MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czy znacie jakiś sposób na rozpuszczenie silikonu,na jakimś warsztacie uszczelniono mi miske silikonem tak że przelewał sie do miski,który po jakimś czasie dostając sie do misk,zapchał filtr,ominął go i dostał sie do układu.silnik był wyjęty,układ oczyszczony mechanicznie,niestety po kilku minutach jazdy ponownie zapchał sie układ,i zaczoł walić jakby był zatarty.MACIE może na to jakąś rade?

Silikon rozpuszczany jest przez toluen. Niestety nie wiem jakie jeszcze rzeczy ci toluen rozpusci...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

niestety ten toluen powoduje parcienie czyli niszczeniesie, ze tak powiem uszczelek gumowych
kiedys jak mialem "malucha"=126p to sasiad mi uszczelnial tak samo silnik i kawalek z tego silikonu wpadl po jakims czasie do pompki olejowej czy zatkal jej otwor i silnik niestety zatarl sie

_________________
róbta co chceta

Obawiam się że bedziesz musiał co jakiś czas oddtykać układ:(
Może się na pompie zatkał, przeczyść sitko w misce (chyba takowe jest).
Nowy filtr oleju. Musisz przeanalizować budowe silnika, znaleźć potencjalne miejsca zatkania. Dowiedz się jakie ciśnienie daje pompa oleju, może tylko się na zaworkach przytkało. Jeśli daje duże to jest nadzieja, że to błachostka. Radze częściej zmieniać olej i filtr.

_________________
Pozdrawiam
Sobiecha
MB W201 2.0D 86r.

Pan Bóg stworzył kobiete.... a Niemcy Mercedesa

Ja bym jednak pogonil mechanikow. Pamietaj zasade: spieprzyles to popraw. Moze jakies plukanko, ale to bez rozebrania nie przejdzie.

_________________
w123

dzięki za porade,podejrzewam że najgorszym miejscem może byc wał.Czyli toluenu raczej nie polecacie?

ten silikon mógł być nawet ze dwa lata albo i więcej,żaden warsztat do tego sie nie przyzna,choć to auto naprawia tylko jeden warsztat i jestem pewien że to tylko tam mogło do tego dojść.Pozdrawiam

Toluen tak, ale jak bedziesz mialy goly blok, gola glowice i wstawic w Toluen na tydzien, bo jak mniemam sylikon juz zastygl...

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

dzięki,spróbuje ten toulen

Toluen czy toulen co za różnica
A tak na powaznie silikon możesz mieć tylko w smoku olejowym nigdzie więcej bo tam jest filtr siatkowy a silnik jak sie zatarł to tak jest do wyjęcia.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

anim sie zdecydujesz na wieksze operacje to najpierw wykonaj so bie probki. Wez kawalek zaschnietego sylikonu i sproboj go rozpuscic. Idzie to wolniej niz smar spod paznokci....

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

witam i dzięki,zrobię próbe,koleś który rozbierał silnik twierdzi że silikon dostałsię do układu,bo zapchałsie filtr,twierdzi że silnik sie nie zatarł,natomiast na warsztacie tym który jest najprawdopodobniej winowajcą powiedzieli że silnik sie zatarł i na dzieńdobry na same części musze szykować ponad 3 tysiaki.Pozdrawiam,zajrze na wieczór.

Koleś zdiął silnik otworzył dół,zawołał mnie ,sprawdzał gładzie cylindrów,a na warsztacie mam wrażenie że nawet nie wjechali na kanał,tylko określili zatarcie po odpaleniu.ale on nie dostaje oleju do układu i zachowuje sie jakby był zatarty.

Skoro nie dostaje oleju to jest to wina pompy olejowej. Proponowal bym od sprawdzenia na samym poczatku wlasnie tel pompy i w przyszlosci proponuje unikanie kiepskich warsztatow

pompa jest dobra,gdy silnik był wyjmowany,był przeczyszczony,miał być do remontu.Okazało się że nie wymaga remontu,trzeba go oczyścić z silikonu.Niestety toluen tego nie rozpuszcza.trzymam próbke silikonu w toluenie już ponad tydzień i nic.Memonick a poczym poznasz czy warsztat jest dobry?