MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, jak odpowietrzyc NIVO w QP ??

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

tak jak w kombi i sedanie. Teoretycznie powinno sie odpowitrzyc samo, ale wyposażone jest w odpowietrznik na zaworku przy stabilizatorze.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

dzieki, sprobuje, samo sie nie chce odpowietrzyc, chybaze to inna przyczyna:/

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

otóż postanowiłem nie dawać za wygraną naprawiłem moje Nivo w QP [zlosnik] . Tyłek pięknie powędrował w górę. A przyczyna leżała w regulatorze - wystarczyło trochę poruszać dźwignią regulacji. Dla zainteresowanych tematem NIVO wklejam kilka fotek z mojego W123 coupe, niedlugo do sprzedania:D 8)
Grucha:
[img]http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1145740495_Img_0246.jpg[/img]

Amor:
[img]http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1145740756_Img_0247.jpg[/img]
grucha2:
[img]http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1145740833_Img_0248.jpg[/img]
amor2:
[img]http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1145740942_Img_0249.jpg[/img]
regulator:
[img]http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1145741131_Img_0250.jpg[/img]
regulator2:
[img]http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1145741285_Img_0251.jpg[/img]
przewody:
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11457 ... g_0252.jpg
jak myślicie: dobrze go ustawiłem, nie za nisko, czy wysoko?:
postawa:
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11457 ... g_0254.jpg

bary o ktora dzwignie czy tez srubke ci chodzi? i co ty tam trzymasz w reku na jednym ze zdjec? mozna to zrobic jak auto stoi i sie jakos pod nie wczolgac czy musi byc w powietrzu...?

_________________
S123 230TE '81+pare innych

To jest właśnie to co reguluje wysokość auta (skracasz lub wydłuzasz śrubkę) i można to śmiało robić np na kanale, albo wczołgać się pod auto, jeżeli brzuch nie przeszkadza tylko uważaj, bo jak odkręcisz tą śrubkę i dźwigienkę opuścisz to możesz sobie całe autko na brzuch spuścić Jak już będziesz miał to odkręcone [(chociaż nie trzeba całkowicie ściągać tej śrubki, tak jak ja, tylko regulować jej długość popuszczając nakrętki kontrujące)- to zależy od stanu gwintu w Twoim przypadku], odpal auto i zobacz czy reaguje na zmianę pozycji dźwigienki. 3mam kciuki.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

dzieki bary za opis! na dniach sie za to zabiore i napisze jaki efekt...

_________________
S123 230TE '81+pare innych