MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej

chodzi o regulacje naciagu linki hemulca pomocniczego
czy wkladajac srubokret w miejsce po srubie,
krecimy do gory by rozepchac szczeki, czy poluznic?
czyli - w ktora strone krecac jaki mamy efekt?

chodzi o to, ze mam LEWĄ strone za luzno
za tydzien przeglad, a nie mam czasu, ani mozliwosci na proby i bledy
bo jestem po operacji i nie wolno mi nawet kola odkrecic
ani podlewarowac auta (sam srubak wsadze i podciagne na oko troche)
z tego co pamietam jak regulowalem, to lewa i prawa strona reguluje sie odwrotnie, bo jest to ten sam element, tylko montowany odwrotnie w zaleznosci od strony

i proszę nie gdybać tylko konkretnie

z gory dzieki

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

_________________
MB - mój drugi dom

Przepraszam, czy ja dobrze rozumiem, że hamulec pomocniczy jest bębnowy, pomimo, że zasadniczy na tylnej osi jest tarczowy? Takie 2w1?

_________________
Pozdrawiam - Bartek

MERCEDES-BENZ A 160 CDI 2005r. Jeszcze nie mój.
Mercedes W123 240D 1979r. - do sprzedaży jako dawca.
VW GOLF 1,6 LPG AUTOMAT 3D 1990r. -"CZARNY LOTNIK" - Sprzedany.

Dokładnie tak, tarczobęben sie to chyba nazywa.

_________________
MB - mój drugi dom

Bebnowy "reczny" jestskuteczniejszy.
Te na tarczy slabo trzymaja.
Obecnie wiekszosc aut znow ma tarczo-bebny.

Regulacje robilem, ale niestety po kilku dniach znow sie popuscilo. Musze sie przyjzec.

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl