MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

dobra powiedzcie mi bo nie wiem czego sie chwytac ..... powoli dojrzewa we mnie mysl zmiany kijka na np SEC ( to w sumie jedyna opcja w MB jaka jeszcze mi sie podoba) i teraz szczerze nie wiem ile moglbym za niego wolac .......

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Zaczne licytowac od 1 PLN-a

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

dobre tym razem nie spadna mi klapki na oczy

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

kruszyn: Ja za swoją chciałbym dostać 8kPLN, za tyle jest wystawiona, ale zainteresowanie raczej niewielkie. To znaczy jakieś 500 wyświetleń miałem, dwie osoby obserwują, ale telefon jeszcze nie zadzwonił ani razu, i tylko jednego maila z dokładnymi fotami wysyłałem.

Myślę, że Twoja też by spokojnie mogłaby pójść (warta jest) za 8-10kPLN, problem jest bardziej taki, że zainteresowani samochodami bardzo chętnie kupią od Ciebie auto za darmo. Poprzednio jak wystawiłem moją Francuzkę, zadzwoniło kilku gości, ale po paru minutach rozmowy zorientowałem się, że oni nie dzwonią żeby kupić auto, tylko żeby dostać je w prezencie. :P

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Fruszonku, widzę, że Bukol w innym wątku Cię wyraźnie zmotywował do działania.

Pamiętaj tylko, że może się tak zdarzyć, że Maciek za 3 miesiące napisze, że sprzedaje V8, bo szuka W126 z Wanklem i wtedy zostaniesz ze smokiem, jego apetytem i wszystkimi słabościami sam na sam.

W kwestii realnej wartości jestem zdecydowanie większym pesymistą niż harrier.

_________________
123. W, S i C.

Nie ublizajac nikomu (w tym sobie oczywiscie) stare wozy sa dla wariatow i takim trzeba je sprzedawac. Masz cala dokumentacje remontu wiec latwiej bedzie przekonac potencjalnego kupca ale ciezko odzyskac pieniadze wlozone w auto

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

Co do ceny to tez sie zgadzam ... musial by sie znalezc napaleniec a o takich ciezko
Co do SEC-a ... od dawna slinka mi na takowego MB cieknie ale nie chce tego robic jak ze 115 bo potem bede zalowal tazke to nie jest temat na juz pytam o cene bo chcialem zorientowac sie ile rzeczywiscie mozna by za Kijaszka wytargac za 6 tys to go nie sprzedam napewno predzej zostawie rodzicom.
Inna sprawa to taka ze albo sec ze wszystkimi swoimi + i - albo cos zupelnie z innej bajki

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Zastanawiałem się kiedyś, czy w Polsce są ludzie którzy są w stanie zapłacić większą kasę za auto po odbudowie.
I chyba nie ma takich zbyt wielu.
Sam robię merca, remont będzie mnie kosztował ok 20tyś złprzy własnej robociźnie, chyba nikt mi nie zapłaci tyle za beczkę w idealnym stanie, więc bedę miał autko dla siebie na zawsze.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

Nigdy (prawie) nie dostaniesz kasy ktora zainwestowales w klasyka. Jak wyzej koledzy napisali mogla by pójść za 8000-10000PLN, ale nie kupilby go przyslowiowy Kowalski. Kazdy samochod ma swojego kupca.

_________________
S123 300TD

Nie wiem czemu, ale tak jest chyba tylko w Polsce, że nie da się zarobic na odbudowie klasyka, w USA jest inaczej, są firmy które odbudowuja auta i dobrze na tym zarabiają.
Może kiedyś i u nas tak będzie.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

i tu wlasnie odwieczny dylemat trzymac czy nie trzymac jak tak patrze na niego to bardzo mi sie podoba i mowie sobie ze zostanie ale czasami jak widze np SECa to juz nie mam takiego sentymentu ....... Teoretycznie czym starszy i dobrze utrzymany tym bedzie mial wieksza wartosc ... praktycznie czasami nie chce sie czekac az tyle bo nie wszystkich stac na trzymanie auta tylko po to by roslo sobie na wartosci ... inna sprawa ze nawet najlepsze auto z czasem sie nudzi i chce sie czegos innego ... nie mowie nowszego czy starszego po prostu innego ... i tak jest u mnie ...
A dlaczego SEC... nie tyle silnik co budaaaaa ktora dla mnie jest po prostu idealnym coupe. Silnik ... powiem tak slyszalem ostatnio 380 w SEC i ..... kolana mi zmiekly mimo ze to najmniejszy z V8...... spalanie .... przesiadlem sie z 220D na 280SE i nie odczulem bolesnej roznicy w kieszeni... zastanawiam sie jak bylo by w przypadku np 380....

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Nie odczułeś po kieszeni, bo jeździsz na gazie, gdyż batyskaf przejąłeś w pakiecie z innymi problemami od poprzednika. Tylko że nie liczysz kasy wpakowanej w drugi silnik, w reanimację instalki LPG i dziesiątek innych tematów, że o blacharce nie wspomnę.

Narzekacie, że nie da się zarobić na restauracji samochodu. Zacznijcie robić porządne auta i w porządny sposób, to zobaczycie, że jest inaczej. Tylko nie może być to zwykły, czterodrzwiowy Mercedes z blaszanym dachem, robiony na dodatek sposobem gospodarczym. Robota jest prawie ta sama, ale kompletnie nie ten obiekt westchnień. Poza tym dopóki są egzemplarze dziewicze, kto przy zdrowych zmysłach wyłoży kasę na pospawanego popaprańca?

Życie Ci Kruszyn oczywiście jak najlepiej i mimo, że doradzałem Ci jakiś czas temu import niezmęczonego egzemplarza z DE za nieco ponad 1.000 EUR i kompletnie nie rozumiałem projektu pt "Kijek", to cały czas go śledziłem i mimo różnych komentarzy z mojej strony, trzymałem za Ciebe kciuki.

Jeśli mogę Ci coś poradzić na przyszłość, to przy kupnie wymarzonego SEC'a przymierz dobrze zanim pociągniesz za cyngiel i upoluj dobrą sztukę, żeby przy ewentualnej odsprzedaży to Ciebie ktoś cmoknął z podziękowaniem w rękę, a nie żebyś to ty fundował komuś prezenty w postaci utopionej kasy, zszarpanych nerwów i zmarnowanego czasu.

_________________
123. W, S i C.

Nie wszyscy robia systemem gospodarczym, jeśli nawet to nie znaczy że auto będzie złe, sam robię W123 od ponad 2 lat, ma być w takim samym stanie jak Ponton kolegi marcina280e, czyli jak fabrycznie nowy.
Szczerze mówiąc obrażasz mnie, pisząc takie bzdury.
Mam nadzieje, że nie miałeś niczego złego na myśli.
Odbudowuje 280TE, czyli auto już dość rzadkie, bo było ich niecałe 20tyś szt wyprdukowanych, będzię całkowicie odbudowany od podstaw, wypiaskowany itd.
Niektórzy żeczywiście połataja, auto i uważają że zrobili remont, a tak nie jest, bo auto wygląda gorzej niż źle.
W moim przypadku pełna odbudowa to koszt ponad 20 tyś zł, przy własnej robociźnie.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

czyli wsumie 40k zl ??
nie jaraj sie juz tak

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Nie masz chyba racji Darku w Polsce też są naprawdę bogaci ludzie, wśród nich jest też pewnie kilku( nastu), którzy kupują piękne, oryginalne lub profesjonalnie odrestaurowane, ale naprawdę klasyki.Co by nie mówić nawet super wypasiona czy rzadka opcja MB 123 super klasykiem nie jest .
Poza tym Michał ma racje dobry oryginał vs dobra renowacja to zawsze wygra oryginał.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic