zapłonu, zapłon był spóźniony, zawory rozklekotane kazdy w inną strone.
Po regulacji jest o tyle lepiej że silnik po zapaleniu odrazu chodzi równiutko jak by był gorący i tak tez chodzi w czasei jazdy, wczęsniej był słabszy duzo jako zimny, lecz rozruch nadal nie jest taki lekki jak powinien być.
Mechanik powiedział że silnik jest dobry tylko końcówki wtrysków do sprawdzenia i pewnie wymiany, w tym tygodniu to załatwie.

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

kolego radziłbym jeszcze sprawdzić zawór przelewowy z pompy wtryskowej. Nie może on swobodnie wypuszczać paliwa, dopiero po osiągniąciu pewnego ciśnienia. Innymi słowy jak to powiedzial pewien stary mechanik, "jak dasz rady go przedmuchac ustami to rzuć nim o ziemię"
jeśli przepuszcza paliwo, to przez takie nocne stanie paliwo ucieknie z pompy wężem powrotnym i trzeba rano trochę pokręcić zanim się odpowietrzy.
Do samodzielnej wymiany potrzebny jest sprawny zawór i 5min. możesz np. podmienić na próbę z drugiego auta...
Co do jazdy bez oleju; olej wygłusza pracę silnika i gdy go zaczyna brakować silnik będzie głośniej - dziwniej pracował, co nie oznacza, że już się zaciera, bo pompa ssa olej z najniższego punktu silnika.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

dzięki za rady
W poniedziałek jestem umówiony na sprawdzenie i pewnie wymiany wtrysków, mechanik powiedział że zakłada tylko BOSCHa bo na innych silnik głośno chodzi (chodziło mu o mercedesa silniki konkretnie), bynajmniej tak to powiedział.
co do rozruchu to jest o niebo lepiej po regulacji zaworów i zapłonu, tylko rozrusznik musi zrobić na ucho 3 obroty i silnik łapie, nie musze go wtedy tez gazować do podłogi, tylko naciśnięcie troche gazu wystarcza, po 2sekundach trzymania na gazie silnik równo chodzi sam, więc jest lepiej
Co do zdazenia z olejem to jak narazie silnik sie kręci, zrobiłem juz ponad 500km i jakoś zmian nie widze, ciśnienie oleju trzyma jak trzymał, a i co mnie zaskoczyło to nie zauwazam ubytku oleju na bagnecie, co w poprzednich moich 115stkach było standardem.

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

Jak juz zostana wykrecone wtryskiwacze to polecilbym sprawdzenie cisniena sprezania. Jezeli luzy zaworowe ustawione sa prawidlowo to na podstawie wynikow tego badania bedziesz wiedzial o silniku praktycznie WSZYSTKO.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

jasne, taki jest plan

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

więc tak auto po sprawdzeniu wtrysków, sprawa wygląda w ten sposób że:
- dwa pierwsze wtryski był dobre, ciśnienie miały ponad 115bar, dwa ostatnie sikały, zero rozpylania, końcówki te były nieoryginalne chyba polskie, mechanik doradził żeby zmienić te dwa co leją a tamte zostawić skoro są dobre, wiec dwa mam dobre stare polskie i dwa oryginalne boscha i moje pytanie... czy dobrze zrobiłem że zostawiłem tamte końcówki? czy lepiej było wymienić wszystkie?
ciśnienia nie zmierzył, nie było czasu bo musiałby ostygnąć silnik a mi auto było potrzebne.
A teraz efekty, z tego co na szybko zauważyłem to auto zupełnie inaczej pracuje, może jest troszke mocniejsze, ale kto to wie, moze to tylko złudzenie, natomiast zapala bez podgrzewania na dotyk jak jest ciepły silnik, tzn. postoi 10min i raz i chodzi bez kręcenia. Dziś rano też zapalił bez zarzutu, nie dusił się, lekko noga na gaz żeby sie rozchodził i wszystko gra, co będzie dalej się okaże.
prosił bym o sugestie dot. tych wtrysków

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

witam ponownie,
kompresje mam jak to pisałem w innym poście 16,18,20,15 - auto już praktycznie nie zapala, planowałem wymienić silnik ale bardzo trudno o dobry motor w rozsądnej cenie, wiekszość co ogladałem to padaki.
Jedna rzecz mnie jeszcze niepokoi SILNIK WOGÓLE NIE WIDZE NA MIARCE ŻEBY POBIERAŁ OLEJ, NIC NIE UBYWA. Mój mechanik twierdzi ze sama zmiana pierścieni nic nie da, bo napewno tłok jest już luźny i próg w tulei, ale czy wtedy nie powinien dość znacznie pobierać olej?
Drógi mechanik mi powiedział ze skoro oleju nie pobiera to głowica nieszczelna, i ze głowice cała obrobić i zażucić oryginalne pierścienie i będzie dobrze, a ja sam już nei wiem co mam myśleć, prosze o jakies rady sugestie, moze ktos miąlpodobny przypadek.

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

dokończę temat...
auto właśnie odebrałem po remoncie, wymienione zostały:
-pierścienie
-panewski korbowodowe
-uszczelniacz wału
-zawory
-frezowanie gniazd zaworów
-uszczelniacze zaworów
-szpilki głowicy (były poprzeciągane)
-uszczelki
- no i olej i płyn chłodnicy
cały koszt 1500zł
Wg zapewnień mechanika tulej nie była bardzo wypracowana, próg był podobno na 4 cylindrze tylko.
Narazie silnik ładnie chodzi, dzis zapalił bez kręcenia, jak będzie dalej to się okaże.

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany

Gdzieś Ty zrobił taki remont??!!

P.S. Oby ładnie chodził..

Pozdrawiam
paweł

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

na takiej wiosce pod sierpcem, no narazie chodzi ladnie, ale to za wcześnie żeby cokolwiek oceniać, jedyne co widze to ciśnienie oleju trzyma bardzo wysoko, poniżej 2,5 nie zchodzi,a w mieście 2,8 i 3. a jak będzie dalej ... kto wie

_________________
W115 200D 74r czarna strzała - dawno temu...

W115 200D 76r - sprzedałem

W201 200D 87r - sprzedałem - to jednak za małe auto i daleko mu do w115

W115 200D 74r - aktualnie dopieszczany