MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak przeglądam sobie forumowe zdjatka wypucowanych autek i myślę sobie, że moje auto takie biedne - brudne. W niedziele autko zostało wypucowane i nawoskowane przez moją Kulę.
Ja natomiast zabrałem sie za komorę silnika...
Zaczęło sie niewinnie - a to przeszkadzał mi kabelek a to drucik, i tak wszystko zacząłem rozmontowywać i czyścić. i .

I spodobało mi się jak lakierek odzyskiwał swój blask:



.....
Potem zabrałem się za podstawę poz akumulator, które jak sie okazało została pomalowana jakimś bitumem przez poprzedniego właściciela - wyglądało to nie ciekawie. Wziąłem się za szlifowanie, ogrzewanie, skrobanie i trzy szczotki na wiertarkę później jest prawie skończone.
Trza jeszcze pozbyć się rdzy i ładnie pomalować:




Tak sobie myślę czy dać do piaskowania, ale chyba postaram się to spieprzyć na swój własny sposób ale własnoręcznie, a co

Zdjęcia tego nie oddają, ale wyszło naprawdę ładnie a te plamy to wosk zabezpieczjący, którego nie zamierzam sie pozbywać.

Teraz wzięło mnie na cynkowanie śrubek i cięgien, polerowanie pokrywy zaworów itd....
Pójde z torbami

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

no widzę że Cie nieźle wzięło ale tak to jest jak jesteś na wspomagaczach - część widać na zdjęciu w tle podstawy

a serio to powodzenia i chętnie zobaczę efekty jakich sam dokonałeś przed cynkowaniem itp.

i co z opcją dywaników plan został zawieszony ?

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

Nadal aktualne tylko niestety w toku ze względu na brak czasu





Polak nie kaktus, pić musi

Jakies cztery bite godziny z wiertarą - śni mi się to po nocach i łapy nadal się trzęsą - ojciec to najbardziej ładnie skwitował - idiota!

Pozdrawiam

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Już wygląda bardzo fajnie. Jak wszystko dopicujesz będzie super.
Też myśle o opcji czyszczenia komory i silnika, ale chyba poczekam na coś z M110 bo tam jednak ma się co błyszczeć .
Naprawde super są takie czyściutkie silniki, choć niektórzy preferują /porządają umiarkowanego zabrudzenia- (czystego,suchego ale jesnocześnie nieco przybrudzonego) - spotkałem się już z uwagami typu ten silnik podejrzanie czysty, czyszczony na sprzedaż itp.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Wszystko idzie bardzo powoli ale to ze wzgledu na brak czasu.....
Pokrywa zaworów już skończona - nie jest to, co sobie wymarzyłem ale były na niej takie wżery, że odpusciłem sobie "głebszą obróbkę"



Na zdjeciu obok samochodu stoi mój wytrwały pomocnik w postaci mojej kobiety, która wbrew obiegowym opiniom o tej płci lubi, grzebać przy aucie - kiedyś jej podziękuje.....

Teraz walczymy z dalszą częścią niestety, niezdemontowaną więc jest sporo gimnastyki.

Wczoraj odebrałem rozebrane elementy od cynkowania - wyszło całkiem nieźle - zakład na Naramowicach - koszt 20 zł za wszystko co na zdjęciu.
Jest to jakiś cynk połyskowy??? także na niektórych elementach gładkich przypomina chrom. Już nie mogę się doczekać kiedy to będzie na aucie.



Systematycznie kupuję wszystkie potrzebne uszczelki, które czekają na swoją kolej do zamontowania.......

Jeszcze czekają uszczelki, skrzynia biegów i parę innych elementów....

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Monter jak skończysz to będzie ładnie
Nie ma to jak czysta, biała komora silnika



Pozdrawiam

_________________
126.034

Monter, mówisz, że kobieta ci chętnie pomaga, a ja widzę, że ona płacze nad tym silnikiem... To jak to jest?

_________________
123. W, S i C.

Pęknie wyczyszczona komora i silnik. Jak dawałeś do cynkowania, to nie myslałeś o cynkowaniu z żółtą pasywacją? czyli na złoto jak w oryginale.
Chociaż teraz też ładnie wygląda. W moim mercu chcę wszystkie elementy metalowe dać do odnowienia, czyli do cynkowania na złoto.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

hehe! doslowie tak samo sobie pomyslalem...!

_________________
S123 230TE '81+pare innych

To są łzy radości i niepohamowanej chęci brnięcia dalej!!!!
One jakoś to wszystko inaczej pojmują czy coś????!!! Przynajmniej ja sobie tak to tłumaczę......
Dzisiaj się nauczyła co to takiego alternator!!!!

Własnie wyszliśmy z garażu po kolejnej turze zmagań.

Pozdrawiamy was gorąo.

Paweł i Paulina.

P.S. Czy zmiana simmeringu na wale z przodu silnika to ciężka sprawa ( oprócz odkręcenia 20-sto paroletnich śrub )???? kupiłem simmering - czy dodatkowa tulejka jest wymagana ta na wale ???

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Ciasno tam jak sqrczybyk, ja musiałem zwalić chłodnię, żeby to obrócić, a i tak trzeba było się nieźle naszarpać. W każdym razie jeśli coś kombinujesz i ci się nie chce, to Twoja Paulina sama nie da rady.

PS: Podziwiam & gratuluję.

_________________
123. W, S i C.

Ciężka i nie to zależy...
Trzeba mieć konkretny klucz udarowy oby odkręcić śrubę trzymającą przedną przeciwwagę wału.
Nasadka 27
Aby scagnąć przeciwwage trzeba uzyć solidnego ściągacza...
Wyjęcie chłodnicy i zdjęcie pasków klinowych i kół pasowych wału jest konieczne.
Tuleję simmeringu można przelozyć w drugą strone jeżeli ktoś nie wpadł juz na ten pomysł...

Powodzenia

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Kup sobie, to kosztuje kilkanaście złotych, a jak już rozbierać to szkoda robic to 2 razy.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Jeśli się zdecyduję, a chyba jednak kupię tą tulejkę dla pewności- ory. simmering kupiłem w serwisie za 30 zł a tulejka jest za 120 zł! Kurde, wiem co chcę robić ale ew. zużycia jakiegoś elementu nie będę w stanie stwierdzi co daje 50/50 szans na niepowodzenie

Jak sobie pomyslę ile wydałem tych 20-30 zł w salonie gwiazdy to mi się przypomina Pan w serwisie wiedzący jak się nazywam, ten obrzydliwy czarny CL w promocji za 620 tys zł, obok którego co drugi dzień przechodzę -dzisiaj do odbioru kolejne duprele - 100 zł




byś się zdziwił - czekam teraz tylko na mail-a - "Chciałabym Tobie przypomniec o rękawiczkach gumowych, papierze ściernym 800, tych metalowych włosach no i czy odebrałeś juz części????!!!"

Teraz tylko trzeba ją odpowiednio oburzyć tzn wkurzyć a odkręci te śruby jedną ręką

Mam jeszcze zamiar dokonać rzeźby z tylnymi uszczelkami zbierającymi - ze względu na cenę ok 350-400 zł postanowiłem przyjrzeć się tematowi bliżej. Stwierdziłem, że rdzeń tej uszczelki jest taki sam jak tej na drzwiach - pasuje bo sprawdzałem. Różnice to dłuższy kołnierz gumowy no i wygięcie - zakupiłem dobre kleje no i arkusz gumy EPDM i bede rzeźbił z przedniej uszczelki za 50 zł! Ciekawy jestem co z tego wyjdzie! Jeśli sie uda - będzie estetycznie i funkcjonalnie - to wrzucę foty na forum a zaoszczędzona kasa pójdzie na uszczelki wokół drzwi

Pytanie do Marcin280e:
Swego pieknego czasu na zlocie w Legionowie rozmawialiśmy o automatach i moim egzemplarzu - trzeba by było do niej zajrzeć i powymieniać co nie co. Czy byłbyś w stanie, w chwili wolnego czasu pobawić się w te klocki??? U nas w Poznaniu wszyscy mechanicy są najlepsi i wysłuchiwanie ich szczebiotania wywołuje u mnie odruch wymiotny... Jest jeden, warty uwagi ( aż unosi się z dumy nad ziemią i ma aureole ) i polecany przez wszystkich ale nasze biopola coś nieteges!
Dla mnie podchodzi do zbyt rzeczowo - jeśli mnie rozumiecie.
Ew. ceny i logistyka na PW!

O kurde już późno....
Do pracy....

pozdrawiam

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Ja kupowałem te części u Staniszewskiego akurat, fakturkę wyrzuciłem, a cenę kojarzę w granicy 20zł za tulejkę, jest jeszcze taka możliwość że w R107 jest inna niż w W123, ale nie wydaje mi się żeby cena była aż tak kolosalnie różna.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98