MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

potrzebuję szybkiej opini odnośnie montowanego w tym modelu silnika
2.5 tdi 6V. Podobno jest to silnik audi i to jeden z najgorszych.
Jeśli się ktoś miał do czynienia z tym silnikiem to proszę o info.

Pozdrawiam

_________________
W 124 200E 1990 Ex

El Kumelos moj czasami takiego powzoi, autko generalnie niezle katowane...i z tego co wiem to:
- do ktoregos rocznika byly wieksze problemy z tym silnikiem (cos kolo chyba 2002)
- nie brac aut ze skrzynia Multitronic (czyli bezstopniowa) ktora nie wytrzymuje za dlugo (u tego wlasnie El Kumpelosa silnik chodzi ale skrzynia po jakis 140 tys km gubi olej i sa problemy zeby to naprawic - prosciej kupic nowa skrzynie ponoc)

Poza tym spalanie okolo 9 przy srednim bucie, no i zbiera sie calkiem ok, choc w tym Multitronicu jest tak ze wciska sie gaz do dechy z pod swiatel a auto ani drzy, gdzies po sekundzie dopiero startuje jak oszalale (a moze to wina tej skrzyni rozlatujacej sie)

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

nie kupuj auta z takim silnikiem - skarbonka bez dna (nie mówię że ten konkretny ale statystycznie). Wycierają się wałki rozrządu (c.a 5 tys PLN), pada pompa wtryskowa (od 2 do 6 tys PLN), wtryski, kłopoty z elektroniką a szczególnie jeśli jakiś amator już w niej grzebał. Generalnie mało udana konstrukcja i bardzo zawodna.

_________________
W202 C180 94r - Pierwszy MB i pierwsze auto - dawne czasy

2,5 v6 tdi to syf niestety niska kultura pracy,duzo pali,no i strasznie awaryjny-chyba ze nowsze modele po 2002-2003 tam juz podobno wszystko poprawiono.Najlepiej brać 1,9 TDI to są super motorki!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

szczegolnie z poczatku produkcji bynajmniej w Audi A6 w tym silniku, byly klopoty z walkami rozrzadu i hydraulicznymi kompensatorami luzu zaworowego, zdarzaly sie takze awarie pomp wtryskowych

nie wiem jak w skodzie

moze do tego czasu juz to wyelimnowano

_________________
Mercedes-Benz W110 200D 1967
Mercedes-Benz W121 190 1960

Chyba dobrzan posiada takie ustrojstwo pod maską
Może pomoże...

_________________
W114 250C 1971 USA

http://www.audiklub.org/phpBB2/index.php

tam wszystko znajdziesz o 2,5 TDI

_________________
MB Sprinter 313 CDI SprintShift

Naprawialem 2 a w sumie wymienialem motory po tym jak ktos nie wymienil walkow wraz z wymiana rozrzadu (VW i audi tylko zalecaja ich wymiane) auto robi jeszcze jakies 60-80kkm i walki sa juz na tyle skrecone ze tlok dogania zawor. Tak wlasnie one sie skrecaja bo maja wydrazenia pod sruby i nie wytrzymuja, zwlaszcza ze jeden walek napedza drugi, nie wspominajac o tym ze duza czesc mocy zaczyna juz duzo wczesniej uciekac przez zle ustawione fazy rozrzadu.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

wiem , ale znalazłem dobry upust cenowy z 2006r. ale na ten konkretny model


dzięki


tzn wina była zarówno niewymienionych wałków i rozrządu czy samego rozrządu??

i tak sobie myślę, że te opinie budowane sa zawyczaj na samochodach ściagniętych z dużym przebiegiem z różnych rąk ale przy nowym odpowiednio zadbanym i serwisowanym to raczej powinno być git??

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Wina lezy po stronie konstrukcyjnej, walki nie wytrzymuja duzych obciazen skretnych jakim sa poddawane. Producent powinien podac je jako czesc ktora wymienia sie przy wymianie rozrzadu jednak wtedy przyznal by sie do bledu wiec tylko zaleca ich wymiane i zwala ciezar na uzytkownikow.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

czyli delikatna jazda na zimnym silniku nie powoduje zmniejszenia zużycia tych wałków. Tak czy siak należy je zmienić razem z rozrządem niezależnie od zużycia??

_________________
W 124 200E 1990 Ex

A jak sie ma sprawa trwalosci z tymi nowymi silnikami 2.0TDI w Skodzie? Z tego co wiem to juz jest silnik R6, a wiec nowa konstrukcja w porownaniu z R5 1,9TDI..

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

Jakie R6, jakie R5? Przeciez oba to rzedowe czterogarowce

chopie -pisz ze to rok 2006 jest ...my tu piszemy o wadach zabytkow z roku 1998 juz po roku 2002 było to poprawione a pozatym nawet te wadliwe sie sypały po 200-250tys km.... przy tym przebigu to Ty chyba nim juz niebedziesz jezdził.Kupuj smiało.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Przy okazji tematu silników w skodach.
Słyszeliscie cos o podwyższonej awaryjności silników 1,9 TDI 105 KM OCTAVIA II. W mojej przy 100k oberwał się zawór i był ambaras. Moje szczęście że miałem jeszcze gwarancję i wymiana motou kosztowała mnie tylko trochę nerwów. W nagrodę za to przez 3 tyg testowałem nowe volvo s40.
Pozdrawiam Michał

_________________
1. MB 220 D 1969 czerwony dawca silnika
2. MB 200 D 1976 złoty dawca drobnicy
3 MB 220 D 1975 Meso lub Czarny Szatan stjuningowany na I serię