MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Myślałem, że już zostałem wykreślony za brak aktywności. Pracowałem nad byciem cicho całkiem sporo:)






Ja uważam, że zarabiamy coraz więcej, co jest powodem do optymizmu. 6.3 jest dobrą motywacją do zwiększania swoich dochodów. W zasadzie znam się na tych samochodach nie wiele, tyle tylko co z powodu mojej 108, którą nabyłem przypadkowo, kierowany impulsem chwili niemal 20 lat temu. Nigdy nie były to moje ulubione samochody.

PS. : Odnośnie kosztów, to pamiętam tytuł z jakiejś niemieckiej strony:
"6.3 - eine schrecklich schnelle Weg sich zu ruinieren"
autorem strony był właściciel 6.3

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Przepraszam za moją absencję w tym temacie.
Georem, model fantastyczny, egzemplarz mniej, jednak dzięki za pamięć Gdybym miał grymasić to przede wszystkim na pierwszy ogień poszloby wnętrze (tapicerka, deska oraz liczne detale o których pisał prezes-malkontent ). Poza tym dla mnie priorytetem byłaby wersja europejska... mimo, że jest detal, który wyjątkowo w amerykańskiej bardziej mi odpowiada - reflektory.
Co jakis czas i pod takim kątem przeglądam sobie ogłoszenia niemieckie, wniosek jest taki, że nie ma się co spieszyć z zakupem, bo stodziewiątek z tym motorem jest dość sporo. Czekam z niecierpliwością na (chyba) pierwsze sprawne em-sto w trójmieście, jednak niech to będą inni, zbyt wiele szlaków już przecierałem

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

A niesprawne już było? Kto? Gdzie? Jak?

_________________
W114 250C 1971 USA

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Takową rekreację również uprawiam, ale ładnych egzemplarzy brak. Nawet w Mirbach nie jest dobrze .



Czyli twierdzisz, że jak Adam wpadnie w te wakacje błękitnym w odwiedziny do Ciebie to jedziemy do Niemiec?
Jakie znowu szlaki przecierałeś? Chyba piszesz o innej marce...

PS Gdzieś wyczytałem takie powiedzenie o flagowych modelach:
"Przy 450 SEL 6.9 pieniądze trzeba inwestować wiadrami, a przy 300 SEL 6.3 wiadra to za mało - potrzebne są taczki! Natomiast przy 300 SE LWB bez wywrotek się nie obędzie...". Muszę się przyznać, że jakbym musiał wybrać tylko jeden z tych trzech to wybór padłby na ten ostatni - jest po prostu najbardziej magiczny ze wszystkich MB!

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Więcej nie będę się z Tobą dzielił marzeniami, bo wystarczy, że ja nie spie po nocach:P

A co reflektorów 6.3 - jeśli mnie pamięć nie myli to wersja europejska miała takie w standarcie (z dokładnością do samych światełek, w europie wersja z klasycznymi żarówkami).

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Pamietajcie ze silniki amerykanskie sa mocno odprezone i sami amerykanie slinia sie na mysl o posiadaniu wersji europejskiej, czy to 6.3, czy 6.9.

Nigdzie nie czytalem o problemach dotyczacych samego silnika M100 - jesli nieruszany to niezniszczalny. Wszyscy natomiast mowia o pompie wtryskowej, ktora jesli stoi to moze juz nie powrocic do sprawnosci. Dlatego wszyscy znawcy tematu mowia zeby brac egzemplarze z duzymi przebiegami, bo przebieg maly na przestrzeni 30lat oznacza ze samochod wiecej stoi niz jezdzi. A, co oczywiste, pierwszym odruchem posiadacza klasyka jest wrzucenie samochodu do garazu i wyjatkowo oszczedna eksploatacja.
Dorwanie drugiej pompy to jak szukanie swietego graala, ew. wspomniane taczki pieniedzy do wydania.

_________________
Pozdrawiam, mMm

E280 T
450SLC 5.0
dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123

Automatom mówię NIE
Śląsk, Gliwice

Chyba na białołękę, bo do sopotu to ma opory nawet esdekiem jezdzić



A kto powiedział, że miałem na myśli motoryzację?



I nie ma na to lekarstwa. Znalezienie w stanie "wsiadasz i jeździsz" jest praktycznie niemożliwe, zakup w stanie gorszym wiąże się z remontem, co jak sam wiesz, nie jest ani lekkie, ani łatwe ani przyjemne, co więcej odciska znaczące piętno na psychice w postaci wiedzy o wszelkich niedociągnięciach i niedomaganiach remontowych
Może zatem lepiej odpuścic sobie materialne zabawki?




Dla mnie nie jest to takie oczywiste, świeżo zakupiony samochód, nieważne czy nowy czy używany, zawsze "eksploatuję" przez dobre kilka dni czy nawet tygodni dość intensywnie Później, wraz z upływem czasu, upływa też niedosyt, zatem i eksploatacja staje się rozsądniejszą.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]