MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy komplet zamków tj.: stacyjka, dwie klamki z wkładkami, zamek bagażnika, z anglika będzie pasował do wersji kontynentalnej?

_________________
el_diablo
c123 - sprzedany
s124 - rozbity

na pewno podejdą.
nie wiem jak

ale też powinna pasować.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Faktycznie, w EPC nie znalazlem innych symboli dla wersji angielskiej.

A tak wogóle to mój problem polega na tym, że stacyjka z coraz większymi problemami się przekręca - co ciekawe mniej zużyty kluczyk wogóle jej nie odblokowywuje. Jak myślicie, wystarczy wymiana samej wkładki stacyjki? Na ile skomplikowana jest to operacja?

_________________
el_diablo

c123 - sprzedany

s124 - rozbity

U tzw. "włamywacza" to niedużo roboty. Najwięcej roboty będzie jedynie przy demontażu stacyjki. Być może wystraczy starą stacyjkę przesmarować i ustawić zapadki i wio!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Czy do tego trzeba całą deskę rozdzielczą demontować? Czy być może da się dostać od spodu? I pytanie dodatkowe: czy da się wymontować sam wyłącznik zapłonu bez demontowania stacyjki?

_________________
el_diablo

c123 - sprzedany

s124 - rozbity

tj. pisał Bary. Mi zabawa zajęła kilka godzin i żadnych efektów, ale spec od zamków wyjął stacyjkę w 30 sekund. Zdejmij chromowany pierścień i w odpowiednim miejscu musisz włożyć cienki, sztywny drucik i przekręcić ze stacyjką. Jak on to robił wyglądało prosto, sam nie próbowałem.

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

Muszę się dostać też do tego wyłącznika zapłonu - przestała mi się włączać dmuchawa nawiewu (wcześniej musiałem manipulować kluczykiem, żeby działała)

_________________
el_diablo

c123 - sprzedany

s124 - rozbity