MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pierwszy raz na forum więc Witam wszystkich
posiadam W123 300D automat
jeżdze 3 rok więc o ile moje doświadczenia - tylko albo aż eksploatacyjne - mogą się przydać to chętnie pomoge

Wracając do tematu
przeglądając schemat elektryczny a dokładnie ten fragment
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/11761 ... rnator.jpg
stwierdzam że nie jest zgodny z tym co w aucie
połączenie z alternatora 74 wcale nie "idzie" na rozrusznik 76 tylko gdzieś
I właśnie czy ktoś ten temat może przerabiał - na pewno

A dokładnie gdzie dochodzą przewody z alternatora <br>Dodano po 1 godzinach. 37 minutach.:<br> Na pewno zajmowaliście się kabelkami

_________________
Ex - W123 300D AUTO mat
Z konieczności W202 250D

Jak to nie ?? to polaczenie to jest wziety "+" na wzbudzenie alernatora (wychodzi z zacisku 30 rozrusznika). Jesli tak nie ma u Ciebie to moze masz polaczone bezposrednio z akumulatora lub do duzej kostki laczeniowej znajdujacej sie niedaleko akumulatora

yy.. witamy nowego uzytkownika:):)

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Pewnie będzie to weersja z kostką. Bo z akumulatora też nie ma połączenia do alternatora a już na pewno bezpośredniego. Dlatego kostka o której wspominasz to pewnie jest to połączenie.
Tylko dlaczego co innego jest na schematach niż w aucie.
To zburzylo moją antykoncepcję połączenia przyrządu prądowego w układzie
Gdzie ta dokładność MB
No chyba że nie mamy odpowiednich schemacików
Pzdr

_________________
Ex - W123 300D AUTO mat
Z konieczności W202 250D

ale zrozum ze schemat jest sprawa pogladowa czyli co, jak i skad ma sie brac a to jak to bedzie w aucie podlaczone to albo bedzie po mysli fabryki albo juz wizjach wlasciciela(i) ale bedzie spelnialo zlaozenia schematu.



a co tu ma do tego dokladnosc MB??

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Zwróć uwagę na inne fragmenty schematu
Ma znaczenie czy połączenia idą przez kostki czy przekaźniki czy po drodze jest np stacyjka czy jakiś łącznik
i tak to jest zaznaczone też na schemacie
a w fragmencie o którym mówimy nie

No chyba że schematy nie do końca odpowiadały poszczególnym wersją MB

_________________
Ex - W123 300D AUTO mat
Z konieczności W202 250D

wiesz co?? to o czym tu rozprawiasz to wyglada tak:
Kupiles sobie MB 200D wersja 0,5, null wypas ze zgnita blacharką i zarznietym nieodpalajacym normalnie w lecie nawet silniikiem a dla Ciebie najwiekszym problemem jest to ze korbka do otwierania tylnej prawej szyby jest od 3 serii i czy to tak ma byc? czy moze to niedokladnosc MB.

Nikt na takie pierdy nie zwraca uwagi - schematy sa czesto pogaldowe zeby zobaczyc co, skad i jak sie bierze a nie zeby rozprawiac pol roku o tym dlaczego na schemacie nie ma zaznaczonej koski laczeniowej...

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Jedno mnie zastanawia
Skąd wiesz o tej korbce do otwierania szyby <br>Dodano po 46 sekundach.:<br> Jedno mnie zastanawia
Skąd wiesz o tej korbce do otwierania szyby

_________________
Ex - W123 300D AUTO mat
Z konieczności W202 250D