MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Uwierz lub nie ale z benzyną będą większe problemy niż z Dieslem. Już tak jest że jak się pokręcisz takim autkiem to jak zerkniesz na koszty to - zechcesz mieć gaz. Zrobi to jakiś magik, spier....li i dołączysz do ludków, którzy wypirwszy raz gaz z auta bo: strzelił i wywalił przewody, ciężko pali, słabo się wkręca, dodatkowy przegląd, zabrane miejsce w bagażniku, "mechanicy" słyszący mietek z beną i lpg robią bo co mam tu zrobić skoro nigdy nie grzebałem przy czymś takim...., czujniczki , pierdółki, a po co ?
W dieselku jak będzie kompra to będzie jazda skoro nie chcesz 124 tak jak sugerował kol.MERCEDES 4 EVER to faktyko szukaj z automatem i klimą bo z tym jest trochę roboty (mniej w drugą stronę z automata na manual) a wszystko kosztuje a i czasu szkoda bo lepiej jeżdzić.
Co do silnika to nie jestem pewien cz 2.0 D to najlepszy i najoszczędniejszy wybór
pozdro

_________________
wojtyla

Diesel najoptymalniej to chyba 240D.

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

ja nie jestem ani za benzyna ani za dieslem bo co kto lubi, diesel mniej pali i jest wolnossący, a benzyna jest troche szybsza i oto mi chodziło pisząc

i podałem link bo ostatnio taki temat był na forum

myślę, że lepiej jest kupic samochód już z klimą i automatem zamontowanym niż manual, i bez klimy i przerabiac bo to będą dodatkowe koszta, stracony czas bo coś się nie uda itd. itp.

a co do sprowazdzania auta, to są dośc drogie koszta,
aha i jeszcze jest jakaś opłata za pojemnośc im większy silnik tym drożej

życzę powodzenia w poszukiwaniach

dzięki wszyskim, wiem już wszyko i szukam w123 z klima, automatem i na dieslu... w niemczech wici rozesłane, ludzie penetrują i zobaczymy co z tego wyjdzie, ale na bank jak już będzie to się nim tutaj pochwalę a co

jeszcze raz dziękuję serdecznie i pozdrawiam

_________________
www.ppsd.org.pl

słuszny wybór, moim zdaniem jeśli masz tak sprecyzowane wymagania co do automatu i klimy, to w sprawie silnika musisz zdać się na ślepy los, najwyżej go zmienisz

powodzenia w poszukiwaniach!

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

A CO BENZYNA NIE JEST WOLNO SSĄCA??

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

dzięki za poprawienie

mi się wydawało, że nie jest

nie musisz się tak drzyc głuchy nie jestem



ale śmieszne, że nie wiedziałem haha dobrze, że Ty wszystko wiesz

Żeluś, każde auto bez turbo jest wolnossące. I odwrotnie. Są też różne rodzaje turbo - w zależności od ciśnienia doładowania i sposobu napędzania samej sprężarki. Napęd może być gazowy (sprężarki wolne lub swobodne - wtedy występuje efekt turbodziury) lub mechaniczne (w 99,9% napędzane przez wał silnika bez efektu turbodziury) . Nie będę się tutaj rozwlekał bo znam temat tylko odnośnie silników lotniczych a tam wartości i mechanizmy są troszkę inne.

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

dziękuje,

Dla ścisłości, doładowanie sprężarką mechaniczną nie wchodzi w zakres pospolitego określenia "turbo", bo albo jest turbosprężarka (czyli sprężarka połączona z turbiną, która ją napędza), albo sprężarka mechaniczna (u MB - "kompressor").

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)