MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jako,że jestem posiadaczem troche młodszego dziecka MB Ale i Was sie spytam o bardzo nurtujące mnie pytanie,a mianowicie:
Czy to normalne aby dokonywać wymiany klocków hamulcowych co 5 tyś km.
NIestety w ostatnich dniach zajechałem już 4 z kolei komplet klocków na których zrobiłęm 5 tyś.
Jeździełm już chyab na wszystkim 2xATE,Textary, Juridy J.
Teraz kupiłem klocki za całe 30 ZŁOTY jakieś tam moscary i zastanawiam sie czy wytrzymaja mi one 2 tyś.
Po szybkim przejeździe przez krótki odcinek drogi tarcze hamulcowe były dosłownie czerwone.Kilka razy intensywne hamowanie i mam .
Pyatnie do was co może być nie tak.
Odrazu mówie,że napewno zaciski mi nie trzymają <sam jestem serwisantem swojego auta i znam sie na tym>,auto jest na automacie i kierowca ma dość ciężką noge, ale to nie tłumaczy tak krótkich przebiegów.

Ostatnio zastanawiam sie nad lekkim usportowieniem tegoż układu hamulcowego i założenia tam tarcz Brembo i klocuszków Ferodo
mam juz ceny
Tarcze dla Twojej bryczki Brembo kosztują 108zl/szt - szlifowane nie wentylowane.
Klocki po kolei:
Ferodo Premium - 150,61zl/kpl
Textar- 160zl/kpl
Lockheed- 144zl/kpl
Może to wytrzyma więcej, póki co zmienie tylne tarcze na nowe a jak klocki wytrzymają to zaraz na początku lipca kupie zestawik do przodu.

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Witam
Według mnie nie ma siły - musi być coś z zaciskami. Klocki są ciągle dociśnięte do tarcz, próbowałeś np. podnieść auto nacisnąć hamulec, puścić go a następnie pokręcic kołem??
A klocki moscar są ok, tylko wrednie piszczą

_________________
ex/8 74'

to już z kołem poszło na pierwszy ogień
myśłałem że pod wpływem temperatury coś sie bedzie dziać i wtedy też sprawdzałem.
A co do klocków jest Ok,ale okna mam pozamykane i radia głośniej gra
bo piszczą naprawde okropnie

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex

Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex

Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek



Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

No to ja odpadam.....
A może masz po prostu pooootwornie ciężkiego buta

_________________
ex/8 74'

A może masz jakieś wredne, podrabiane tarcze? Ja w takiej sytuacji sprawdziłbym "wybieg", chociaż w aucie z automatem jest to dość kłopotliwe. Może podjedź na stację diagnostyczną i sprawdź opory toczenia.
No chyba, że katujesz te hamulce w niewyobrażalny sposób .

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

NO nie powiem,że naciskam na pedał hamulca z lekkością piórka ale ..... żeby tarcze sie swieciły do czerwoności ???? Takie rzeczy to widziałęm ale w TV a teraz .....

Zobacze po wymianie na te sporty, myśłałem jeszcze o zmianie zacisku i jarzma z nowszego modelu tak co by były tarcze wentylowane.MOże to by coś pomogło.Nic tylko Testować .

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex

Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex

Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek



Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95