MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hmm mnie tez wkurza to znikanie oleju i powoli zmieniam uszczelki (narazie wszystkie oprócz pod głowicą) ... i zobaczymy jaki bedzie efekt
Fantom to ty chcesz jeszcze gęstszy olej ?? nie polecam

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

a przy wymianie filtra oleju zmieniłeś podkładkę miedzianą pod korkiem spustowym z miski? (podkładka jest w komplecie z filterm...)

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

ALPAq Być może wlewanie coraz to gęstszych olejów nie jest wyjściem i ratunkiem dla mnie i dla silnika - może zrezygnuję z tego - jeśli silnik nadal cieknie przy użyciu 15W40 to wydaje mi się, że jest raczej do wywalenia, albo wszystkie uszczelki do wymiany.

Janfocus Tak, zmieniłem. Teraz nie zbierają się krople oleju, ale jest tam stale "wilgotno".

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=s4rs9vYK9NI

Fantom nie martw się, jesli trzyma Ci cisninie oleju, to znaczy że wymiana uszczelek wystarczy, czasem trzeba dogładzić jakieś powierzchnie i nie ma prawa ciec nawet na syntetyku...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dokladnie tak jak mowi Janfocus jelsi trzyma dobre cisnienie (i pomiar jest rzeczywisty) to tlyko świerzy olej i nowe uszczeli i problem z głowy.
pozdrówka

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

>Może mi pali, ale raczej więcej kałuż pod sobą zostawia. Wymianę >której uszczelki masz na myśli? - miski olejowej?
To musisz zdjagnozowac, czy pali, czy cieknie. Jak to 2 to remont niepotrzebny, ale u Ciebie pewnie to 1 i troche to 2.

>Przepraszam za dygresję. Nieważne jak się uporam z niedokręconymi >śrubkami, ale chcę wiedzieć, czy można zastosować gęstszy olej do >diesla (jeśli takowy istnieje), niż "Mobil SUPER M 15W40 Diesel Motor
>Oil"?
Jest 20W cos i chyba i gestszy. Spojrz w instrukcje od w123 to bedziesz wiedzial jakie sa dopuszczalne. Choc gesty na zime to kiepski pomysl.

>Korek spustowy przy misce oleju zawsze był mokry
Wystarczy podkladke miedziana zamienic. Jest fi14 chyba.

_________________
w123

Pojawił się też Shell Helix High Mileage 15W-50 dedykowany do starszych autek, cena przystępna ok. 80zł/4litry Może warto spróbować, ale moim zdaniem bez wymiany uszczelek to smaru by trzeba wlać żeby nie ciekło.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Ja osobiście używam cały czas Valvoline Diesel 10w/40 Max Life i jestem baaardzo zadowolony. Silnik nie cieknie (przedtem troszkę się pociło), spalanie oleju na poziomie 0,2-0,3/2000 km (a było ok. 1l/2000 km).

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

to na czym ty wczesniej jezdziles ze ci tyle oleju ubywalo?! na 5W40...?!

_________________
S123 230TE '81+pare innych