MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Widział ktoś?
Oczywiście nie mogło zabraknąć Mercedes W114/115.

_________________
Nie mam już Mercedes :-(

Ja widziałem

_________________
S123 300TD

a widział widział dobre paliwo do najlepszego auta.....

a mi się zdaje ze MB w rekalmie to W108

_________________
W210 320E '95
W124 260E '86 do sprzedania
W115 200D '75

Zdecydowanie W114/115

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

auto może i najlepsze, ale nie paliwo ...

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

heheh dlatego napisalem że dobre a nie najlepsze

Zdecydowanie W108

Dla niedowiarków polecam wizytę strony www.lotos.pl a w szczególności tu



master, a gdzie tankujesz?

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

a mowiłem odrazu że W108 przecież widac po masce, w 114/115 nie ma taiego wlotu powietrza

_________________
W210 320E '95

W124 260E '86 do sprzedania

W115 200D '75

Co prawda widzę czasem jak ładna pogoda końce kominów z rafinerii,,, ale na paliwie z lotosu ex124 krztusił sie trochę, obecny CDI po prostu pochłania to paliwo i kopci jak Ikarus - jedynie shell na orunii (inne w 3mieście pewnie też) spełnia wszelkie normy - no nie wspomne już o cenie - razem z BP mają najdroższe w okolicy (aha - po ON z BP również wiele "nowych silników" musiało sobie sprezentować nowe wtryski - info z pewnego źródła) ...

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

Shell Diesel Extra czy Shell V-Power Diesel? Mowisz ze jest lepsze, tzn czujesz roznice w osiagach lub zuzyciu?

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Moja W201 paliła mniej i samochód jeździł o niebo lepiej niż Orlenie czy czymś innym.
Teraz benzynę też leję tylko na Shell'u. Moja Dziewczyna zatankowała do C3 1.4 HDI ON na Lotosie (bo innej nie było) i wtryski poszły.
Shell ma paliwo prosto z Płocka (w Płocku paliwo jest dobre). Dolewają swoje dodatki i paliwo nie przechodzi przez złe ręce.

Jest chyba diesel zwykły(tańszy) i extra (nieco droższy) , bo V-power to chyba się benzyny tyczyło, ale się nie będę spierał (nigdy na to uwagi szczególnej nie zwracałem). Tankowane jest to droższe (i tak tańsze niż na lotosie) i teraz jak się to ma do osiągów i spalania: 124 palił coś tam mniej, ale kopa to miał o wiele większego (chociaż to był tylko 2.0)
W tym świszczącym CDI spalanie jest nawet o 2-3 litry/100 po mieście mniejsze - ten 116 konny (automat) kloc potrafi zejść do 7 litrów (miasto) - osiągi ma podobne bo komp nad wszystkim czuwa - tyle, że tu mniej spala i tak nie kopci.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

To powiem Ci jedno. Pod warunkiem, że tankujesz na dowolnej stacji Shell w województwie pomorskim paliwo inne niż V-Power to jest to paliwo w 100% z Lotosu. Oczywiście nie zobaczysz cysterny w barwach Lotosu wjeżdżającej na stację Shell, ale jak mi nie wierzysz, radzę Ci posiąść wiedzę empirycznie: stań przy jednej z bram Lotosu z której wyjeżdżają cysterny nie opisane znakami Lotosu i pojedź za nią do stacji docelowej (oczywiście w ramach rozsądku , proponuję ograniczyć się do granic administracyjnych Gdańska), a duże może być Twoje zdziwienie. Wzbogacane paliwa V-Power, hm, również mogą powstawać przez dodanie substancji uszlachetniających do paliw produkcji Lotosu, jednak do tego nikt sie nie chce przyznać; jednak zdrowy, ekonomiczny rozsądek jasno podpowiada, że zupełnie nieopłacalne byłoby importowanie tych paliw. Identycznie sprawa ma się z paliwami dostępnymi na wszystkich stacjach w woj. pomorskim, wyjątkami mogą (świadomie nie piszę nawet "są) paliwa premium typu V-Power, Verva, czy Ultimate. Co więcej, pod skrzydlami Orlenu również zatankujesz Lotos... Powodem takiego stanu rzeczy nie jest w żadnym stopniu próba monopolizacji rynku lokalnego (pomorskiego) czy nawet rynku północnej Polski, gdzie u miażdżącej większości detalicznych dystrybutorów paliw zatankujesz paliwa Lotosu, w grę wchodzi tu czysta ekonomia: po co kupować produkt spełniający dokładnie te same parametry w tej samej cenie u producenta w Płocku (PKN), skoro można w Gdańsku? Owszem, z pięciu biur handlu hurtowego PKN Orlen jedno mieści się w Gdańsku, ale przy Długim Targu 30 w wyjątkowo nieprzemysłowej częsci miasta, chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego.

Następnym razem sięgając po pistolet dystrybutora możesz co najwyżej głęboko sobie westchnąć i pomarzyć o wolnym wyborze, wszak tego dokonał już właściciel dystrybutora przy którym stoisz...

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

To było podchwytliwe pytanie :)

Mnie nawet za bardzo nie obchodzi skąd shell ma paliwo - grunt że silnik lepiej się sprawuje. I teraz tylko sobie mogę powiedzieć jakiż to uczciwy właściciel stacji na tym shellu

No dobra - skończmy "reklamować" koncerny ... Każdy niech wlewa to co uważa za lepsze!

Pozdr.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97