MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jeździłem rok czasu C180 i powiem jedno, ten samochód nie wiele wspólnego z prawdziwym mercem, mam na mysli komfort jazdy, silnik 1,8 jest za słaby.
C klase można porównać z Passatem, czyli twardy i średnio wygodny.
Oczywiście wsystko jest kwestią gustu.
Udało mi się sprzedać c180 i powróciłem do W124, bo wcześniej miałem też W124.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

moi znajomi maja c220cdi w tej budzie. auto male i twarde, choc oni jeszcze je sobie utwardzili. ja ze swoimi 2m nie zmiescilem sie za kierownice.

_________________
'00 BMW 530d touring

'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

dokładnie tak przypuszczałem, chyba nawet nie pojade oglądac...

_________________
W123 300d Automat



ex: W123 200D, S124 250D, W123 200D, W124 250D, W123 240d, S124 300TDT, W210 320cdi

C-klassa i kolejne Mercedesy sa twardsze tak jak wszystkie inne nowe auta - co kazde to twardsze...Zwiazane to jest z podniesieniem sztywnosci nadwozia (bezpieczenstwo przy zderzeniu) jak i z podniesiona poprzeczka wobec testow drogowych - czyt. testy losia i inne wymijanie przeszkod, jazda po zakretach...Nie oszukujmy sie miekkie auto nie prowadzi sie tak precyzyjnie jak auto z twardym zawieszeniem...

...dzis milosnicy miekkiego zawieszenia moga sie udac do USA i tam jeszcze troche sie porozmiekczac za kolkiem...ale to i tak nie to co bylo jeszcze dawniej...

...dzis nikt nie zrobi auta tak specyficznie tlumiacego nierownosci jak 124 czy 123, w dodatku sprezynowych foteli dodatkowo rozmiekczajacych jazde tez juz nikt nie montuje w obawie przed chorobami kregoslupow...

...no coz zeby nam sie zdrowiej i pewniej jezdzilo zaczeto utwardzac auta, jednak 202 jest Mercedesem, ma dobrej jakosci wnetrze, dobre plastiki, jest dosc trwaly, bezpieczny...A to ze w dobrej kondycji krocej zyje? No coz marketing, cykl zycia produktu w przemysle motoryzacyjnym skrocil sie bardzo (i nikt nie zamierza go przedluzac) i jakos trzeba gonic sprzedaz nowszych modeli (czyt. sprzedaj stary bo zacznie sie psuc a nie masz juz gwarancji.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Ja sie z Toba nie zgodze W kategorii przyjemnosci z jazdy i pewnosci prowadzenia to auto jest naprawde niezle



Nie jest to co prawda taka "kanapa" jak 123, ale nie przesadzajmy
O ile z tylu faktycznie brakuje miejsca, to z przodu siedzi sie bardzo fajnie i wygodnie (ale to jest moje zdanie )



Nie przesadzaj Pojedz, usiadz, przejedz sie i bedziesz wiedzial co sadzic o tym aucie.
My wolelismy kupic C-klase, zamiast 124, bo....124 mi sie po prostu mniej podoba

_________________
126.034

Przestanmy juz tak wielbic 124 i 123 bo jak wejda tu obcy internaucji to pomysla o nas ze tworzymy nowa religie ....Powoli stajemy sie taki Radiem M.....Mercedes.... Patrz dyskusje czy Omega vs 124 i inne o innych autach niz MB sprzed 93-96.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

124 200E lub 220E po 93 roku, czyli 16V. Bardzo dobre jednostki, mocy pod dostatkiem (odpowiednio 134 i 150KM). Ceny niższe niż diesle z podobnych roczników, przebiegi też niższe. Za to ciszej w środku, automaty z opcją sport i economy (w dieslach tego nie ma), zazwyczaj lepsze wyposażenie. Do tego oba silniki współpracują bardzo dobrze z sekwencyjnym gazem, który kolega MMM w Garwolinie oferuje za 2.400zł. Ja oczywiście wybrał bym (wybrałem) S124, czyli kombi, bo praktyczne, wielkie i pralkę przewiezie. Limuzyna będzie troszkę tańsza. Jeżeli spalanie nie jest najważniejsze, to możecie kupić 280 lub 320E/TE. Też będzie działać z sekwencją, ale wypije sporo.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

sztywne auta sa pod tym wzgledem ciekawe. nie tylko dla oczu obniza i uszytwnia sie zawieszenie.

_________________
'00 BMW 530d touring



'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

W moim przypadku (wersja elegance) nie ma obnizenia, a mimo to auto bardzo przyjemnie sie prowadzi

_________________
126.034

moj rekin tez nie ma ani cala nizej, a jezdzi sie fajnie. ale zaloze sie, ze maniak obnizen u ciebie czy u mnie czulby sie jak podczas sztormu...

_________________
'00 BMW 530d touring



'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

Nie chcę nikogo obrażać, ale c klasa to kibel, nie na co porównywać z W124.
Wcale bym się nie zastanawiał i kupił W124, najlepiej 220, bo to jest nowy silnik, cichy i eknomiczny.
Wiem co pisze bo miałem nie jednego merca, 123,124- kilka szt, c 180 i mam porównanie.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

no nie ma, bo to dwie rozne klasy pojazdow.

ja tez bym stawial na 124, silnik 220 jest naprawde fajny. mialem takie cos w kombi i z automatem. super sprawa.

_________________
'00 BMW 530d touring



'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

Nie watpie



Ja tez



I nadal absolutnie sie z Toba nie zgodze
Pozdrawiam!

_________________
126.034

Wiecie.. mnie przekonaly ceny czesci.. Do W124 czesci sa stosunkowo tanie, a przeciez w 15-letnim aucie zwlaszcza ze znacznym przebiegiem taka chlodnica czy alternator moze po prostu sie skopac.. W zeszlym roku wymienilem chlodnice w kombiaku 124, za uzywke dalem zdaje sie 200zl z wymiana.. Do C-klasy na chlodnice trzeba by czekac, a cena by wyniosla ok 1000zl.. To samo dotyczy innych czesci. Zastanow sie wiec, czy chcesz miec troszke bardziej nowoczesna skarbonke, czy 2-3 lata starszego ale jednak pewnego Mercedesa.. No chyba ze poczekasz z rok, odlozysz jeszcze z 15tys, to moze wtedy jakiegos W210 w dieselku sobie sprawisz, za rok stanieja

_________________
Wojtek P. (Borys)
--------------------------------------------------------
'92 MB 124 260E Lalunia - automat, gaz, poducha, elektryka
'94 BMW R1100GS Balbinka, '95 Honda NTV 650 Honoratka, '60 Awo 425S
ex - '88 MB 124 200TD

Także odradzam c klase . Komfort marny , duża awaryjność .
Ładnie to to wygląda ale to jedyna zaleta .
Wiem , bo miałem C250 turbodiesel z 1997 .


Co mnie zdziwiło w jednym poście powyżej :

"...dzis nikt nie zrobi auta tak specyficznie tlumiacego nierownosci jak 124 czy 123, w dodatku sprezynowych foteli dodatkowo rozmiekczajacych jazde tez juz nikt nie montuje w obawie przed chorobami kregoslupow... "

Z pierwszą częścią zdania się zgadzam a druga część mnie dziwi .
W sumie szkoda , że takie są tendencje , bo jak się przejadę nowszym autem to dopiero mnie wszystkie kręgi bolą i wtedy tęsknie za moim starym 124 albo S .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50