MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Widocznie poczatkowo na rynek polski zubozano ronwniez Golfa

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Ja widzialem takie w niemczech.

_________________
w123

175/80 R14.

_________________
Wojtek
MB W115 200 '75 "Szmugler"

Wg oficjalnych danych Golf IV na rynek niemiecki nie byl wyposazany w kola mniejsze niz 15". Zaraz naskrobie do VW maila z zapytaniem.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Może wprowadzili jakieś oszczędności ??? W końcu recesja...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

hej
ja lekko offtopic
IMHO oponki 175 na przod to zamalo... jak wchodze w zakrety nawet z mala predkoscia, a jezdnia jest tylko troche nagrzana, to piszcza...(zbieznosc OK) powinny byc 185
mam Fuldy mocno uzywane, ale to nie powinno miec znaczenia na suchym
a co ciekawe z tylu mam nowe Debice Passio 185/70 i trzymaja sie drogi jak wsciekle (zobacze jeszcze jakie beda za 2 sezony)nawet na mokrej kostce
(zeby pojechac bokiem, musze sie wspomoc sprzeglem,bo sam gaz nie wystarcza)

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

witam

ponieważ mam zamiar zmienić moje oponkii( 205/60/R15)
przy okazji mam pytanko:

jaka jest rożnica w jeździe,bezpieczeństwie,komforcie pomiędzy
szerokimi(205-225) a wązkim (175-185) oponami?

w sieci znalazłem całą mase sprzecznych wypowiedzi
ale ogólnie :że na szerokich się więcej pali, że lepiej trzymają
na zakrętach przy mokrej powieżchni ale
są gorsze na koleinach... i już sam niewiem

drugia sprawa -ciśnienie w oponach, maksymalne mam podane 3,5 mpa
jak tyle dałem to samochód się prowadził lepiej ale na dogach stołecznych
to czasami była makabra..trzęsło jak cholera
teraz spóściłem do 2 mpa i jest wygodnie i przyjemnie ale czuje że mniej bezpiecznie,
gorsze hamowanie(bardziej siada przód) itp

tak więc co polecacię aby było wygodnie i bezpiecznie(a nie koniecznie bajerancko)?
185/65/R14 ?

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

te wypowiedzi, ktore przytoczyles wcale nie sa sprzeczne:
szersze opony=wieksze opory=wieksze spalanie
w koleinach najlepiej miec jak nawezsze, bo latwiej wyjechac i masz pewien zapas miedzy scianami koleiny
duze cis w oponach=twarde=mniej komfortowe
mniej pow. w oponie=moze sie bardziej poddawac na boki i w osi, ale to raczej tylko zludzenie mniejszego bezpieczenstwa (powierzchnia stycznosci z szosa jest wieksza)
ja bede mial juz chyba zawsze 185/70/14

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Nierownomierne zuzycie opon (srodek)

_________________
w123

... a przy zbyt niskim krawędzie zewnętrzne opony, krótko mówiąc: dmuchać tyle ile zaleca fabryka (nie dotyczy terenowych). Można na zimę lekko mniej, wtedy mamy lepszą przyczepność kosztem stabilności, ale zimą i tak jeździ się wolniej.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM