MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.Moja przygoda z "motorami" to motorynka i simson kilka lat temu .Ale jeździłem ostatnio kawasaki KLR 650 i muszę chyba sobie sprawić jakiś motorek bo przyjemność z jazdy jest ogromna...

_________________
- w201 2.5 D 1991 r.
- w201 2.0 D 1992 r.
- ex w124 300 D 1985 r.

Wczoraj była próba odpalenia mojego wynalazku, ale nie powiodło się, silnik odpalił ale po kilku minutach paracy zgasł, pękły pierscienie na tłoku, coś było w komorze wału napędowego, i kanałem od przepłukiwania zwrotnego dostało się do cylindra, dodam że silnik od mz250 kupiłem na allegro, nic w nim nie grzebałem, bo podobno był po remoncie, ale w rezultacie teraz jest do remontu
A juz myślałem że sobie pojeżdze

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Jak znam życie to pewnie okaże się że to co wpadło to resztki starych pierścieni... Pozakładał pewnie nowe i nawet nie wyjął tego co mu tam wpadło wcześniej... Kiedyś sam taki numer zrobiłem z motorynką a żeby było zabawniej to omyłkowo kupiłem niewłaściwe pierścienie - tłoki po którymś tam szlifie (cyferka zbyt wielka) - zmusiło mnie to do zainwestowania w nowy tłok.

Cała historia powtórzyła mi się w motorku Yamah RX 80 SE (taki mały choperek motorowerowaty) Też musiałem zaopatrzyć się w nowy tłok.

Trochę kręcę... staram się powiedzieć żebyś przyjrzał się tłokom ^^
Sprawdź który to szlif i czy pierścienie trzymają się tak jak powinny.

I idę o zakład że to co latało przy wale to będą resztki starych (przed remontowych) pierścieni

_________________
www.arahnet.org - usługi i bezpieczeństwo IT
BMW E32 750iA '91 magia V12
Ford Fiesta 1.3 [LPG] (do pracy)
Honda VT 1100 SHADOW
Ex: MB W123 300 d '79
Ex: BMW E32 735i '87
Ex: Honda VF 750 F