MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jeśli nie - to chyba najlepiej będzie dołożyć do S300 i zachipować je (koszt od 400E w górę - co nie jest strasznie dużą kasą). Będzie w miarę tanio (w porównaniu do S500), podobnie komfortowo (to już znasz), trochę mniej dynamicznie - ale 210 koników (albo ciutka więcej) będzie dostępna, co umożliwi w miarę normalne przemieszczanie (licz się też ze zwiększonym zużyciem silnika po chipie - AutoBild testował kilka jednostek TDI zachipowanych i nie. Po 100 000 km i rozebraniu silników na części te niezachipowane nie okazywały oznak zużycia, w przeciwieństwie to tych poddanych tuningowi. A zaznaczyć trzeba, że nie były to chipy montowane gdzieś w stodołach czy szopach - ale pochodzące od uznanych na rynku dostawców)

BZDURY , takie spalanie jak piszesz uzyskasz jeżeli będziesz trzymał na zmianę: gaz w podłodze i hamulec w podłodze, a każdy normalny człowiek z głowa na karku i rozsądkiem w tej głowie wie, że V8 sie muska gaz i jedzie lepiej niz każde R6, nie wspominając o R4.
Dlaczego moje 280SL pali w miescie (Poznań) 12-13l a na trasie 9-10.
Dlaczego SEC pali 11-12 w trasie i 14-16 w miescie PB, a jak miałem 560 na LPG to srednio paliła go 16-18l.
I do porównania 230TE średnio pali 10-11l.
O spalaniu pisaliśmy juz wiele razy, trzeba jeździć z głową, a nie obłędem w oczach i bedzie wszystko w porządku. Wiec polecam rozsądek podczas jazdy tymbardziej w tym chorym kraju.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

40 litrów/100 - oczywiście, że jest tak jak piszesz.

Znajomy ma SECa v8 - jeździ w mieście gdzie są korki. Muskając gaz wychodzi mu spalanie 18-20, jeżdżąc dynamicznie 20-25. Pewnie można zejść do 15 (redaktorzy AutoBilda udowodnili, że W210 w 2,9 dieselu potrafi zejść ze zpalaniem poniżej 4 litrów / 100 km - ale to nie była jazda) ...



Eeee tam - kraj nie jest chory, jest tylko taki, jakim sami sobie go ukształtujemy. A rozsądek zawsze jest potrzebny

S300 TD z '98 to mój pierwotny zamysł ale muszę za takie auto z pierwszej ręki , z udokumentowanym przebiegiem ( nie większym niż 150 tys.km ), w bardzo dobrym stanie zapłacić 17-20 tys.Euro .

S500 ,spełniające podobne kryteria będzie 4-5 tys. tańsze .

Obecnie jeżdżę S350 TD i jestem bardzo zadowolony ale jak to w życiu bywa - chce się zmian i to zmian na lepsze .
W140 wydaje mi się jedynym rozwiązaniem , które sprawi , że pozostanę wierny marce .
Narazie zbieram opinie i rady aby nie popełnić błędu i nie zamienić siekierki na kijek

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

czekamy na reakcję [b]Kruszyna[b]

Weź pod uwagę, że takie auto będzie w Niemczech normalnie eksploatowane. Normalnie = 100 000 km na 1,5 do 2 lat (tak Niemcy jeżdżą).

Nikt nie kupuje diesela (i to jeszcze W140), żeby robić nim 10 000 km rocznie.

Oczywiście jest szansa na zakup auta z takim przebiegiem od pierwszego właściciela, serwisowanego w ASO ... ale bardzo ciężko będzie takie znaleźć. A jak już znajdziesz, to do ceny dodaj sobie kolejne 5 000 E lub więcej. Auto z takim stanem licznika znajdziesz w założonej przez ciebie cenie ... ot choćby to: http://tinyurl.com/2fo2vc ... ale znajdź takie, które jest od pierwszego właściciela, serwisowane w ASO, posiadające książkę serwisową, której ASO MB się nie wyprze.

A z drugiej strony ... czemu nie chcesz S600? Przy normalnej jeździe odłączają się 4 cylindry i masz motorek V8 4,0. Pewnie przy takiej opcji spali ciut mniej niż S500 - a jak trzeba dodać gazu, to przyspieszenie też ma lepsze niż S500.

Słyszę to już z kolejnego źródła, jednak nigdzie nie mogłem znaleźć oficjalnej informacji że w140 taki patent posiada. Mógłbyś mnie jakoś naprowadzić?

Dodam, że od roku na w140 straszną ochotę mam, i właśnie waham się pomiędzy 350TD, 420 a 600. Wiem, rozpiętość mam

na kijek nie zamienisz, sprzedany juz

_________________
W123 200 1982

Ostatnio jechałem najnowszą S-ką 320CDI chip na 300KM. Tym to się jedzie i w trasie pali 7l

W loszce liczy się komfort i radość z jazdy a nie spalanie 10 czy 15 litrów.
Nie ma mowy o jakimś muskaniu gazu, jak chcesz ruszyć z pod świateł jak człowiek czy lekko przycisnąć żeby cię padaki nie wyprzedzały to auto musi swoje ochochlować. I bez bajek że V8 w S-ce spali 12 litrów, chyba jak emeryt powozi Wir w baku czasem się robi i tyle
Mi 2.3 pali benzyny średnio 11 litrów... A zdarzało się i 16-17.
Ale najważniejsze że W140 jest kosa i spalanie to sprawa drugorzędna...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Dziś stałem na parkingu jakiś czas obok BMW E38 w mojej ulubionej dla tego modelu kolorystyce, czyli: ciemne wnętrze, srebrny metalik, pomarańczowe kierunki.
Niesamowicie mnie urzeka ta elegancka limuzyna i wiem, że jak będę dysponował odpowiednią ilością gotówki to nie kupię W140 S 300 Turbodiesel, a E38 w wersji 730dA.
Moim zdaniem bije na głowę W140, W220, W221, E65/E66.
Po prostu trafia w sam środek moich upodobań

To autko to moje marzenie (zaraz po W140)



choć z drugiej strony, jakbym miał odpowiednią ilość szmalu, te dwa auta w mniej więcej takim samym stanie - b.dobrze utrzymane , z rozsądnym przebiegiem to w zasadzie nie wiem, na które bym się zdecydował....

koszty utrzymania i tu i tu podobne ... czyli podobnie b. wysokie jak dla przeciętnego zjadacza chleba

ja jestem pewny ze wybral bym BMW to 140 ni w ... ni w oko nie wyglada.. a BMW stare bynajmniej maja swoj charakterek... mocy od groma i 0 konrtoli elektroniki ... i do tego te kanty... ech...

_________________
MB S123 300TD - w trakcie remontu
BMW E21 316 B+G '78 - do sprzedania
Renault 21 1.7 B '92 - do sprzedania
Ex a jednak w rodzinie W123 240D '77-"Mercbezel"
Ex MB W126 2.8 B Automat '82

Czy na forum Mercedesa musimy gadać o innych autach, pewnie że kupujcie, już za 3500E mozna takim czymś jeździć, a to o czymś świadczy jak na mój gust. Za te pieniądze to nawet dobrej W123 się nie kupi.

P.S. A jak będziecie przeglądac raporty usterkowości to radzę od końca zacząć to zaoszczędzicie duuużo czasu..... Zazwyczaj BMW 7-er się wymieniają miejscami z AUDI A8.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

ja tylko napisalem ze wolalbym BMW

_________________
MB S123 300TD - w trakcie remontu

BMW E21 316 B+G '78 - do sprzedania

Renault 21 1.7 B '92 - do sprzedania

Ex a jednak w rodzinie W123 240D '77-"Mercbezel"

Ex MB W126 2.8 B Automat '82