MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://www.autokrata.pl/ogien/1261/polonez_rally_2000/

niczego sobie wersja rajdowa

a ponizej: ciekawe histErie

http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/artykuly/2004/pololez/poldek.htm

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Baran to pisał........

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Jak każde auto, Polonez ma swoich miłośników(mój ojciec) jak i przeciwników. Tekst z linka powyżej należy traktować z dużym przymrużeniem oka lecz jedno zdanie wydało mi się bardzo zabawne - "Jakość spasowania poszczególnych elementów zaskakuje kapiącą do wnętrza wodą, skrzypiącym plastikami, oraz ergonomicznym umieszczeniem drążka zmiany biegów zasłanianego własnym kolanem, a korozja pojawiała się już na folderach reklamowych."

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

troche przesadzaja ale i inne samochody bardziej renomowanych firm jak FSO maja problem z korozja i to do dnia dzisiejszego np Ford Nissan Toyota chyba ze to tylko takie wadliwe samochody wysylaja do Polski

_________________
Mercedes-Benz W110 200D 1967
Mercedes-Benz W121 190 1960

te proste, zwyczajne Polonezy z drugiego linku z raczej traktujcie to jako zart, szczegolnie opisy zdjec cyt.:Obszerny bagażnik o pojemności 300 l zaskakuje różnymi możliwościami załadunku..., "Łatwość parkowania była wielką zaletą w zatłoczonych miastach. Poldas dzięki swojej poręczności i zwrotności mógł się wcisnąć dosłownie wszędzie. Na zdjęciu "@psik" demonstruje efektowne parkowanie dosłownie "na styk"."

to tak przy okazji, chcialbym abyscie zwrocili uwage na Poloneza Stratusa, o ktorym kiedys byla mowa, i o innych tworach FSO Polonez Coupe, chocby i pierszych sportowych Polskich Fiatach 125 z silnikiem 1,8 z dwoma walkami rozrzadu
(jesli cos pomylilem - poprawcie mnie)

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Nie przypominam sobie Poloneza Stratusa.
Chyba, że chodzi Ci od Stratopoloneza , zbudowanego na podzespołach Lancii Stratos?

_________________
S124 E28 1995r.

Stratopoloneza.


a Polonez 3D? byl w pakiecie... ;)


Pierwszy byl Polski Fiat 125P Monte Varlo z silnikiem 16oo DOHC o mocy 9oKM. Dolaczyla do niego wersja Akropolis z silnikiem 18ooDOHC 105KM.
Silnika 2oooDOHC nie montowano w DeeFie, bo silnik ten byl za ciezki i niechetnie wkrecal sie na oborty, a jego moc to 'tylko' 112KM. Choc najlepsza byla wrersja 16ooDOHC na tlokach 84mm - nadkwadratowy silniczek szybko wkrecal sie na obroty.

_________________
o-----------------------------------o
KajTan
www.fiacik.pl
Polski Fiat 125p 1968 1300cc
Opel Olympia-Rekord B 1966 17ooL
o-----------------------------------o

Witam, powiem tylko---Polonezem Atu Plus'98 zrobiłem 62000 km,odwiedziłem Węgry,Słowację,włożyłem 4500 pln ,sprzedałem za 2200 pln

http://mackuz.bolinko.org/is/img5/1172868933_pol2.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/11728 ... C00346.jpg

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

Był ale zrobili ich coś ok 2000szt
http://www.polonez-coupe.szmyd.pl/
http://www.fsomoto.xip.pl/modules.php?n ... cle&sid=60

_________________
1985 W123 230E "Perełka" Babcia Emerytka
1983 W123 300D "Umklajder"

Płyń stary płyń niech wiatry Ci sprzyjają...

Polonez 3D i Coupe to dwa rozne modele! Coupe prawdopodobnie zostal wyprodukowany w ilosci 50 szt. (tego nawet fabryka nie wie), zas 3D znacznie, znacznie wiecej.
Jak wygladalo 3D? o TAK. Twoje linki to Polonez Coupe.

_________________
o-----------------------------------o

KajTan

www.fiacik.pl

Polski Fiat 125p 1968 1300cc

Opel Olympia-Rekord B 1966 17ooL

o-----------------------------------o

Śmiejcie się smiejcie.....
Ja osobiście jechałem "kredensem" PF125p w którym zamontowano 136 konny DOHC 2.0... ORYGINALNIE!!!!!
Mój kolega pracował nad swoim sprzętem który z zewnątrz nie informował o swoich mozliwościach... Kiedy testowalismy ów sprzet na A4 to przy prędkości prawie 200km\h (licznik nie działał ale za nami nie nadąrzał nasz kolega zdezolowaną BMW 318) który informował nas później że przy 170km\h zaczeliśmy mu odchodzić...
Więc wracając do tematu przy 200km\h most wył jak lądujący Jumbo (może dlatego że był z Mirafiori )lusterka się złozyły, szum powietrza wskazywał na 400km/h,szpary w drzwiach powodały że czułem się jak bym leciał kabrioletem a kolega trzymał rękoma przednią szybę bo puszczała na uszczelkach, kiedy okazało się że czas się zatrzymać to droga hamowania wyniosła około 300metrów a z hamulców nic nie zostało prócz wspomnienia że przed chwilka jeszcze działały...
Kiedy tak wyprzedzaliśmy z prędkością 200km/h bodajrze Opla Omegę (musiałem mu mrugnąć swiatłami nie powstrzymałem się) facet szczerze pukał sie w głowę krzycząc coś za sterów swego Opelka! I dla takich chwil warto zapuścić się w pamięć o PF. Ja osobiście mógłbym mieć takie DOHC i cieszył bym się co światła jak zostawali by inni w tyle nie wiedzac czemu albo na drugi dzień jechali by do serwisu sprawdzać fury "bo" kredens na światłach ich zostawił

PRIMO: 2oooDOHC mialo 113 KM, wiec jak dorobiles brakujace 23KM?
SECUNDO: silnik 2oooDOHC jest za ciezki i za wysoki do fabrycznego montazu w DeeFie, wiec niech kolega sie przyzna, ze sam go tam zamontowal, albo zrobil swapa z Argenty, wtedy miala 120KM.
TERTIO: Fiat Abarth Volumetrico 131 mial 140KM, ale to wyczynowka, wiec sam rozumeisz... ;)


I zawieszenie, i hamulce, i wydech i opony mialy odpowiednie indeXy i osiagi... Silnik 2oooDOHC jest na tyle ciezki, ze bez zmian sprezyn przednich na te od Poloneza Trucka, ciezko jest nie rozbic miski olejowej.
Odwrotny osprzet to inna rzezba pod maska. Ale jesli juz to zrobimy, mamy wilka w owczej skorze. Kolega uzytkownik sprzedal auto, na rzecz 125-tki z silnikiem 16ooDOHC o mocy 98KM z Fiata 131. Jednostka lzejsza, lubiaca wysokie pbroty i szybko sie wkrecajaca.

Zwykle 125p 13ooOHV o mocy 60KM robi 160kph, to czymze jest wasze osiagniecie??? DOWOD.

_________________
o-----------------------------------o

KajTan

www.fiacik.pl

Polski Fiat 125p 1968 1300cc

Opel Olympia-Rekord B 1966 17ooL

o-----------------------------------o

relacja filmowa Stratosa

http://www.smog.pl/wideo/8281/polonez_stratos_-_legendy_prl-u/

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

StratoPolonez to legenda od chwili swojego powstania - chciałbym go kiedyś zobaczyć w akcji
Poldków 3D faktycznie wyprodukowano więcej niż coupe, ale osobiście widziałem tylko jednego, natomiast COUPE w samym Krakowie jest przynajmniej 2, poza tym jeszcze jednego widziałem we Wrocławiu. Innymi słowy COUPE to COUPE i ludzie o nie bardziej dbali czy coś
Co do pierwszego linku to Poldolot "Borewicz" ze swapniętym DOHC z Fiata lub np Lancii to moje marzenie o aucie niepozornym i diabelnie szybkim.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Mam za sobą następujące doświadczenie:
kiedyś z 198x roku śpieszyłem się z Opola do Świdnicy i nowym odcinkiem A4 asfaltowym jechałem przez kilkadziesiąt minut ponad 150 km/h, było to 125p z silnikiem 1600 i 5.biegową skrzynią całość od Poloneza, zajechałem na miejsce i zgłosiłem znajomemu z Pafalu, że mam problemy z przyśpieszaniem, od razu zajechaliśmy do Spolmotu, gdzie po rozebraniu silnika pokazali wałek rozrządu z krzywkami całkiem okrągłymi, gość powiedział, że musiałem z 10 minut jechać ponad 140 km/h i dlatego tak się zrobiło, ja jechałem ponad godzinę ponad 150. Naprawa w ramach gwarancji zajęła 2 godziny, wróciłem do domu z nowym wałkiem i tyle.