MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

nadal nie kumam, nie znam roznicy miedzy poldkiem coupe a 3D

no i kiedys ponoc dawali dawniej silniki od Forda 2 litrowe?

i w 1997 roku ojciec moj kupil atu, 1,6 z monowtryskiem, napukal na nim 330 kkm, silniczek pracowal ccalkiem dobrze, sprzedal sie bez ukrywania przebiegu - naturalnie delikatna noga no i chyba magnetyzery pomogly mu tyle przejechac

a ponoc rekord to ok. 500 kkm

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Najbardziej zauważalną różnicą jest to, że coupe ma dzieloną tylną boczną szybę, a 3d ma w jednym kawałku.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Co za brednie!?

Coupe ma przod, ktory potem zastosowano w akwarium _1987 wzywz - dodatkowa tylna szybka w slupku), choc nie do konca identyczny. Coupe ma szerki slupek B z oslonka z polerowanego aluminium.
jak wyglada Coupe

3D ma przod od Boreiwcza ( oniebo agresywniejszy), i cienki slupek B.
Wersja Coupe odróżniała sie także inną kierownicą i kolorem wnętrza (brązowy), wersja 3D miała wnętrze seryjne
3D druga od lewej u gory

Jeden i drugi ma tylne szybki uchylane, choc szybki te roznia sie miedzy soba.
Silniki od Forda byly montowane raczej wylacznie dla potrzeb milicji i to w krotkich seriach - ale tego nie jestem pewien.

_________________
o-----------------------------------o
KajTan
www.fiacik.pl
Polski Fiat 125p 1968 1300cc
Opel Olympia-Rekord B 1966 17ooL
o-----------------------------------o

Silniki 2.0 w Poldolotach były nie tylko na potrzeby Milicji/Policji, ale znaleść taki oryginalnie zamontowany w cywilnym Poldku to graniczy z niemożliwym. Co do Poloneza COUPE vs 3D to już wyjaśnione.
Nie zgodzę się tylko, że przód Borewiczowy jest "o niebo agresywniejszy" od akwariowego . Akwarium tez ma swój urok

Polonez 3D:

ze stronki "Ocalić od zapomnienia"

Polonez COUPE:

Autko kolegi Lajkonika z Youngtimer.pl, jeszcze nie dokońca poskładane po remoncie.

Nilovitz: teraz już to widzisz?

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

no cóż, każdy ma swoją opinię o tych samochodach Zabawny jest ten resor wystający z tyłu Poloneza "coupe"

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Wiem gdzie jeden z nich jest. Jeździł nim sekretarz komitetu wojewódzkiego ze Szczecina. Od kilku dobrych lat jest w prywatnych rękach. Stoi w garażu, odpalany raz w miesiącu na okoliczność zakupu paszy dla gołębi przez obecnego właściciela. Ma za sobą podróż do Wiednia którą zaliczył bezproblemowo.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Bo to autko jest jeszcze nie skończone. Pod tym linkiem jest jego historia:
http://www.youngtimer.pl/board/viewtopic.php?id=1452

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Oszkurde, zaglądam w francuskojęzyczny katalog rocznikowy z roku bodajże 84 czy 85 [w międzyczasie poodlatywały pierwsze i ostatnie strony, więc nie wiem co to za rok] i jest dokładnie to zdjęcie :



ale z wyretuszowanym słupkiem pomiędzy bocznymi szybkami z tyłu. I sorry, zasugerowałem się, masz oczywiście w 100% rację.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Mój tata miał Poloneza z oryginalnym silnikiem 2.0 (podobno od jakiegoś Fiata). Wyobrażacie sobie jak to goniło?

To jeszcze co innego. Poldki 2.0 z silnikami od Forda Sierry to były "Akwaria", a silniki DOHC Fiata jeśli już to prędzej w Polonezach "Borewiczach".

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

zastanawiam sie czy roznice miedzy coupe a 3D to nie jest tylko tzw.modermizacja auta, jak to mialo miesjce w "caro"

czemu?

pochylenie tylnych drzwi jest to samo(?), drzwi boczne teoretycznie sa tych samych wymiarow, te samo wyposazenie, konstrukcjha - wzmocnienia

czy to prawda?

i czemu Stratopoloneza nie zrobili z wersji coupe?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Bo Stratopolonez dostęp do silnika ma przez drugą parę drzwi a w 3D chyba byłoby to znacznie utrudnione. Takie moje przypuszczenia.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Przyglądnij się jeszcze raz. COUPE ma zupełnie inny tylny słupek, środkowy słupek, tylne szyby. Generalnie COUPE i 3D to kompletnie niezależne konstrukcje, jedne nie była następcą drugiej. 3D miał konstrukcję dużobardziej zblizoną do zwykłego 5D, ma za to znacznie mocniejsze i odporniejsze na zginanie, coupe pewnie też, ale COUPE jest dużo mniej związane z 5D niż 3D z 5D.

Bo to było tak (w DUŻYM SKRÓCIE): były dwie rozbite Lancie Stratos (z rajdowego Team Lancia Poland, którymi jeździł m. in. syn premiera Jaroszewicza) i była sama buda z Poldka 5D. Rzecz działa się w OBRSO. Spotkało się kilku utalentowanych inzynierów i tak powstał Stratopolonez.

PS Kurcze przyszedłem na to forum jako miłośnik MB (szczególnie COUPE) a tu wychodzi na to, że robie się ze mnie "ekspert" od Poldolotów

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Silniki Forda były jeszcze w budzie caro 2 lata montowane.



Nie jest tak źle, parę miesięcy temu na allegro ktoś bujał się z caro 2.0 z Forda a teraz do sprzedania jest taki:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1912954

_________________
W123 200 '81 manual