MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Proszę o pomoc. 123 240D nie działa mi prędkościomierz, a wiem, że "zegary są dobre". Jak się do tego zabrać?

Cześć .. no wiec musisz wypchnąć licznik od dołu (z pod kierownicy) i odkrecic linke preskosciomierze .. potem odkrecic linke od skrzyni biegów ... i msucic tak samo nowa linke i tyle ...

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Tak jak kolega napisał, a dla ułatwienia jeśli stary pancerz jest dobry to wymień samą linkę (wkład), bo masz pewność że Ci się nie przetrze przez złe poprowadzenia pancerza. Przy wymianie "kompletu" trzeba poprowadzić nową linkę łagodnymi łukami. Nie zaszkodzi jak nową linkę nasmarujesz oliwą np. do urządzeń precyzyjnych. Za nim kupisz nową linkę odkręć starą i zobacz jaką ma końcówkę: płetwę czy kwadrat? Kup taką samą, ale unikaj rzemieślniczych. Z podróbek polecam włoską Adri Auto (około 30 PLN).

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

jak ma pletwe to niech zapomni o przelozeniu samego wkladu:)))

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Dziękuję ślicznie za poradę.
Zabieram się do pracy.
Pozdrawiam

W jednym przypadku można wepchnąć linkę "od dołu", w drugim "od góry". Nie pamiętam w której serii jak to było (chyba w 1. od dołu, w 2. od góry), ale jak wyjmiesz liczniki to się dowiesz. Najpierw sprawdź jaką masz linkę, dopiero wtedy kup nową.

Jeśli stara linka ma ślady rdzy to wymień pancerz razem z linką.

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj