MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak jak w temacie, stoję przed zakupem nowego akumulatora na sezon zimowy do mojej maszyny i nie wiem jaki będzie najbardziej odpowiedni, obecnie posiadam 100Ah ale mechanik powiedział że alternator nawet go nie doładuje i dlatego często muszę go ładować na prostowniku.. W tematach przeglądanych widziałem że kolega MercBeginner nosił się z zamiarem kupienia setki do 240D.
Wiecie może jakie były standardowo akumulatory do 300D? Albo jakie mogą się sprawdzić żeby palił mi bez problemów w zimie? Jak zwykle liczę na Wasza fachową wiedzę, pomoc oraz doświadczenie w tych sprawach bo ja dopiero zaczynam przygodę z własnym 123

_________________
Taty przygoda z MB:
EX: MB W123 200D '76
EX: MB S123 300TD '79
EX: MB S123 280TE '82

Moja przygoda z MB:
EX: S123 300TD '77 - Biała Bestia
EX: W124 230E '87 - Złoty Smok
MB S124 320E '92 - Karawan
EX: W210 220CDI '98 - Okular
MB S210 270CDI '00 - Ela

link do tematu KLIK!

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

Według książki która niedawno nabyłem to powinny być standardowo akumulatory 12 V i min. 66Ah (ja mam 100Ah) przy alternatorze Bosh K1 14 V 55 A 20

_________________
www.arahnet.org - usługi i bezpieczeństwo IT
BMW E32 750iA '91 magia V12
Ford Fiesta 1.3 [LPG] (do pracy)
Honda VT 1100 SHADOW
Ex: MB W123 300 d '79
Ex: BMW E32 735i '87
Ex: Honda VF 750 F

wg. moich informacji to powinno być 88Ah

_________________
ex W123 300D 83'
ex Jawa 50 typ23

witam powinno byc 88ah ale daj 100 a jak alternator nie wyrabia to go daj do regeneracij przy 100 nie bedziesz mial problemu w zimie jak autko nie pali odrazu bo taki przetrzyma wszystko pozdrawiam

_________________
w123 1982 2.0d
w123 1978 2.0d sprzedany
w123 coupe 1977 2.3 b -sprzedany
w123 1978 2.4d-sprzedany
w124 1989 2.0b-sprzedany
w123 1983 3.0 d dawca
w123 1983 2.8b dawca

Battery 88 Ah / in the engine compartment

źródło http://mercedes.bolinko.org/dane_en_os/223040DT.HTM

encyklopedia MB online

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

No to już mam jakiś pogląd na sprawę Dzięki Panowie za fachową pomoc, dziś naradzę się ze "swoim Nadwornym Mechanikiem" i dokonam zakupu

_________________
Taty przygoda z MB:
EX: MB W123 200D '76
EX: MB S123 300TD '79
EX: MB S123 280TE '82

Moja przygoda z MB:
EX: S123 300TD '77 - Biała Bestia
EX: W124 230E '87 - Złoty Smok
MB S124 320E '92 - Karawan
EX: W210 220CDI '98 - Okular
MB S210 270CDI '00 - Ela

Czarny masz w podpisie takie motto: "Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy, ponieważ wiedza jest ograniczona.". Użyj więc wyobraźni . Jeśli producent zaleca 88 Ah to wiadomo, że to jest minimum poniżej którego nie ma sensu schodzić. Jednak moim zdaniem istotniejszy od pojemności akumulatora jest prąd rozruchowy! Zakładam, że jeździsz na oleju mineralnym. Pomyśl więc, że w zimie przy -20 stopniach C Twój rozrusznik będzie musiał mieć siłę zakręcić wałem wystarczająco szybko, szczególnie jeśli kompresja nie jest mocną stroną Twojego motoru, a zgęstniały olej nie będzie sprzymierzeńcem w takich warunkach. Oczywiście (co powtarzam do znudzenia) grzałka może być wybawieniem, jeśli masz gdzie się podkablować . Powodzenia.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

dulek zmniejsz prosze ten avatar bo rozwalasz nim strone...

Mitu jak najbardziej zdaje sobie sprawę z tego że prąd rozruchowy jest ważną stroną akumulatora, tylko ja tak średnio się znam jeszcze na tych sprawach więc jaka wielkość jest dobra a jaka jest za mała?
Co do wielkości akumulatora to nigdzie nie pisałem że chcę zejść poniżej 88Ah
A w sprawie grzałki to mam ją nawet zamontowaną i pewnie będzie używana podczas zimy..

_________________
Taty przygoda z MB:
EX: MB W123 200D '76
EX: MB S123 300TD '79
EX: MB S123 280TE '82

Moja przygoda z MB:
EX: S123 300TD '77 - Biała Bestia
EX: W124 230E '87 - Złoty Smok
MB S124 320E '92 - Karawan
EX: W210 220CDI '98 - Okular
MB S210 270CDI '00 - Ela

Używam grzałki ogólnie w ciągu roku, jeśli tylko noce są chłodne - to rano lub w nocy oszczędzam klekotania na podkręconych obrotach

Co do aku, skoro wszelkie wydania po za moją niebieską książeczką piszą że ma być minimum 88Ah to już masz odpowiedź. Nie ma czegoś takiego jak "zbyt duży akumulator".

Osobiście jeżdżę na 100Ah i sprawdzam co jakiś czas prostownikiem jego stan. Z alternatora nie jest on naładowany po brzegi - ale nie znaczy to że go nie ładuje bo jest zbyt wielki.

_________________
www.arahnet.org - usługi i bezpieczeństwo IT

BMW E32 750iA '91 magia V12

Ford Fiesta 1.3 [LPG] (do pracy)

Honda VT 1100 SHADOW

Ex: MB W123 300 d '79

Ex: BMW E32 735i '87

Ex: Honda VF 750 F

ja w 240D mam 100Ah + 60Ah przenośny na mrozy który stoi w piwnicy, więc nie wahaj sie przed większym lub równym mojemu (zwłaszcza że masz o jeden gar dłuższy motorek)

_________________
była: W123 240D 1979r. "Osiemdziesiątka"
jest: W124 250D 1989r. "Bizon"
będzie: W126 300SD
w marzeniach: W112 300SEL

Więc dziś tuż po wykładach, zrobiłem większe rozeznanie w świecie akumulatorów i napotkałem na "perełkę myśli technicznej " A mianowicie akumulator 95Ah i uwaga o prądzie rozruchowym 900A nie wiedziałem czy płakać z uwagi na cenę... czy sie cieszyć że mój MB zapomni że zima w ogóle istnieje Do tego akumulator jest rodzimej produkcji, a mianowicie Centra S.A. W sklepie gość za niego chciał 500 PLN.....

_________________
Taty przygoda z MB:
EX: MB W123 200D '76
EX: MB S123 300TD '79
EX: MB S123 280TE '82

Moja przygoda z MB:
EX: S123 300TD '77 - Biała Bestia
EX: W124 230E '87 - Złoty Smok
MB S124 320E '92 - Karawan
EX: W210 220CDI '98 - Okular
MB S210 270CDI '00 - Ela

ja za swój dalem 320 PLN ale to i tak było tanio - zwykle za BOSHa chcą 400-480 PLN (100Ah)

_________________
www.arahnet.org - usługi i bezpieczeństwo IT

BMW E32 750iA '91 magia V12

Ford Fiesta 1.3 [LPG] (do pracy)

Honda VT 1100 SHADOW

Ex: MB W123 300 d '79

Ex: BMW E32 735i '87

Ex: Honda VF 750 F

Mijasz się Pan z prawdą, alternator ma ograniczone możliwości i nie jest w stanie naładować każdej wielkości akumulatora, a jeśli go nie będzie doładowywał to dojdzie do zasiarczenia aku. i bedzie wtedy wart tyle ile waży.
Istnieje coś takiego jak bilans energetyczny i warto o tym pamiętać.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.