MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wymyslilem sobie, coby rozszezyc zasoby pamieci stalej w moim domowym PC, ktory chula na tytulowej plycie, poprzez podlaczenie dysku SATA (system jest na PATA). Dysk Samsunga 120MB SATA1. Niby wszystko poszlo dobrze, XP widzi dysk, mozna kopiowac tam i zpowrotem, ale po jakims czasie dysk znika... po reboocie znowu sie pojawia. Kontroler SATA to SIS180. Zmienialem wersje biosu, ale bez rezultatu. Caly czas znika.
Ktos mial, slyszal o podobnym problemie?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

spróbuj zamienić mu przewód zasilający... na inny z obudowy... ewentualnie zasilacz... ciężko wyczuć.. ja miałem taki problem że przy podłączeniu 2 dysków sata do jednego wyprowadzenia zasilania na rozgałęźniku.. po jakimś czasie się wyłączał jeden z nich.. po wymianie zasilacza na mocniejszy problem zniknął

_________________
MB S123 300TD - w trakcie remontu
BMW E21 316 B+G '78 - do sprzedania
Renault 21 1.7 B '92 - do sprzedania
Ex a jednak w rodzinie W123 240D '77-"Mercbezel"
Ex MB W126 2.8 B Automat '82

Sprubuje... moze to zasilanie?! Zasilacz 350W ChiefTec - raczej porzadny. Faktem jest, ze kabel zasilajacy jest dlugi - bo dochodzi jeszcze przejsciowka na wtyczke SATA. Sprubuje dac pierscien ferrytowny na kabel + spory kondensator i potestuje.

ps. Nadmienie jeszcze, ze przy prubie sprawdzenia partycji przy pomocy DiscDirector Acronis'a dysk wyklada sie odrazu.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

też stawiam na zasilanie i ewentualnie zobacz czy nie przegrzewa się dysk/kontroler/chipset ?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dysk chlodny, kontroler tez. Sam kontroler chula po PCI, wiec jakby chipset mial problemy to wszystkie karty na PCI by je mialy.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

jeszcze jedno, niektóre dyski w trybie SATA1 wymagają zworki...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

To jest dysk SATA1 nie SATA2 - nie potrzeba zworki (kontroler jest tez SATA1).

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

rzeczywiście zasilacz masz dobry... bynajmniej firma porządna.. moc też z tym że wszystko zależy od ilości sprzętu w kompie... co do DiscDirector dysk może się wywalać pod obciążeniem czyli wynikało by automatycznie, że zasilacz... dla testu odepnij np cdromy czy tam dvd zostaw go na samych dyskach.. odpal kompa i uruchom program.. jeśli pomoże to 100% zasilacz

_________________
MB S123 300TD - w trakcie remontu

BMW E21 316 B+G '78 - do sprzedania

Renault 21 1.7 B '92 - do sprzedania

Ex a jednak w rodzinie W123 240D '77-"Mercbezel"

Ex MB W126 2.8 B Automat '82

Zasilacze Chieftec to przeszlosc to raz, dwa to ten kontroler, mowisz ze jest na PCI?


Jeśli chcesz wyeliminować zasilacz to weź miernik, wsadz jeden koniec w czarny kabel a drugi w żółty (o molex'a mi chodzi) i zobacz jakie jest napiecie(podaj je tutaj) potem sciagnij sobie kilka programów:

SP2004 (strees prime 2004) i wlącz test "small fft's stress cpu"
Burn Cpu i zaznacz enable errors checking i wpisz z 5 minut i start
mozesz dowalic 3d mark'a jakiegoś, może być starszy typu 2003 albo i 2001(pewnie masz stara grafe wiec bez znaczenia)
no i ew. mozesz jeszcze wlaczyc test na badsektory dysku HD Tune (ale nie szybki tylko zwykly)

No i powinno sie w tym momencie zmienic napiecie, wpisz je tutaj.
Tak samo mozesz zmierzyc napiecie na czerwonym i czarnym pinie.


Jak juz sie bedziesz bawił, a chcialoby Ci sie mocniej kombinować to poszukaj we wtyczce 20PIN ATX kolorek pomaranczowy i miedzy nim a czarnym tez mozesz zmierzyc

Mam nadzieje ze masz w miare dobry miernik i dzieki temu bede w stanie stwierdzic czy to wina zasilacza


Powiedz jeszcze, co masz ogolnie w kompie, wszystkie podzespoly w miare jesli mozna (łącznie z dokladniejszym oznaczeniem zasilacza )




Poza tym jeśli to nie kłopot to weź tym programem HD TUNE przetestuj dysk na badsektory, bedzie sobie lecial i po kolei cegiełki zaznaczał na zielono, jesli pojawi sie jakaś czerwona znaczy ze dysk ma uszkodzenie.
Będzie tam tez zakładka SMART, o ile masz w biosie zaznaczone SMART enable to powinien sie wyswietlic test SMART dla Twojego dysku, prosilbym o screen i wklejenie go na forum. Dodam ze w tym programie na gorze jest zakladka wyboru dyskow, musisz wybrac ten wlasciwy

to bym raczej z miejsca wykluczył bo nie spotkałem sie w życiu z kompem który sie wykłada na 5V przy co najmniej 30A z zasilacza ;> no ale wszystko jest możliwe

_________________
MB S123 300TD - w trakcie remontu

BMW E21 316 B+G '78 - do sprzedania

Renault 21 1.7 B '92 - do sprzedania

Ex a jednak w rodzinie W123 240D '77-"Mercbezel"

Ex MB W126 2.8 B Automat '82

Ale to nie ma znaczenia, wazne jest to ze komputer jakis tam prad pobiera sobie z zasilatora, a jesli ten jest uszkodzony to napiecie moze "wyskakiwać" poza normy, wtedy zaczynaja sie jaja.

Podzespoły komputerowe są tak projektowane, aby były w stanie pracować poprawnie z marginesem 5% dla dodatnich napięć oraz 10% dla ujemnych(ale te w zasadzie w nowych komputerach nie maja zanczenia).

U kolegi najważniejsza będzie linia +12V czyli kabel żólty, na nim będzie najwyższe obciązenie i o ile pobor mocy byłby zbyt wysoki to najpredzej na tym właśnie napieciu wahania beda najwyzsze(teoretycznie).
Ja jestem zdania ze albo zasilacz ze starosci wysiadl, albo to co innego przy czym sklaniam sie do drugiego, bo nie wierze aby ten komputer zaginał ten zasilacz tylko przez jeden dysk, ktory zaledwie pare W pobiera



Odnośnie wykładania się na napięciu +5V to jeśli Cie dobrze rozumiem to jakbyś twierdził ze wszystkie komputery pobieraja moc glownie z linii innej niz +5 a nic bardziej blednego, zanim pojawila sie ktoras tam rewizja ATX i dodatkowa wtyczka 4PIN +12V to komputery pobierały zasilanie właśnie głównie z lini +5V stąd na tabliczkach zasilaczy przy napieciu +5V pojawiało się kilkadziesiąt amper, a na +12 tylko kilka.
Teraz współczesne zasilacze maja wrecz kilka(nascie) amper na +5V a na +12V moga miec nawet 4 linie po 25A!!

Wlacze wieczorem monitorowanie napiec z szybkim update - zobaczymy jakie sa spadki.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Tylko mierniczek, zeby nie było napiec z biosu albo programow bo te sie nie nadaja

Spokojnie - miernik 4.5 cyfry z logerem przez RS232 - wystarczy?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Ja sie tam nie znam, ale brzmi naprawde powaznie
Tak naprawde to byle miernik daje lepsze efekty niż odczyt chociazby z biosu


Powiem tak, napiecia maja byc w takich przedzialach:


+3,3V +/- 5% 3,14V-3,46V pomarańcz

+5,0V +/- 5% 4,75V-5,25V czerwień

+12,0V +/- 5% 11,40V-12,60V żółć

masa czarny

Przy czym jak pisałem, glownie +12 nas bedzie interesowalo

Jesli Po dluzszym tescie glownie pod obciazeniem napiecia poza przedzial nie beda wyskakiwaly to na 90% zasilacz nie ma tutaj nic do gadania