MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Prośba do kolegów posiadających takie autka, o podzielenie się spostrzeżeniami dotyczącymi paliwo, oraz gazożerności 116 w cyklu miejskim - chodzi mi o realne zużycie.
Drugie pytanie dotyczy sprawowania się gazu w silnikach 2.8: gaźnik, wtrysk (występują jakieś wahania obrotów, rąbie się ssanie, strzela itd?).
Z góry dzięki.

_________________
Pozdrawiam
Sobiecha
MB W201 2.0D 86r.

Pan Bóg stworzył kobiete.... a Niemcy Mercedesa

Moja W116 pali w granicach 9 - 11 litrów

oleju napedowego

Pozdrawiam

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Hello



280SE, manual
W miescie: Przecietnie, przy spokojnej jezdzie 12,5-13l/100km, ale jak ostatnio mialem dosc nerwowe pare dni i jezdzilem dosc agresywnieto, to skoczylo co najmniej do 18l/100km.
W trasie: 11,0-11,5 (trasa w-wa - lodz, srednio 110-120km/h, na katowickiej nie przekraczajac 140km/h)

Gaz: IMHO to porazka w tym silniku. Poszukaj w archiwum.

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

MacKuz sam wkładałeś diesla? Masz 300D czy TD? Dużo przeróbek: mechanicznych i elektrycznych? Słyszałem że nadwozia i zawieszenia w dieslach były "mocniejsze i sztywniejsze" od nadwozi z silnikiem benzynowym. Podobno po pewnym czasie zaczynają sie niemiłe wibracje i dziwne dzwięki... Prawda to?

_________________
Pozdrawiam

Sobiecha

MB W201 2.0D 86r.



Pan Bóg stworzył kobiete.... a Niemcy Mercedesa

mam 300D

Czy ja wiem, czy dużo tak sobie u mnie było więcej bo wymieniana bła równiez skrzynia z automatu na manuala = lewarek + pedał sprzegła
ale generalnie w tą strone jest łatwiej niż w drugą mniej zabawy z elektryką.
Co do zmian to nowe łapy silnika bo trzeba go troche cofnąć i kombinacje z pedałem sprzegła i to tyle. Instalacja zostaje ta sama dodajesz tylko układ grzania świec u mnie za kontrolke grzania świec robi ostatnia lamka po prawej stronie. A guzik gdzie jest to wszyscy wiedza bo już legędy krążą o mojej katapulcie



O innych nadwoziach to nic nie wiem i watpie aby to była prawda podobnie o zawieszeniach w sumie spręzyny z przodu mogą być troche inne bo waga tych silników jest różna.

A co do wibracji to sie zgodze, że są troszke podwyższone ale zalezy to od jakości wykonania przekładki ja np nie mam tych małych tłumików drgań silnika i to może jest powodem że ni troche wibruje auto ale to tylko na wolnych obrotach ale to nic w porównaniu do wibracji jakie ma kumpel w swoim 'hloksvagenie' z dieslem tam to trzeba uwazac na zęby .

Generalnie uwazam, że W116 w 300D sprawuje sie całkiem nieźle. nie jest tak miodny jak w M110 ale za to ekonomiczny i do miasta sie nadaje.

Pozdrawiam

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Roznice sa w liczbie zgrzewow, np kielichow do nadowia. W dieslu jest ich podobno wiecej, a w wersji Taxi jeszcze wiecej. Tak przynajmniej mowil znajomy blacharz, ktory naprawial troche aut z przeszczepionymi silnikami diesla w miejsce benzyniakow. Ale u Ciebie bedzie lepiej, miejmy nadzieje.

_________________
w123

ja natomiast zmienilem z 300SD na 280E, zostaly mi czesci z nadwozia starego... czyli tego gdzie byl diesel.
i potwierdzam fakt, ze spalanie w moim bylo 10 litrow ON/100km + 1 litr oleju silnikowego, taki byl wymeczony silnik.
w benzynie silnik gaznikowy 2,8 pali ok. 13 litrow srednio, z wtryskiem mechanicznym o 0,5 litra mniej

_________________
róbta co chceta

Myslisz, że chłopakom w MB chciał sie robic specjalna linie produkcyjną na te kilka W116 w dieslu które szły na USA naprawde wątpie ale może któż to wie.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Ile palą hmmm ??? !!! ???

A wiec tak 300SD pali jakieś 8 na tarsie 9 po mieście ON
A 450SEL 6.9 hmm czy wypada o tym pisać
18.5 l na trasie
a po mieście max spalił 34
Ale staramy sie nie liczyć i mu nie wypominać

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

hehehe... ale pytanie dotyczylo gazu... wiec wedlug mojej orientacji
to nawet do 20 litrow gazu na 100 km, takie jest srednie zuzycie przy silniku 2,8...
Strzelanie w gaznik jest spowodowane albo zla instalacja gazowa, tzn. zle zainstalowana (maly mixer, waskie przewody czy cos takiego), przewody wysokiego napiecia tez maja swoj wplyw czyli ogolnie "kicha"
moze ktos inny cos powie w tej kwestii?

_________________
róbta co chceta

Hello



Pamietam, jak kiedys na mercmanii jeden gosc skarzyl sie, ze mu pali 28 Ale to chyba nie bylo normalne.

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>

<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>

<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

To co pisalem dotyczylo w123, ale w sumie po co 2 linia, zamiast np 10 zgrzewow co 3 cm, Helmut robil 20 co 1.5 cm W sumie raz na tydzien w jakim miesiacu i jest tyle ile trzeba

_________________
w123

A mnie tam pożera zwykle koło 18 LPG ale mam ciężką noge jak się postaram to spada do 14

_________________
116 280S '78 - niestety rozbita
Alfa Romeo Alfasud Sprint 84'

Trzeba było pisać że chodzi o M110
To ten motorek w W123 pali
trasa 12-17 gazu
miasto 15-18 gazu

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ekonomiczny, nie ma co. A gazu nie założysz - butli nie starczy aby dojechać od stacji do stacji . Swoją drogą takie auto warte jest grzechu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM